Σε μια εποχή που γίνεται τόσος λόγος για την ηλεκτροκίνηση, η Brembo αποκαλύπτει ότι αυτή θα είναι και η τεχνολογία του συστήματος πέδησης του μέλλοντος. Το οποίο, έτσι, θα αντικαταστήσει οριστικά τις υδραυλικές λύσεις.
Σε μια πρόσφατη συνέντευξη στο American Car and Driver, ο Giovanni Canavotto, Διευθύνων Σύμβουλος του τμήματος της Βόρειας Αμερικής, όχι μόνο επιβεβαίωσε ότι τα ηλεκτρικά φρένα είναι το μέλλον, αλλά αποκάλυψε επίσης ότι η τεχνολογία βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Όλα δείχνουν ότι θα εμπορευματοποιηθεί πολύ σύντομα.
Giovanni Canavotto, Διευθύνων Σύμβουλος της Brembo USAΤα ηλεκτρικά συστήματα πέδησης θα γίνουν κυρίαρχα την επόμενη δεκαετία. Τα συστήματα Brake-by-wire (απομακρυσμένα φρένα) εγγυώνται σε εμάς και στους κατασκευαστές αυτοκινήτων τεράστια ευελιξία όσον αφορά τον συντονισμό. Τα χρησιμοποιούμε εδώ και χρόνια στη Formula 1. Στα αυτοκίνητα του μέλλοντος, θα μπορούν να προσαρμόζονται στο γούστο του οδηγού, προσφέροντας αισθήσεις ανάλογα με τις προτιμήσεις, όπως ακριβώς κάνουν σήμερα με τη λειτουργία οδήγησης, την ανάρτηση και το τιμόνι συστήματα.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επίσης στη βάση της αλλαγής
Ένας άλλος λόγος που, σύμφωνα με τον ίδιο συνομιλητή, θα συμβάλει στην επιβεβαίωση των ηλεκτρικών συστημάτων πέδησης είναι η επιθυμία των αυτοκινητοβιομηχανιών να ηλεκτροδοτήσουν όχι μόνο το σύστημα πρόσφυσης, αλλά ολόκληρο το τεχνικό στοιχείο των οχημάτων.
«Οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν δείξει την προθυμία τους να ηλεκτρίσουν όλα τα συστήματα οχημάτων, εκτός από την πρόωση. Τα συστήματα Brake-by-wire δεν εξαρτώνται από κανένα ηλεκτρικό κινητήρα, ούτε καν χρειάζονται ηλεκτρικά συστήματα 48V», λέει ο Canavotto.
Η αλλαγή θα είναι αργή αλλά εγγυημένη
Όσον αφορά το ερώτημα πότε θα μπορέσουμε να δούμε μια τέτοια τεχνολογία εμπορευματοποιημένη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Brembo USA αποκαλύπτει ότι θα είναι μια αργή διαδικασία αλλαγής, «όπως συνέβη με τη μετάβαση από τα τύμπανα στα δισκόφρενα».
Επιπλέον, προσθέτει, υπάρχει ακόμη πολλή αναπτυξιακή δουλειά που πρέπει να γίνει, συγκεκριμένα στον τομέα των συστημάτων ελέγχου, κυρίως επειδή «τα ηλεκτρικά συστήματα τείνουν να έχουν ένα χαρακτηριστικό on/off».
Αυτό το γεγονός, ωστόσο, δεν τους εμποδίζει να παρουσιάζουν μεγάλα πλεονεκτήματα, επειδή τα ηλεκτρικά σήματα είναι ταχύτερα και πιο εύκολα διαμορφώσιμα από τις ηλεκτρικές λύσεις, και τα συστήματα μέσω καλωδίων «απλοποιούν τις αρχιτεκτονικές των οχημάτων».
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας
Με άλλα λόγια, οι μέρες των υδραυλικών συστημάτων πέδησης μοιάζουν πραγματικά μετρημένες.