Η έκφραση «παραγωγική κόλαση» στην οποία αναφέρθηκε ο Elon Musk πριν από λίγους μήνες φαίνεται να είναι η πιο κατάλληλη για να χαρακτηρίσει την έναρξη της παραγωγής του Model 3. Αφού υποσχέθηκαν περισσότερες από 1500 μονάδες μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, μόνο 260 ήταν ακόμα εκτός γραμμής παραγωγής – το 2018 στόχος είναι η παραγωγή 500.000 Tesla.
Οι καθυστερήσεις οφείλονται σε «συμφόρηση» στη γραμμή παραγωγής – ορισμένα από τα υποσυστήματα παραγωγής, τόσο στο εργοστάσιο στην Καλιφόρνια όσο και στο Gigafactory στη Νεβάδα, παρά το γεγονός ότι μπορούν να χειριστούν τους μεγάλους όγκους που απαιτούνται από το Model 3, χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ενεργοποιηθούν από το αναμενόμενο.
Η Tesla αναφέρει ωστόσο ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με τη γραμμή παραγωγής ή την αλυσίδα εφοδιασμού – το Model 3 παράγεται ήδη στη γραμμή συναρμολόγησης του. Αυτή η δήλωση έρχεται σε αντίθεση με άρθρα που δημοσιεύτηκαν πρόσφατα που δικαιολογούσαν τις λίγες μονάδες που παράγονται με το προφανές γεγονός ότι το Model 3 κατασκευαζόταν χειροκίνητα.
Η Tesla σημείωσε ότι αυτοί οι ισχυρισμοί είναι λανθασμένοι και παραπλανητικοί και δήλωσε ότι η γραμμή παραγωγής του Model 3 είναι πλήρως εγκατεστημένη και λειτουργική. Ωστόσο, και όπως συμβαίνει με όλες τις σειρές αυτοκινήτων στον πλανήτη, υπάρχουν χειροκίνητες διαδικασίες που συνυπάρχουν με τις αυτόματες.
Ο Έλον Μασκ κατέληξε να κυκλοφόρησε μια ταινία μικρού μήκους της γραμμής συναρμολόγησης του Model 3, αποκαλύπτοντας ακριβώς μια από τις πιο αυτοματοποιημένες περιοχές του. Αυτή τη στιγμή, και σύμφωνα με τον Musk, η γραμμή λειτουργεί με μόλις το ένα δέκατο της κανονικής ταχύτητάς της.
Ο λόγος της βραδύτητας οφείλεται στην ανάγκη να εξασφαλιστεί, σύμφωνα με τον Μασκ, «συνέπεια στην κατασκευή, ώστε να μπορεί κάποιος να σταματήσει έγκαιρα τα ρομπότ, σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά». Είναι σίγουρα «κόλαση παραγωγής» και πρόκειται να συνεχιστεί τους επόμενους μήνες. Όμως ο Μασκ είναι πεπεισμένος ότι η παραγωγή μπορεί να αυξηθεί σημαντικά κατά το τελευταίο τρίμηνο του έτους.
Όπως και με τις πρώτες 30 μονάδες που παρήχθησαν στην παρουσίαση, το Tesla Model 3 εξακολουθεί να παραδίδεται στους υπαλλήλους της εταιρείας, οι οποίοι χρησιμεύουν ως «beta-testers» ή πιλότοι δοκιμών, για να ελέγξουν για πιθανά κατασκευαστικά λάθη ή την τοποθέτηση.
Οι πρώτες παραδόσεις σε τακτικούς πελάτες έχουν προγραμματιστεί για το τέλος αυτού του μήνα Οκτωβρίου.