Αν το 2013 η Yamaha είχε εκπλήξει τον κόσμο με το πρώτο της αυτοκίνητο, το city concept Motiv.e, ήρθε η ώρα να κάνει μια επιδρομή στα μικρά σπορ αυτοκίνητα. Το χαμηλό βάρος (750 κιλά) και οι μικρές διαστάσεις (μήκος 3,9 μ., πλάτος 1,72 μ. και ύψος 1,17 μ.) είναι η συνταγή για μια καλή δόση διασκέδασης στο τιμόνι.
Σύμφωνα με τη μάρκα, το Yamaha Sports Ride Concept έχει δύο θέσεις και στοχεύει να προσφέρει στον αναβάτη ένα είδος αίσθησης καρτ (πού το έχουμε ακούσει αυτό;…) σε συνδυασμό με την αίσθηση της οδήγησης μιας μοτοσικλέτας.
Η εξέλιξη της δημιουργίας του Gordon Murray
Το 2013 είδαμε εδώ τη διαδρομή που θα ακολουθούσε η Yamaha στα αυτοκίνητα, μια καινοτομία για τον κατασκευαστή μοτοσικλετών και πάνω από όλα μια ματιά στις δυνατότητες της διαδικασίας που αναπτύχθηκε από το ατελιέ του Gordon Murray για την κατασκευή αυτοκινήτων, το iStream. Εάν δεν ξέρετε τι είναι το iStream, αυτό το άρθρο τα εξηγεί όλα.
Σίγουρα η ιδιοφυΐα του Murray, που βασίζεται στο βιογραφικό του με ρεκόρ αριστείας όπως η McLaren F1, δεν θα έβλεπε το iStream να εξαντλείται στο concept του Motiv.e. Στην πραγματικότητα, αυτή η μέθοδος σχεδιάστηκε για διάφορους τύπους μικρών οχημάτων. Δες αυτό πρόβλεψη πιθανών παραλλαγών του iStream, που παρουσιάστηκε το 2013 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, μπορείτε να βρείτε το Yamaha Sports Ride Concept;
Ωστόσο, υπάρχει μια μεγάλη αλλαγή στην εγγραφή στη διαδικασία iStream: στο Yamaha Sports Ride Concept χρησιμοποίησαν ανθρακονήματα, αντί για το fiberglass που χρησιμοποιείται στο concept Motiv.e, για την κατασκευή του αμαξώματος.
Αυτοκίνηση
Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για τον κινητήρα του Yamaha Sports Ride Concept, αλλά φαίνεται ότι θα μπορούσε να εξοπλιστεί με τον ίδιο κινητήρα με το concept Motiv.e, έναν τρικύλινδρο 1.0, με ισχύ μεταξύ 70 και 80 ίππων. Η επιτάχυνση 0-100 km/h θα πρέπει να είναι κάτω από 10 δευτερόλεπτα.
