Τίποτα κοινό. Θα ήταν η πιο προφανής απάντηση όταν προσπαθούσαμε να συγκρίνουμε ένα Hyundai i30 N παραγωγής με ένα πρωτότυπο MotoGP όπως το KTM RC16 του Miguel Oliveira.
Αλλά υπάρχει τουλάχιστον ένα κοινό χαρακτηριστικό μεταξύ της πιο σπορ μοτοσυκλέτας της Hyundai και μιας από τις πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.
Ναι, καλά διαβάσατε, ας συγκρίνουμε ένα από τα πιο γρήγορα και πιο τρομακτικά πρωτότυπα στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoGP αξίας εκατομμυρίων, με ένα αυτοκίνητο παραγωγής που κοστίζει λιγότερο από 45.000 ευρώ.
Πάμε σε συγκρίσεις;
Για όσους ήταν λιγότερο προσεκτικοί, μέσα σε λίγους μήνες το KTM RC16 έχει περάσει από «το λιγότερο επιθυμητό ποδήλατο στο grid» — δίπλα-δίπλα με το Aprilia RS-GP — στην «αίσθηση μοτοσικλέτας» του σεζόν 2020.
Και ποιο είναι αυτό το χαρακτηριστικό; Η ισχύς. Οι μάρκες που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP (Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, KTM και Aprilia) δεν αποκαλύπτουν την ακριβή ισχύ που αναπτύσσουν οι κινητήρες τους.
Ωστόσο, εκτιμάται ότι η ισχύς του τρέχοντος MotoGP - τετράχρονοι κινητήρες με 1000 cm3 και τέσσερις κυλίνδρους - υπερβαίνει τις τιμές που διαφημίζονται από τις μάρκες.
Η Factory Team της KTM διαφημίζει ισχύ άνω των 265 ίππων — χωρίς να προσδιορίζει την ακριβή ισχύ.
Αλλά κοιτάζοντας την απόδοση του KTM RC16 2020, αυτή η τιμή θα είναι ελαττωματική. Η ισχύς του KTM RC16 του Miguel Oliveira θα πρέπει να βρίσκεται στους 275 hp, πλησιάζοντας έτσι την ισχύ που ανακοινώθηκε για ένα άλλο όχημα: το Hyundai i30 N με το οποίο ο Miguel Oliveira βγάζει τα προς το ζην εκτός πίστας.
Ίσες δυνάμεις, διαφορετικές επιδόσεις
Αν και η ισχύς που παρέχουν οι κινητήρες των Hyundai i30 N και KTM RC16 είναι παρόμοια, οι ομοιότητες τελειώνουν εκεί.
Μακριά από το να είναι ένα αργό αυτοκίνητο — το αντίθετο… — η επιτάχυνση του i30 N είναι «έτη φωτός» ενός πρωτότυπου MotoGP. Το Hyundai i30 N επιταχύνει από 0-100 km/h σε 6,4 δευτερόλεπτα, ενώ το KTM RC16 κάνει την ίδια άσκηση σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα.
Θέλετε να πάτε παρακάτω; 0-200 km/h!
Το Hyundai i30 N αποδίδει 0-200 km/h σε ενδιαφέροντα 23,4 δευτερόλεπτα, ενώ το KTM RC16 χρειάζεται λιγότερο από 5,0 δευτερόλεπτα. Επαναλαμβάνω: λιγότερο από 5,0 δευτ. από 0-200 χλμ./ώρα. Με άλλα λόγια, είναι 18 δευτερόλεπτα πιο γρήγορο.
Μέγιστη ταχύτητα? 251 km/h για το Hyundai i30 N. Όσον αφορά την τελική ταχύτητα του KTM RC16 2020 του Miguel Oliveira, θα πρέπει να περιμένουμε το ιταλικό Grand Prix στην πίστα Mugello — που έχει τη μεγαλύτερη και ταχύτερη ευθεία στο πρωτάθλημα — για να το ελέγξουμε η μέγιστη ταχύτητα του πρωτοτύπου της αυστριακής μηχανής. Μπορούμε όμως να προωθήσουμε μια τιμή: περισσότερα από 350 km/h.
Στη σεζόν 2018 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, στο ιταλικό GP, ο Andrea Dovizioso έφτασε τα 356,5 km/h οδηγώντας το Ducati GP18. Ήταν η υψηλότερη ταχύτητα που έχει καταγραφεί ποτέ στην παγκόσμια ιστορία του MotoGP. Θα μπορέσει το KTM RC16 να ξεπεράσει αυτό το ρεκόρ;
Αλλά υπάρχει ένα επιχείρημα «βάρους» για μια τόσο υψηλή διαφορά απόδοσης. Ενώ το KTM RC16 ζυγίζει μόλις 157 κιλά, το Hyundai i30 N ζυγίζει 1566 κιλά. Είναι δέκα φορές πιο βαρύ.
Hyundai εναντίον BMW. Η «κλοπή» των σταρ
Όσοι παρακολουθούν τον Miguel Oliveira για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν συνηθίσει να βλέπουν τον πιλότο της Almada να συνδέεται με τα χρώματα της Hyundai Portugal.
Ήταν, λοιπόν, κάτι περίεργο για κάποιους να βλέπουν τον Μιγκέλ Ολιβέιρα δίπλα σε μια BMW. Αν και ακούσια, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα είδος «εκδίκησης» για τη BMW.
Θυμηθείτε ότι το 2014, η Hyundai «έκλεψε» τη BMW έναν από τους πιο πολύτιμους πόρους της: τον Albert Biermann, τον μηχανικό που για περισσότερα από 20 χρόνια ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη των μοντέλων BMW M.
Σήμερα ο Albert Biermann είναι ο επικεφαλής του τμήματος Έρευνας και Ανάπτυξης της Hyundai και ο «πατέρας» όλων των N μοντέλων της κορεατικής μάρκας.
Φέτος, ήταν η σειρά της BMW να απαντήσει με τον ίδιο τρόπο στη Hyundai. Δεν πήραν μηχανικό, αλλά πήραν τον Μιγκέλ Ολιβέιρα βόλτα με την BMW M4 που σύντομα θα ενωθεί με το Hyundai i30 N στο γκαράζ του. Δύσκολες επιλογές…
