Μάθετε τις λεπτομέρειες πίσω από τον νέο διαγωνισμό Electric GT World Series, ο οποίος θα περάσει από μερικές από τις καλύτερες πίστες στον κόσμο.
Ο Mark Gemmell και ο Agustín Payá (παρακάτω), δύο λάτρεις της ηλεκτρικής μετακίνησης, είναι οι ιδρυτές του νέου διεθνούς διαγωνισμού Electric GT World Series , ένα πρωτάθλημα αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα. Σε αντίθεση με τη Formula E, το Electric GT ποντάρει σε αγώνες GT και αρχικά θα βασίζεται στο Tesla Model S P85+, με τις απαραίτητες τροποποιήσεις όσον αφορά την ασφάλεια και τη δυναμική.
Στην εναρκτήρια σεζόν, που θα ξεκινήσει την επόμενη χρονιά, θα είναι παρούσες 10 ομάδες (μία από αυτές μπορεί να είναι Πορτογαλική), 20 μονοθέσια και άλλοι τόσοι οδηγοί από τις πέντε ηπείρους: Stefan Wilson, Vicky Priria, Leilani Münter και Dani Clos έχουν ήδη επιβεβαιωθεί. . Κάθε αγώνας αποτελείται από 20 λεπτά δωρεάν προπόνησης, 30 λεπτά προκριματικών και δύο αγώνες που καλύπτουν 60 χλμ.
Ο οργανισμός σκοπεύει να κάνει το Electric GT όχι μόνο έναν διαγωνισμό μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και ένα στάδιο για την προώθηση των νέων τεχνολογιών όπου το κοινό θα μπορεί να αλληλεπιδρά με τους κύριους παίκτες.
Ο αγώνας παρουσίασης θα λάβει χώρα στο Circuit de Catalunya τον Αύγουστο του επόμενου έτους, αλλά ο ίδιος ο διαγωνισμός ξεκινά μόνο στις 23 Σεπτεμβρίου. Το Electric GT ξεκινάει από ευρωπαϊκό έδαφος και έχει στο ημερολόγιο μερικά από τα σιρκουί αναφοράς της «γηραιάς ηπείρου», μεταξύ των οποίων είναι το Nürburgring (Γερμανία), το Mugello (Ιταλία), το Donington Park (Ηνωμένο Βασίλειο) ακόμη και το δικό μας Circuit do Estoril. . Μετά τις ευρωπαϊκές πίστες, το Electric GT θα περάσει και από την αμερικανική και την ασιατική ήπειρο, όπου έχουν ήδη προγραμματιστεί κάποιες εκδηλώσεις εκτός πρωταθλήματος.
«Το Estoril Circuit είναι η ιδανική περιοχή για να αγωνιστείς στο Electric GT. Και αν, μέχρι εκείνη τη στιγμή, είναι διαθέσιμες άδειες για νέες ομάδες, στην πραγματικότητα, έχουμε μια δομή που ενδιαφέρεται να συμμετάσχει, με επικεφαλής τον Carlos Jesus, από το ZEEV».
Agustín Payá
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η πορτογαλική κυβέρνηση θέλει να φέρει επενδύσεις από την Tesla στην Πορτογαλία
Ένας από τους στόχους του Electric GT, ενός έργου που σχεδιάστηκε για τα επόμενα πέντε χρόνια, περιλαμβάνει επίσης την εξέλιξη του ανταγωνισμού κάθε σεζόν. Η σεζόν του ντεμπούτου θα είναι ανοιχτή σε έναν μόνο κατασκευαστή – την Tesla – και μια ενιαία ομάδα μηχανικών υπεύθυνη για όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις στα αυτοκίνητα. Από το 2018 και μετά θα επιτρέπεται η είσοδος τεχνικών ομάδων, η μείωση του βάρους των αυτοκινήτων και η υιοθέτηση μπαταριών μεγαλύτερης χωρητικότητας, μεταξύ άλλων μηχανικών και ηλεκτρονικών βελτιώσεων.Το 2019 θα είναι ήδη η χρονιά για την είσοδο και άλλων εμπορικών σημάτων, με υποχρεωτική απαίτηση για όλα τα αυτοκίνητα να είναι ίσα όσον αφορά την αναλογία βάρους/ισχύς, εκτός από την αλλαγή μπαταριών κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το επόμενο έτος, κάθε ομάδα θα μπορεί να τροποποιήσει τα αυτοκίνητά της για να βελτιώσει την αεροδυναμική, τα φρένα και τις αναρτήσεις και από το 2021 θα είναι δυνατή η πραγματοποίηση σημαντικών αλλαγών στην τεχνολογία των μπαταριών.
Πηγή: Παρατηρητής