Αφού είχε ήδη δείξει αρκετά teaser του μελλοντικού Maserati MC20, η ιταλική μάρκα αποφάσισε να το αποκαλύψει Maserati Nettuno , ο κινητήρας που θα ζωντανέψει το νέο σας σπορ αυτοκίνητο.
Πλήρως εξελιγμένος από τη Maserati, αυτός ο νέος κινητήρας υιοθετεί μια 6κύλινδρη αρχιτεκτονική σε σχήμα V 90°.
Διαθέτει χωρητικότητα 3,0 λίτρων, δύο υπερσυμπιεστές και λίπανση ξηρού κάρτερ. Το τελικό αποτέλεσμα είναι 630 hp στις 7500 rpm, 730 Nm από τις 3000 rpm και ειδική ισχύς 210 hp/l.
Τεχνολογία Formula 1 για το δρόμο
Με αναλογία συμπίεσης 11:1, διάμετρο 82 mm και διαδρομή 88 mm, η Maserati Nettuno διαθέτει τεχνολογία εισαγόμενη από τον κόσμο της Formula 1.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Τι τεχνολογία είναι αυτή, ρωτάτε; Είναι το καινοτόμο σύστημα προθάλαμου καύσης με δύο μπουζί. Μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε για τη Formula 1, η οποία, για πρώτη φορά, έρχεται με κινητήρα που προορίζεται για αυτοκίνητο δρόμου.
Επομένως, και σύμφωνα με την ιταλική μάρκα, η νέα Maserati Nettuno έχει τρία κύρια χαρακτηριστικά:
- Θάλαμος προκαύσης: ένας θάλαμος καύσης τοποθετήθηκε μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του παραδοσιακού θαλάμου καύσης, ο οποίος συνδέεται μέσω μιας σειράς οπών ειδικά σχεδιασμένων για το σκοπό αυτό.
- Πλαϊνό μπουζί: ένα παραδοσιακό μπουζί λειτουργεί ως εφεδρικό για να εξασφαλίσει σταθερή καύση όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε επίπεδο όπου δεν απαιτείται ο προθάλαμος.
- Σύστημα διπλού ψεκασμού (άμεσος και έμμεσος): σε συνδυασμό με πίεση τροφοδοσίας καυσίμου 350 bar, το σύστημα στοχεύει στη μείωση του θορύβου σε χαμηλή ταχύτητα, στη μείωση των εκπομπών ρύπων και στη βελτίωση της κατανάλωσης.
Τώρα που γνωρίζουμε ήδη την «καρδιά» της μελλοντικής Maserati MC20, αρκεί να περιμένουμε την επίσημη παρουσίασή της στις 9 και 10 Σεπτεμβρίου για να γνωρίσουμε τα σχήματά της.