Το Suzuki Cappuccino και το Autozam AZ-1 είναι από τα δύο πιο ενδιαφέροντα ιαπωνικά αυτοκίνητα kei. Τι θα λέγατε για μια μονομαχία σε τροχιά μεταξύ των δύο;
Κινητήρας σε κεντρική θέση πίσω, κίνηση στους πίσω τροχούς, δύο θέσεις, πόρτες φτερού γλάρου, μόνο 720 κιλά βάρος… Μέχρι στιγμής ακούγεται σαν περιγραφή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, έτσι δεν είναι; Ας συνεχίσουμε λοιπόν. 660 κυβικά εκατοστά και 64 ίπποι. Μάλιστα… εξήντα τέσσερα άλογα;! Μόνο?!
Περισσότερη από αρκετή ισχύς για διασκεδαστικές στιγμές στο τιμόνι – όπως θα δούμε παρακάτω. Καλώς ήρθατε στον κόσμο των αυτοκινήτων kei, των μικρών ιαπωνικών αυτοκινήτων, μιας κατηγορίας που δεν υπάρχει πουθενά αλλού στον κόσμο. Αρχικά δημιουργήθηκε για να τονώσει την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, αυτό το τμήμα παραμένει «ζωντανό» μέχρι σήμερα.
Σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα kei έχουν φορολογικά πλεονεκτήματα που επιτρέπουν χαμηλότερη τιμή πώλησης στο κοινό και αποτελούν την ιδανική λύση για τις ιαπωνικές πόλεις με κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Όπως αποκαλύπτει αυτή η ταινία, τα αυτοκίνητα kei δεν είναι απλώς κάτοικοι της πόλης και οχήματα εργασίας. Έδωσαν επίσης αφορμή για συναρπαστικές μικρές μηχανές. Η δεκαετία του '90 ήταν αναμφίβολα η πιο ενδιαφέρουσα σε αυτό το σημείο.
Από το σημερινό ζευγάρι, το Suzuki Cappuccino είναι ίσως το πιο γνωστό – μερικοί έχουν φτάσει ακόμη και στην Πορτογαλία. Φανταστείτε ένα Mazda MX-5 που έχει συρρικνωθεί και δεν απέχει πολύ από αυτό που είναι Cappuccino. Όσον αφορά τις αναλογίες, να ξέρετε ότι το Cappuccino είναι πιο κοντό και στενό από ένα Fiat 500. Είναι πραγματικά πολύ μικρό. Διαμήκης κινητήρας εμπρός, πισωκίνητη και φυσικά οι ρυθμιζόμενες 64 ίπποι (μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς) του μικρού σε σειρά τρικύλινδρου των 660 κ.εκ. με τούρμπο.
Αλλά υπάρχουν περισσότερα…
Το Autozam AZ-1 ήταν χωρίς αμφιβολία το πιο ριζοσπαστικό από τα αυτοκίνητα kei. Ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο κλίμακας 1/3. Ένα έργο που προτάθηκε αρχικά από τη Suzuki, το οποίο τελικά έφτασε στη γραμμή παραγωγής μέσω των χεριών της Mazda. Ο κινητήρας προέρχεται από τη Suzuki – η ιαπωνική μάρκα πούλησε επίσης το AZ-1 με το σύμβολο του.
Η μάρκα Autozam είναι επίσης δημιούργημα της Mazda, όταν αποφάσισε να δημιουργήσει διαφορετικές μάρκες για να κατακτήσει διαφορετικά τμήματα της αγοράς. Η Ιαπωνική Best Motoring ανέκτησε με χαρά αυτή τη σύγκριση του 1992, βάζοντας δίπλα δίπλα τα δύο μικρά αλλά διασκεδαστικά μοντέλα.
Για να δείτε τη δράση σε κύκλωμα και βρεγμένο έδαφος, δείτε το βίντεο από τα 5:00 λεπτά. Πριν από αυτό, υπάρχει μια περιγραφή του AZ-1 και μια σύγκριση της επιτάχυνσης στο δρόμο. Δυστυχώς, οι υπότιτλοι δεν τους βλέπουν καν… καταλαβαίνεις Ιαπωνικά; Ούτε εμείς.