Αυτό που φαίνεται να είναι μια Alfa Romeo 4C με στεροειδή είναι στην πραγματικότητα ένα δοκιμαστικό μουλάρι για το Το supersport μέλλον της Maserati στον πίσω μεσαίο κινητήρα.
Προγραμματισμένη να παρουσιαστεί τον Μάιο του επόμενου έτους, το νέο σούπερ σπορ αυτοκίνητο, με την κωδική ονομασία M240, θα είναι ένα από τα highlights της πολύ πολυάσχολης χρονιάς του 2020 για τη μάρκα τρίαινα, όπου θα δούμε επίσης τα μοντέλα του σε προσφορά να ενημερώνονται.
Οι «φωτογραφίες κατασκόπων» που απεικονίζουν αυτό το άρθρο είναι της ίδιας της Maserati και η περιέργειά μας είχε ήδη κινηθεί πριν τις γνωρίσουμε:
Η αντίστροφη μέτρηση για μια νέα εποχή ξεκίνησε επίσημα. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P
— Maserati (@Maserati_HQ) 11 Νοεμβρίου 2019
Ως δοκιμαστικό μουλάρι, ο κύριος στόχος του είναι να δοκιμάσει τη νέα ομάδα οδήγησης. Η Maserati λέει ότι ο νέος κινητήρας εσωτερικής καύσης που θα κατοικεί στο πίσω μέρος του αθλητικού της μέλλοντος είναι της σύλληψης και της ανάπτυξής της και θα είναι ο πρώτος μιας νέας οικογένειας κινητήρων για αποκλειστική χρήση των μοντέλων της μάρκας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Maserati ή… Alfa Romeo;
Ωστόσο, υπάρχουν φήμες που πάνε και σε άλλη κατεύθυνση από τις δηλώσεις της Maserati.
Θυμάστε την Alfa Romeo 8C της οποίας η είδηση ακύρωσης ανακοινώθηκε τον περασμένο μήνα; Λοιπόν, ουσιαστικά ακυρώθηκε στην Alfa Romeo, αλλά προφανώς δεν σήμαινε το τέλος της μηχανής — φαίνεται ότι θα ξαναγεννηθεί, αλλά ως Maserati.
Ας θυμηθούμε τι θα έπρεπε να είναι το 8C, σύμφωνα με την Alfa Romeo. Υπερσπορ πίσω μεσαίο κινητήρα, εξέλιξη του 2.9 V6 twin turbo (όμοιος με το Quadrifoglio) και υβριδικό, με ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα, που διαφημίζεται με περισσότερους από 700 ίππους.
Η κατασκευή του επαναλάμβανε τη συνταγή 4C, με μια κεντρική κυψέλη από ανθρακονήματα και άλλα δομικά στοιχεία από αλουμίνιο — ως μειωτήρας, ας φανταστούμε το 8C ως super-4C.
Ναι, η πιθανότητα ο 2.9 twin turbo V6 του Quadrifoglio να εξοπλίσει το νέο πίσω supersport με κινητήρα στο μεσαίο κινητήρα της Maserati είναι μεγάλη.
Ωστόσο, το V6 (της Ferrari) που θα δούμε θα πρέπει να είναι μια εξέλιξη αυτού που ήδη γνωρίζουμε. Σύμφωνα με τις φήμες που κυκλοφορούν, η κεφαλή του κινητήρα θα είναι διαφορετική, με δύο μπουζί ανά κύλινδρο ή δύο σπινθήρες και η ισχύς θα πρέπει να ανέβει από τους 510 ίππους που είναι σήμερα στους 625 ίππους.
Είτε ως Alfa Romeo είτε ως Maserati, τα καλά νέα είναι ότι το έργο για αυτό το σούπερ σπορ αυτοκίνητο δεν έμεινε στο συρτάρι. Έλα!