Η Ferrari 488 GTB γεννήθηκε από την 458, υποσχέθηκε να τη βελτιώσει σε όλες τις πτυχές και, αντικειμενικά, τα κατάφερε. Αντάλλαξε τον ατμοσφαιρικό V8 με ένα νέο V8 Turbo, προσθέτοντας πολύ περισσότερη ισχύ και επισκευάζοντας το πλαίσιο και την αεροδυναμική για να το κάνει ακόμα πιο αποδοτικό μηχάνημα.
Το 458 Speciale χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V8 4,5 λίτρων, που αποδίδει 605 ίππους στις παράλογα εθιστικές 9000 rpm και 540 Nm στις 6000 rpm. 90 κιλά ελαφρύτερο από το 458 Italia, το βάρος ήταν περίπου 1470 κιλά. Εκτενώς βελτιστοποιημένο στον αεροδυναμικό και δυναμικό τομέα, ήταν και είναι μια μηχανή τροφοδοσίας κυκλωμάτων.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Η Ferrari 488 GTB είναι το πιο γρήγορο «άλογο ράμπας» στο Nürburgring
Η 488 GTB είναι ο άμεσος διάδοχος της 458 Italia. Ακόμα περιμένουμε με ανυπομονησία ένα 488 “special”, πιο extreme. Η 488 GTB χρησιμοποιεί έναν 3,9 λίτρων twin-turbo V8, με 670 ίππους και επίσης παράλογο, για κινητήρα turbo, 8000 rpm! Όμως είναι η ροπή που ξεχωρίζει, με τα 760 Nm διαθέσιμα από τις 3000 σ.α.λ. Το βάρος είναι 1600 κιλά.
Μπορεί το χαμηλότερο βάρος και ο προσανατολισμός του κυκλώματος του 458 Speciale να ξεπεράσει το βαρύτερο, πιο ισχυρό και «πολιτισμένο» 488 GTB;
Αυτό αποφάσισαν να ανακαλύψουν οι συνάδελφοί μας στο EVO, βάζοντας τα δύο σούπερ μηχανήματα δίπλα-δίπλα σε ένα κύκλωμα. Δεν θα ανακοινώσουμε τον νικητή, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποκαλυπτικό!