Το Gazoo Racing, το αγωνιστικό τμήμα της Toyota, φαίνεται αμείλικτο. Δεν εστιάζει μόνο τις προσπάθειες της ιαπωνικής μάρκας στον ανταγωνισμό αυτοκινήτων, είτε στο WRC είτε στο WEC, αλλά είναι όλο και περισσότερο η σωστή έγχυση αδρεναλίνης για τα μοντέλα της Toyota.
Το Yaris GRMN ήταν μια αποκάλυψη και ήδη ετοιμάζουν ένα υβριδικό supercar βασισμένο στο TS050 στον ανταγωνισμό, το οποίο βγήκε νικητής τις τελευταίες 24 ώρες του Le Mans… και μάλιστα χρειάστηκε χρόνο για να δημιουργήσει ένα μοναδικό Toyota Century GRMN για την απόλαυση του Προέδρου Akio Toyoda.
Αλλά δεν θα σταματήσει εκεί. Θα δούμε την Gazoo Racing να «παρεμβαίνει» στη γκάμα της Toyota σε πολλά επίπεδα. Στην κορυφή, το πιο ιδιαίτερο και ριζοσπαστικό GRMN, στη μέση οι σπορ εκδόσεις GR, και στο κάτω το GR Sport, που θα πρέπει να ισοδυναμεί με μια σειρά εξοπλισμού με σπορ εμφάνιση, όπως συμβαίνει ήδη σε αρκετές μάρκες.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.
Στην Ευρώπη, η έκθεση στο Gazoo Racing έχει γίνει, μέχρι στιγμής, μόνο με το περιορισμένο Yaris GRMN, ένα σενάριο που θα αλλάξει σύντομα με την άφιξη των πρώτων εκδόσεων GR στην ευρωπαϊκή αγορά. Και το πρώτο στη σειρά που θα λάβει την κατάλληλη έκδοση GR είναι το Toyota GT86 , που θα έπρεπε να ακολουθήσει ένα πιο «πολιτισμένο» Yaris GR.
Μέσω του λογαριασμού Twitter της Toyota Ισπανίας μπορέσαμε να έχουμε πρόσβαση σε ένα teaser βίντεο της νέας πρότασης, με σαφή αναφορά, στην περιγραφή, ότι πρόκειται για GT86 της Gazoo Racing.
Όλο αυτό το ερώτημα του πάθους για την ταχύτητα. #GT86 από την TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 Σεπτεμβρίου 2018
Τι να περιμένουμε από το Toyota GT86 GR;
Είναι το ερώτημα των εκατομμυρίων ευρώ. Η αναγνωρισμένη δυναμική υπεροχή του GT86 ανέκαθεν απαιτούσε περισσότερο κινητήρα, δηλαδή περισσότερη ιπποδύναμη για μεγαλύτερη απόδοση.
Εδώ λαμβάνει επίσημα περισσότερη «βιταμίνη» το GT86; Ως GR, γνωρίζουμε ότι η εξέλιξη δεν θα είναι τόσο ακραία όσο αυτή που έγινε για το μικρό Yaris GRMN, αλλά εικασίες, ακόμη και με την παρουσία του «πάθους για την ταχύτητα» και των αλόγων τρεξίματος που βλέπουμε στο βίντεο, οι προσδοκίες αυξάνονται τι περιμένουμε από το GT86 GR.
Ο Tetsuya Tada, υπεύθυνος για την ανάπτυξη τόσο του GT86 όσο και του νέου Supra, έχει ήδη δηλώσει ότι το coupé δεν θα φέρει turbo σε αυτή τη γενιά, επομένως δεν υπάρχουν πολλές πιθανότητες — είτε να αντλήσει περισσότερη ιπποδύναμη από το τρέχον μπλοκ (όπως είδαμε στο Mazda MX-5) ή ο κινητήρας μεγαλώνει σε χωρητικότητα.
Η ταινία σάς επιτρέπει να δείτε μικρές ματιές της μελλοντικής μηχανής, ελπίζοντας σε μια διαφορετική εμφάνιση, με την προσθήκη αεροδυναμικών στοιχείων και νέων τροχών, και το πλαίσιο θα τραβήξει σίγουρα την προσοχή των αρχόντων του Gazoo Racing — μόνο τα μηχανικά επιχειρήματα λείπουν.