Σε ένα συνέδριο που πραγματοποιήθηκε χθες στην Πράγα (στο οποίο παρευρέθηκε διαδικτυακά η Razão Automóvel), η Skoda έκανε γνωστά τα φιλόδοξα σχέδιά της μέχρι το 2030, παρουσιάζοντας το «NEXT LEVEL – STRATEGY ŠKODA 2030».
Βασισμένο σε τρεις «θεμελιώδεις λίθους» — «Expand», «Explore» και «Engage» — αυτό το σχέδιο, όπως θα περίμενε κανείς, επικεντρώνεται πολύ όχι μόνο στην απεξάρτηση/μείωση των εκπομπών ρύπων, αλλά και στο στοίχημα για την ηλεκτροκίνηση. Ωστόσο, είναι ο στόχος να φτάσουμε στο Top-5 σε πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά που ξεχωρίζει περισσότερο.
Για το σκοπό αυτό, η τσέχικη μάρκα σχεδιάζει όχι μόνο να προσφέρει μια πλήρη γκάμα στις χαμηλότερες κατηγορίες, αλλά και έναν μεγαλύτερο αριθμό 100% ηλεκτρικών προτάσεων. Στόχος είναι να κυκλοφορήσουν τουλάχιστον τρία ακόμη ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030, όλα τοποθετημένα κάτω από το Enyaq iV. Με αυτό, η Skoda ελπίζει να διασφαλίσει ότι το 50-70% των πωλήσεών της στην Ευρώπη αντιστοιχεί σε ηλεκτρικά μοντέλα.
Επεκτείνετε χωρίς να ξεχνάτε "το σπίτι"
Καθιερωμένη στον Όμιλο Volkswagen ως «αιχμή του δόρατος» για τις αναδυόμενες αγορές (είναι η υπεύθυνη μάρκα του ομίλου για επέκταση σε αυτές τις χώρες), η Skoda έχει επίσης φιλόδοξους στόχους για αγορές όπως η Ινδία, η Ρωσία ή η Βόρεια Αφρική.
Στόχος είναι να γίνει η ευρωπαϊκή μάρκα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις σε αυτές τις αγορές το 2030, με στόχους πωλήσεων να στοχεύουν σε 1,5 εκατομμύριο μονάδες/έτος. Το πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση έχει ήδη γίνει, με το λανσάρισμα του SUV Kushaq στην ινδική αγορά, του πρώτου μοντέλου της τσέχικης μάρκας που πωλείται εκεί στο πλαίσιο του έργου «INDIA 2.0».
Αλλά μην νομίζετε ότι αυτή η εστίαση στη διεθνοποίηση και την ευρωπαϊκή άνοδο έκανε τη Skoda να «ξεχάσει» την εγχώρια αγορά (όπου είναι «ιδιοκτήτης και κυρία» του πίνακα πωλήσεων). Η τσέχικη μάρκα θέλει να κάνει τη χώρα καταγωγής της «εστία ηλεκτρικής κινητικότητας».
Έτσι, μέχρι το 2030 τα τρία εργοστάσια της Skoda θα παράγουν εξαρτήματα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή τα ίδια τα μοντέλα. Οι μπαταρίες για τα Superb iV και Octavia iV παράγονται ήδη εκεί και στις αρχές του 2022 το εργοστάσιο στο Mladá Boleslav θα αρχίσει να παράγει μπαταρίες για το Enyaq iV.
Απανθρακώστε και σαρώστε
Τέλος, το «NEXT LEVEL – ŠKODA STRATEGY 2030» θέτει επίσης στόχους για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της Skoda και την ψηφιοποίησή της. Ξεκινώντας από το πρώτο, αυτά περιλαμβάνουν εγγύηση το 2030 μείωσης των μέσων εκπομπών από το εύρος του 50% σε σύγκριση με το 2020. Επιπλέον, η τσέχικη μάρκα σχεδιάζει επίσης να απλοποιήσει τη γκάμα της κατά 40%, επενδύοντας, για παράδειγμα, στη μείωση των εκπομπών προαιρετικό.
Ανακαλύψτε το επόμενο αυτοκίνητό σας
Τέλος, στον τομέα της ψηφιοποίησης, στόχος είναι να φέρει το αξίωμα της επωνυμίας «Simply Clever» στην ψηφιακή εποχή, διευκολύνοντας όχι μόνο την ψηφιακή εμπειρία των καταναλωτών αλλά και ζητήματα τόσο απλά όσο η φόρτιση ηλεκτρικών μοντέλων. Για αυτό, η Skoda θα δημιουργήσει το «PowerPass», το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε περισσότερες από 30 χώρες και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περισσότερους από 210 χιλιάδες σταθμούς φόρτισης στην Ευρώπη.
Παράλληλα, η Skoda θα επεκτείνει τις εικονικές αντιπροσωπείες της, έχοντας θέσει ως στόχο ένα στα πέντε μοντέλα που πωλούνται το 2025 να πωλείται μέσω διαδικτυακών καναλιών.