Μετά την έκδοση 1.6 BiTurbo CDTI με τους 160 ίππους, είχαμε την ευκαιρία να επιβεβαιώσουμε τις αισθήσεις πίσω από το τιμόνι του νέου Opel Astra Sports Tourer, αυτή τη φορά με τον κινητήρα 1.6 CDTI των 110 ίππων.
Η 10η γενιά του Germanic van φτάνει αυτή την εβδομάδα στην πορτογαλική αγορά με ευθύνη να ακολουθεί την παράδοση της μάρκας στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειών. Μετά την επιτυχία της έκδοσης hatchback, η Opel δεν απέφυγε τις ευθύνες της και πόνταρε σε μια κατασκευή προσανατολισμένη στην απόδοση και την τεχνολογία με μια σειρά κινητήρων για όλα τα γούστα.ΣΧΕΤΙΚΟ: Οδηγώντας το νέο Opel Astra
Αν και ένα μοντέλο με γνωστά χαρακτηριστικά, το Opel Astra Sports Tourer ενσωματώνει ρευστές γραμμές που αρέσουν στην αεροδυναμική και που προκύπτουν από την εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Opel. Προικισμένο με μια νέα αρχιτεκτονική χαμηλού βάρους (μείωση που μπορεί να φτάσει έως και 190 κιλά σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο), το γερμανικό μοντέλο διαθέτει μια ακόμη πιο ευρύχωρη και άνετη καμπίνα, χωρίς όμως να παραμελεί τους αεροδυναμικούς δείκτες, όπως φαίνεται από τον συντελεστή μόλις 0,272 , η καλύτερη τιμή στο τμήμα. Παρά τον μεγαλύτερο εσωτερικό όγκο – χώρος φόρτωσης με όγκο έως 1630 λίτρα –, οι εξωτερικές διαστάσεις δεν έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Στο εσωτερικό της καμπίνας, η Opel έχει επιλέξει πλήρως (χειροκίνητα) ρυθμιζόμενα εργονομικά καθίσματα που παρέχουν σχεδόν άψογη άνεση. Στην κεντρική κονσόλα, βρίσκουμε μια πολύ πιο λειτουργική και ισορροπημένη διάταξη κουμπιών, που συμπληρώνουν τη νέα γενιά του συστήματος IntelliLink. Αξίζει επίσης να σημειωθούν τα υψηλά επίπεδα συνδεσιμότητας: η αλληλεπίδραση με τα smartphone γίνεται με υποδειγματικό τρόπο.
Εκτός από τη μικρή αύξηση των διαστάσεων – που διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει έλλειψη χώρου για όλη την οικογένεια – το Opel Astra Sports Tourer προσφέρει τριμερή αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, επιτρέποντάς σας να βελτιώσετε τις ρυθμίσεις του χώρου αποσκευών. Μιλώντας για χώρο αποσκευών, εδώ έχουμε μια από τις κύριες καινοτομίες αυτής της νέας γενιάς: μέσω μιας απλής κίνησης του ποδιού κάτω από τον αισθητήρα πίσω προφυλακτήρα, είναι δυνατό να ανοίξετε την πόρτα του πορτμπαγκάζ.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Easytronic 3.0: Το κουτί της Opel για την πόλη
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η τεχνολογία ήταν ένα από τα κεντρικά σημεία του γερμανικού βαν. Φυσικά, το Opel Astra Sports Tourer είναι εξοπλισμένο με προβολείς με σειρά IntelliLux LED (1.350 €), μια καινοτομία που φέρνει η Opel για το μικρό οικογενειακό τμήμα, το οποίο σας επιτρέπει να οδηγείτε μόνιμα με μεγάλη σκάλα εκτός πόλης, συνεχώς απενεργοποιώντας και ενεργοποιώντας αυτόματα, τα στοιχεία LED που κατευθύνονται στις πηγές φωτός που αντιστοιχούν σε οχήματα που ταξιδεύουν προς την ίδια κατεύθυνση ή προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Στο εσωτερικό, μπορούμε να βασιστούμε στην υπηρεσία Opel OnStar (490€), το σύστημα βοήθειας ταξιδιού και έκτακτης ανάγκης της γερμανικής μάρκας, που υπάρχει και στο compact μοντέλο. Η νέας γενιάς μπροστινή κάμερα Opel Eye (550€) έχει προσθέσει χαρακτηριστικά αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης (με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).
