Το Dieselgate χρονολογείται από τον Σεπτέμβριο του 2015. Ήταν εκείνη την εποχή που ανακαλύφθηκε ότι η Volkswagen χρησιμοποιούσε λογισμικό για να μειώσει δόλια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και οξειδίου του αζώτου (NOx). Υπολογίζεται ότι σε όλο τον κόσμο επηρεάστηκαν 11 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων τα οκτώ εκατομμύρια στην Ευρώπη.
Οι επιπτώσεις της υπόθεσης Dieselgate στην Πορτογαλία ανάγκασαν την επισκευή όλων των επηρεαζόμενων οχημάτων — 125 χιλιάδες οχήματα που ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen. Η αρχική περίοδος επισκευής όλων των επηρεαζόμενων οχημάτων ήταν μέχρι το τέλος του 2017, η οποία έκτοτε έχει παραταθεί.
Η Εταιρεία Εισαγωγών Αυτοκινήτων (SIVA), υπεύθυνη στην Πορτογαλία για τον όμιλο Volkswagen, ανέφερε πρόσφατα ότι μεταξύ των τριών εμπορικών σημάτων που αντιπροσωπεύουν (Volkswagen, Audi και Skoda) περίπου 21,7 χιλιάδες αυτοκίνητα πρόκειται να επισκευαστούν.
Τώρα, το Ινστιτούτο Κινητικότητας και Μεταφορών (IMT) προειδοποιεί ότι τα οχήματα που επηρεάζονται από το Dieselgate και τα οποία δεν έχουν επισκευαστεί, θα απαγορευτεί η κυκλοφορία.
Οχήματα για τα οποία υπάρχει ήδη τεχνική λύση εγκεκριμένη από την KBA (γερμανική ρυθμιστική αρχή) και τα οποία, αφού έχουν ειδοποιηθεί για την ενέργεια αποκατάστασης της συμμόρφωσης, δεν υποβάλλονται σε αυτήν, θα εξετάζονται σε παράτυπη κατάσταση
Απαγορεύεται πώς;
Από Μάιος 2019 , αυτοκίνητα που δεν έχουν υποβληθεί σε ενέργειες ανάκλησης του κατασκευαστή για επισκευή, υπόκεινται σε αστοχία στα κέντρα επιθεώρησης, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να κυκλοφορήσουν.
Υπενθυμίζουμε ότι παρά τη δημοσιοποίηση της υπόθεσης το 2015, τα επηρεαζόμενα οχήματα αναφέρονται σε εκείνα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα πετρελαίου EA189, που διατίθεται σε κυλίνδρους 1.2, 1.6 και 2.0, που παράγονται (και πωλούνται) από το 2007 έως το 2015.
Έτσι, η ίδια πηγή αναφέρει επίσης ότι:
Τα οχήματα θα εμποδίζονται να κυκλοφορούν νόμιμα σε δημόσιους δρόμους, υπόκεινται σε κατάσχεση των εγγράφων ταυτοποίησής τους, λόγω αλλαγών στα χαρακτηριστικά τους σε σχέση με το εγκεκριμένο μοντέλο και μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς για τις ρυπογόνες εκπομπές
Ωστόσο, υπάρχει ένας μικρός αριθμός οχημάτων, που αντιστοιχεί στο 10% του συνολικού αριθμού των επηρεαζόμενων οχημάτων, με τα οποία ενδέχεται να είναι αδύνατη η επικοινωνία λόγω πωλήσεων ή εξαγωγών. Από την άλλη πλευρά, τα εισαγόμενα οχήματα μπορούν επίσης να «ξεφύγουν» από τον έλεγχο των κατασκευαστών, οπότε αν αυτή είναι η περίπτωσή σας, θα πρέπει να ελέγξετε εάν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται. Μπορείτε να το κάνετε αυτό στον ιστότοπο της Volkswagen, της SEAT ή της Skoda, ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας και να το ελέγξετε χρησιμοποιώντας τον αριθμό πλαισίου.