Φανταστείτε ότι έχετε μια McLaren 720S στο γκαράζ σας, αλλά στην πραγματικότητα το μοντέλο που θέλατε από τη μάρκα Woking ονομάζεται Senna GTR, ένα «τέρας» που δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους και κοστίζει σχεδόν 2,5 εκατομμύρια ευρώ.
Λοιπόν, η DarwinPRO Aerodynamics ισχυρίζεται ότι έχει την απόλυτη λύση σε αυτό το «πρόβλημα». Σαν να ήταν πρόβλημα το να έχεις ένα 720S… σωστά;
Τα προβλήματα και τα γούστα δεν συζητούνται και αν πραγματικά αντιμετωπίζετε μια τέτοια κατάσταση, η DarwinPRO Aerodynamics, μια μικρή εταιρεία με έδρα τη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ), έχει την απάντηση, καθώς μόλις κυκλοφόρησε ένα κιτ αμαξώματος που δίνει στο 720S το Senna Εικόνα GTR.
Ναι, αυτό ακριβώς προτείνει αυτή η αμερικανική εταιρεία, για το μέτριο ποσό —αν αναλογιστούμε την τιμή του Senna GTR…— των 18.550 δολαρίων, περίπου 15.218 ευρώ.
Με τις οφειλόμενες διαφορές, προφανώς, αυτό είναι το πιο κοντινό που θα δούμε μια McLaren 720S να φτάνει στον πιο ακραίο «αδελφό» αποκλειστικά στις πίστες.
Η αισθητική μεταμόρφωση ξεκινά ακριβώς μπροστά, με αυτό το κιτ DarwinPRO Aerodynamics να «δανείζεται» το 720S με εμπρός διαχύτη από ανθρακονήματα, νέα αεροδυναμικά πλαϊνά στηρίγματα (δίπλα στους προβολείς) και ένα πολύ πιο μυώδες καπό από ανθρακονήματα.
Στο προφίλ, ξεχωρίζουν οι πιο εμφανείς πλαϊνές ποδιές και τα τεράστια στηρίγματα των πίσω φτερών που εμφανίζονται αμέσως πίσω από τους πίσω τροχούς.
Αυτή η γιγαντιαία πτέρυγα μεταμορφώνει εντελώς την εικόνα αυτής της McLaren, ακόμα κι αν πρέπει να τοποθετηθεί στην κορυφή της πτέρυγας κινητής τηλεφωνίας που το 720S εμφανίζει στάνταρ.
Αξιοσημείωτο είναι επίσης το «πτερύγιο» που ενώνει την οροφή με το πίσω φτερό και φυσικά ο τεράστιος πίσω διαχύτης αέρα που φροντίζει σχεδόν ολόκληρο τον πίσω προφυλακτήρα και που περιλαμβάνει ένα τέταρτο φως φρένων.
Είναι αλήθεια ότι οι αναλογίες αποκαλύπτουν αμέσως αυτή τη μεταμόρφωση, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο, ότι δεν θα υπάρχει μέρος όπου μια McLaren 720S εξοπλισμένη με αυτό το bodykit θα περάσει απαρατήρητη. Αλλά παρά αυτόν τον «έπαινο», του λείπουν πολλά για να είναι Senna GTR. Και ξέρουμε για τι πράγμα μιλάμε, γιατί έχουμε ήδη οδηγήσει τη McLaren Senna GTR στην πίστα.
