Τοποθετημένο στο Τεχνικό Κέντρο SEAT, το κέντρο δοκιμών κινητήρα SEAT είναι ένα πρωτοποριακό κέντρο στη νότια Ευρώπη και αντιπροσωπεύει μια επένδυση άνω των 30 εκατομμυρίων ευρώ που πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία πέντε χρόνια.
Οι εγκαταστάσεις αποτελούνται από εννέα τράπεζες πολλαπλών ενεργειών που επιτρέπουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης, ντίζελ ή CNG), υβριδικούς και ηλεκτρικούς, από το στάδιο ανάπτυξης έως την έγκρισή τους.
Αυτές οι δοκιμές επιτρέπουν να διασφαλιστεί ότι οι κινητήρες πληρούν όχι μόνο τις απαιτήσεις ποιότητας που επιβάλλονται από τις διάφορες μάρκες του Ομίλου Volkswagen (ναι, το κέντρο χρησιμοποιείται από τις διάφορες μάρκες του ομίλου) αλλά και τις απαιτήσεις στο κεφάλαιο για τις εκπομπές ρύπων, την ανθεκτικότητα και εκτέλεση.
Βοηθά πολύ το γεγονός ότι το κέντρο δοκιμών κινητήρα SEAT περιλαμβάνει κλιματιστικό θάλαμο (με δυνατότητα προσομοίωσης ακραίων συνθηκών, μεταξύ -40°C και 65°C σε θερμοκρασία και έως 5000 m ύψος) και έναν αυτοματοποιημένο πύργο χωρητικότητας 27 οχήματα, το οποίο τα διατηρεί σε σταθερή θερμοκρασία 23°C για να διασφαλίσει ότι είναι σε άριστη κατάσταση για δοκιμή.
Μέρα και νύχτα
Όπως σας είπαμε, το κέντρο δοκιμών κινητήρων SEAT χρησιμοποιείται για τη δοκιμή κινητήρων που χρησιμοποιούνται από όλες τις μάρκες του Ομίλου Volkswagen. Ίσως για αυτό το λόγο εργάζονται εκεί 200 άτομα, χωρισμένα σε τρεις βάρδιες, 24 ώρες το 24ωρο, έξι ημέρες την εβδομάδα.
Ανάμεσα στα διάφορα συστήματα δοκιμών κινητήρα που βρίσκονται εκεί, υπάρχουν τρεις πάγκοι για δοκιμές αντοχής, όπου είναι δυνατός ο έλεγχος κινητήρων έως και 200 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς παύσεις.
Τέλος, το κέντρο δοκιμών κινητήρα SEAT διαθέτει επίσης ένα σύστημα που ανακτά την ενέργεια που παράγεται από τους κυλίνδρους και την επιστρέφει ως ηλεκτρική ενέργεια για μελλοντική κατανάλωση.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Για τον Werner Tietz, αντιπρόεδρο Ε&Α στη SEAT, το κέντρο δοκιμών κινητήρων της SEAT «εδραιώνει τη θέση της SEAT ως μία από τις πιο προηγμένες εγκαταστάσεις ανάπτυξης οχημάτων στην Ευρώπη». Ο Tietz πρόσθεσε επίσης ότι «οι νέες εγκαταστάσεις κινητήρων και η υψηλή τεχνική ικανότητα του εξοπλισμού επιτρέπουν τη δοκιμή νέων κινητήρων και τη βαθμονόμησή τους κατά τη φάση ανάπτυξής τους για τη διασφάλιση καλύτερης απόδοσης (…) με ιδιαίτερη έμφαση στους υβριδικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες».