Η European Automobile Manufacturers Association (ACEA), η ευρωπαϊκή ένωση αυτοκινητοβιομηχανίας, δημοσίευσε τα στοιχεία των πωλήσεων για τον μήνα Μάρτιο, τον μήνα που οδήγησε την Ευρώπη σε στάση λόγω της πανδημίας Covid-19. Και οι απαισιόδοξες προβλέψεις επιβεβαιώνονται: Η πτώση της ευρωπαϊκής αγοράς ξεπέρασε το 50% τον Μάρτιο.
Για να είμαστε πιο ακριβείς, η ACEA κατέγραψε πτώση 55,1% στις πωλήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά τον μήνα Μάρτιο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2019 και κατά 52,9% σε όλη τη Δυτική Ευρώπη (ΕΕ+ΕΖΕΣ+Βασίλειο Ηνωμένο Βασίλειο).
Το πρώτο τρίμηνο του 2020, η πτώση στην ευρωπαϊκή αγορά (ΕΕ+ΕΖΕΣ+Ηνωμένο Βασίλειο) είναι 27,1%.
Όταν διαχωρίζουμε αυτά τα αποτελέσματα ανά χώρες, η Ιταλία, μια από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από την κρίση της πανδημίας και η πρώτη που επέβαλε την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 85,4% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2019.
Το σενάριο της απότομης πτώσης των πωλήσεων είναι, ωστόσο, κοινό σε πολλές χώρες, με αρκετές καταγραφικές πτώσεις άνω του 50% τον τελευταίο μήνα: Γαλλία (-72,2%), Ισπανία (-69,3%), Αυστρία (-66,7%) ), Ιρλανδία (-63,1%), Σλοβενία (-62,4%), Ελλάδα (-60,7%), Πορτογαλία (-57,4%), Βουλγαρία (-50,7%), Λουξεμβούργο (-50,2%).
Και οι οικοδόμοι;
Η πτώση της ευρωπαϊκής αγοράς αντικατοπτρίζεται, φυσικά, στα αποτελέσματα των κατασκευαστών. Έχοντας στην ιταλική αγορά μια από τις κύριες αγορές του, ο όμιλος FCA ήταν επίσης αυτός που σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση τον Μάρτιο του 2020: -74,4% (ΕΕ+ΕΖΕΣ+Ηνωμένο Βασίλειο).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ακολούθησαν ο Όμιλος PSA και ο Όμιλος Renault, που έχοντας ως κύρια αγορά τη Γαλλία (που σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, ακολουθούμενη από την Ιταλία), σημείωσαν πτώση 66,9% και 63,7% αντίστοιχα. Οι Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) και Nissan (-51,5%) είδαν επίσης τα αποτελέσματά τους να πέφτουν πάνω από το μισό.
Ο όμιλος Volkswagen, ο ηγέτης στην Ευρώπη, είδε τις πωλήσεις του να μειώνονται κατά 43,6% τον Μάρτιο. Σημαντικές πτώσεις είχαν και οι άλλοι κατασκευαστές και όμιλοι: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Group BMW (-39,7%), Toyota Όμιλος (-36,2%) και Volvo (-35,4%).
Οι προβλέψεις για τον Απρίλιο δεν προμηνύουν καλύτερο σενάριο λόγω των τεράστιων περιορισμών που ίσχυαν και ισχύουν σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες. Ωστόσο, τα πρώτα θετικά σημάδια εμφανίζονται, όχι μόνο με την άμβλυνση των περιορισμών που ανακοινώθηκαν από πολλές χώρες (που έχουν ήδη ξεκινήσει ή πρόκειται να ξεκινήσουν σύντομα), αλλά και αρκετοί κατασκευαστές έχουν ήδη ανακοινώσει την επαναλειτουργία των γραμμών παραγωγής τους, αν και σε περιορισμένο τρόπο..