Η αποκάλυψη έγινε κατά τη χθεσινή παρουσίαση των νέων ID.5 και ID.5 GTX: Η Volkswagen έδειξε για πρώτη φορά την τελική έκδοση του ID.Buzz , το «Pão de Forma» για τον αιώνα. XXI, 100% ηλεκτρικό.
Όπως μπορούμε να δούμε στην προβαλλόμενη εικόνα, ωστόσο, ήταν ακόμα «ντυμένο» με πολύχρωμο καμουφλάζ, αλλά είναι, προς το παρόν, η πιο λεπτομερής εμφάνιση που έχουμε για ένα από τα μέλη της αυξανόμενης οικογένειας ID. ότι έχει δημιουργήσει περισσότερη περιέργεια.
Τα τελικά αποκαλυπτήρια του νέου ID.Buzz αναμένεται σύντομα, με την εμπορευματοποίηση να προγραμματίζεται για το 2022 και είναι το πρώτο ID. να διατεθεί τόσο ως επιβατικό όσο και ως φορτηγό — οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες που δημοσιεύσαμε τον περασμένο Ιούνιο το έδειξαν ήδη.
Νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν το άλλο ID.Buzz που θα φτάσει το 2025 το ρομπότ ταξί.
Τι να περιμένετε από το ID.Buzz;
Αυτή η σύγχρονη επανερμηνεία του Type 2, το «Pão de Forma», εκτός από το ότι θα αναλάβει το ρόλο του MPV και του επαγγελματικού οχήματος (με διάφορες διαμορφώσεις που προβλέπονται σε αριθμό θέσεων), θα έχει επίσης ένα πρόσθετο, μακρύτερο αμάξωμα, αν και απλά πρέπει να το δείτε. το 2023.
Όπως όλα τα ID. που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, επίσης το ID.Buzz θα βασίζεται στο MEB, τη συγκεκριμένη πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου Volkswagen, η οποία δείχνει πόσο ευέλικτη είναι, χρησιμεύοντας ως βάση τόσο για μια μικρή οικογένεια όσο και για το ID.3 σε ένα επαγγελματικό όχημα.μεσαία διάσταση όπως θα είναι μια από τις εκδόσεις του ID.Buzz.
Όπως και με τα «αδέρφια» του, θα διατίθενται αρκετές μπαταρίες, που κυμαίνονται από 48 kWh έως 111 kWh, με την τελευταία να είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο με βάση το MEB. Η αυτονομία εκτιμάται ότι φτάνει τα 550 km (WLTP). Όπως ήδη επιβεβαιώθηκε πριν, μπορούμε να εξοπλίσουμε το ID.Buzz με ηλιακούς συλλέκτες που θα προσφέρουν έως και 15 km αυτονομίας.
Για πρώτη φορά παίρνουμε επίσης μια γεύση από το εσωτερικό, το οποίο παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με τα άλλα αναγνωριστικά.
Θα λανσαριστεί, πρώτα, με μόνο έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο πίσω (όλα δείχνουν ότι έχει 150 kW ή 204 hp), αλλά αναμένεται ότι θα έχει και παραλλαγές με δύο κινητήρες και τετρακίνηση.
ID.Buzz, το ρομπότ ταξί
Εκτός από την εμφάνιση έκπληξη κατά την παρουσίαση του ID.5, πρόσφατα «πιάστηκε» ξανά σε κατασκοπευτικές φωτογραφίες, αλλά αυτή τη φορά ως ένα από τα δοκιμαστικά πρωτότυπα για τον μελλοντικό στόλο ρομπότ ταξί που έχει ήδη ανακοινώσει η Volkswagen.
Η Volkswagen θέλει να λανσάρει τον πρώτο της στόλο ρομπότ ταξί το 2025, στην πόλη του Μονάχου της Γερμανίας και το ID.Buzz ήταν το όχημα που επιλέχθηκε για αυτήν την αποστολή.
Όταν φτάσετε, θα έχετε τη δυνατότητα να φτάσετε στο επίπεδο 4 στην αυτόνομη οδήγηση, δηλαδή θα θεωρείται ένα πλήρως αυτόνομο όχημα, το οποίο όμως μπορεί να οδηγηθεί ακόμα από ένα άτομο (θα έχει ακόμα τιμόνι και πεντάλ).
Το πρωτότυπο της δοκιμής είναι αρκετά «αρθρωμένο» στο εξωτερικό του, όπως μπορούμε να δούμε σε αυτές τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, με πολυάριθμο εξοπλισμό απαραίτητο για αυτόνομη οδήγηση. Η ίδια η τεχνολογία αναπτύσσεται από την Argo AI, μια εταιρεία που δεν έχει μόνο τον Όμιλο Volkswagen ως επενδυτή, αλλά και τη Ford.
Η αυτόνομη συσκευή ID.Buzz είναι εξαιρετική, όπου μπορούμε να δούμε αρκετούς LIDAR και άλλους αισθητήρες τοποθετημένους στο εξωτερικό αυτού του πρωτότυπου δοκιμής.
Τα ταξί-ρομπότ ID.Buzz, ωστόσο, θα τεθούν στην υπηρεσία της Moia, της μάρκας κινητικότητας του γερμανικού κολοσσού, όπως συμβαίνει σήμερα με ορισμένα Transporter που έχουν μετατραπεί για αυτόν τον σκοπό.