Κάθε φορά που γίνεται λόγος για ένα νέο Audi με το σύστημα quattro, η συζήτηση καταλήγει πάντα στο αυθεντικό Quattro, το οποίο παρουσιάστηκε το 1980 και που άλλαξε για πάντα τον κόσμο των ράλι.
Αλλά πολύ λιγότερο γνωστό είναι το μοντέλο που λειτούργησε ως «έμπνευση» για εκείνο που ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που συνδύασε την τετρακίνηση με έναν κινητήρα turbo: το Volkswagen Iltis ή Type 183.
Ναι, σωστά. Αν δεν υπήρχε αυτό το τζιπ που κατασκεύασε η Volkswagen για τον γερμανικό στρατό, για να αντικαταστήσει το DKW Munga, το Audi Quattro μάλλον δεν θα υπήρχε.
Αλλά ας πάμε ανά μέρη. Μέχρι εκείνη την εποχή, η Volkswagen είχε μόλις αγοράσει τις διάφορες μάρκες της Auto Union, συμπεριλαμβανομένης της DKW, η οποία ήταν στο επίκεντρο της αναζωπύρωσης της Audi.
Και ήταν ήδη στην ανάπτυξη του Iltis, το 1976, σε χιονισμένους δρόμους, που ένας μηχανικός από τη μάρκα των τεσσάρων δακτυλίων, ο Jorg Bensinger, συνειδητοποίησε τις δυνατότητες του συστήματος τετρακίνησης που εφαρμόζεται σε ένα ελαφρύ όχημα, εντυπωσιασμένος από την απόδοση του Iltis σε συνθήκες επισφαλούς πρόσφυσης.
Έτσι γεννήθηκε η ιδέα πίσω από τη δημιουργία του Audi Quattro, ενός μοντέλου του οποίου η απήχηση γίνεται αισθητή ακόμα και σήμερα και που θα είναι πάντα μέρος της φαντασίας όλων όσοι παρακολούθησαν τις γκαλά εκθέσεις του στο παγκόσμιο ράλι.
Και μιλώντας για ανταγωνισμό, το Volkswagen Iltis, παρά τη στρατιωτική του προέλευση, δεν είναι επίσης άγνωστο σε αυτό. Το Iltis είναι μέρος των βιβλίων ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, πιο συγκεκριμένα είναι μέρος της ιστορίας του Ράλι Παρίσι-Ντακάρ, το οποίο κέρδισε το 1980.
Παρόλα αυτά, δεν θα έλειπαν οι δικαιολογίες (ή οι λόγοι ενδιαφέροντος) για να μιλήσουμε για αυτό το μικρό όχημα παντός εδάφους από τη μάρκα Wolfsburg, αλλά αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα που σας φέρνουμε εδώ είναι νέα για την αναζήτηση νέου ιδιοκτήτη .
Κατασκευασμένο το 1985, αυτό το Iltis, περιέργως, δεν είναι (τεχνικά) Volkswagen, αλλά Bombardier. Δεν είναι ακριβώς πανομοιότυπο με ένα Volkswagen Iltis, αλλά είναι μέρος μιας σειράς που κατασκευάστηκε με άδεια από την Bombardier για τον καναδικό στρατό.
Σε πώληση στη Βόρεια Καρολίνα των ΗΠΑ, μέσω της γνωστής πύλης δημοπρασιών Bring A Trailer, αυτό το Iltis προσθέτει μόνο 3584 km (2226 μίλια) στο χιλιομετρητή, που σύμφωνα με τη διαφήμιση είναι ακριβώς η απόσταση που διανύθηκε από την αποκατάσταση. 2020. Τα συνολικά χιλιόμετρα είναι άγνωστα Και… λίγα περισσότερα είναι γνωστά για αυτόν.
Σίγουρα, προς το παρόν, αυτό το Iltis είναι σε εξαιρετική φόρμα, με πράσινο και μαύρο χρώμα καμουφλάζ και διάφορα στοιχεία που δεν θα μας αφήσουν να ξεχάσουμε το στρατιωτικό παρελθόν του, είτε έξω είτε στην καμπίνα, η οποία εξακολουθεί να διατηρεί τη θέση του χειριστή. υπάρχουν.
Την εποχή που δημοσιεύτηκε αυτό το άρθρο, απομένουν μόνο λίγες ώρες για το τέλος της δημοπρασίας για αυτό το μοντέλο και η υψηλότερη προσφορά ορίστηκε στα 11.500 δολάρια, κάτι περίπου 9.918 ευρώ. Μένει να δούμε αν η τιμή θα αλλάξει ακόμα μέχρι να πέσει το σφυρί —εικονικό, φυσικά—. Το πιστεύουμε.