Στην πραγματικότητα, όλα αυτά απλώς ενισχύουν όσα έχουμε ήδη πει για την έκδοση. 1.6 BiTurbo CDTI 160hp . Πάμε σε αυτό που έχει σημασία;
Με το μπλοκ 1.6 CDTI 110 ίππων – μια μονάδα που ταιριάζει καλύτερα στις προτιμήσεις και τις ανάγκες της πορτογαλικής αγοράς – οι εντυπώσεις μας δύσκολα θα μπορούσαν να ήταν πιο θετικές. Χάρη στον πάντα διαθέσιμο κινητήρα του –ακόμα και όταν αναρρώνεις σε απότομους λόφους– το Opel Astra Sports Tourer ανταποκρίνεται αποτελεσματικά σε χαμηλές ταχύτητες, αποσπώντας καλά στον ανοιχτό δρόμο – τελική ταχύτητα 195 km/h.
Όσον αφορά το σύστημα διεύθυνσης, είναι αδύνατο να μην επαινέσουμε την ελαφρότητα και την απαλότητα με την οποία το Opel Astra Sports Tourer αντιμετωπίζει τις σφιχτές στροφές, προσφέροντας ευέλικτη και δυναμική οδική συμπεριφορά. Σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων με σχετικά μακριές σχέσεις – σε αντίθεση με τα αιτήματα στον πίνακα οργάνων για ανύψωση ταχύτητας – έχουμε ένα ευέλικτο οικογενειακό μοντέλο, προσαρμοσμένο τόσο για αστικές διαδρομές όσο και για πιο ανώμαλους δρόμους.
Όσον αφορά την κατανάλωση, αν και δεν μπορέσαμε να επαναλάβουμε την ανακοινωθείσα μικτή κατανάλωση των 3,6 l/100km, το γερμανικό μοντέλο κατέγραψε συνδυασμένες τιμές της τάξης των 5 l/100km, αριθμός πολύ ικανοποιητικός, δεδομένου ότι δεν υπήρχε περίσσεια ζήλου. προς το δεξί πεντάλ.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Opel Design Studio: το πρώτο τμήμα σχεδιασμού της Ευρώπης
Τούτου λεχθέντος, δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το Opel Astra Sports Tourer, το οποίο επί του παρόντος αντιπροσωπεύει περίπου το 30% των πωλήσεων Astra στην Ευρώπη, είναι υποψήφιο για επιτυχία στην εθνική αγορά, συγκεκριμένα σε αυτήν την έκδοση 1.6 CDTI των 110 ίππων.Το Γερμανό μοντέλο φτάνει στην Πορτογαλία στις 21 Απριλίου. Η βασική έκδοση – ο κινητήρας 1.0 Turbo 105 ίππων – θα διατίθεται από 21.820 €, ενώ η έκδοση 1.4 Turbo των 150 ίππων κοστίζει 26.900 €. Από την πλευρά της προσφοράς ντίζελ, η Opel προσφέρει το μπλοκ 1.6 CDTI των 110 ίππων για 25.570 €. ο κινητήρας 1.6 CDTI των 136 ίππων είναι διαθέσιμος για 28.850 €.
Οι πιο ισχυρές εκδόσεις αποθηκεύονται για τον Ιούνιο, με την κυκλοφορία του κινητήρα 1.6 BiTurbo CDTI των 160 ίππων, και για τον Οκτώβριο, με την άφιξη του κινητήρα 1.6 Turbo των 200 ίππων.