Η Lamborghini Urus σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για την ιταλική μάρκα. Με αυτό το μοντέλο η Lamborghini ελπίζει να επιτύχει ρεκόρ πωλήσεων και οικονομική ευρωστία από την κρίση. Σύμφωνα με την ίδια τη μάρκα, στόχος είναι η παραγωγή 3.500 μονάδων/έτος.
Όπως θα περίμενες, αισθητικά η Lamborghini Urus παραμένει πιστή στις γραμμές των πρωτοτύπων που τα τελευταία πέντε χρόνια(!) έχουν παρουσιαστεί διαδοχικά. Και παρά το γεγονός ότι έχει τη δική του οπτική ταυτότητα - έστω και μόνο λόγω του σχήματος του αμαξώματος - είναι αδύνατο να μην βρείτε ομοιότητες με τα αδέρφια του Huracán και Aventador.
κοινή πλατφόρμα
Αν από αισθητικής άποψης το Urus είναι παρόμοιο με τα «αδέρφια εξ αίματος» του, από τεχνολογική άποψη οι ομοιότητες είναι με τα «ξαδέρφια» Bentley Bentayga, Audi Q7 και Porsche Cayenne — αν και η μάρκα απορρίπτει αυτή τη σύγκριση. Είναι με αυτά τα τρία SUV του Ομίλου Volkswagen που η Lamborghini Urus μοιράζεται την πλατφόρμα MLB της.
Με βάρος 2 154 kg σε κατάσταση λειτουργίας, η Lamborghini Urus διαθέτει τεράστιους κεραμικούς δίσκους 440 mm και δαγκάνες φρένων με 10 έμβολα(!) στον μπροστινό άξονα. Σκοπός? Κρεμάστε σαν supercar. Πρακτικό αποτέλεσμα; Η Lamborghini έχει τους μεγαλύτερους δίσκους φρένων που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Και επειδή το φρενάρισμα είναι μόνο μέρος της εξίσωσης — όσο για τον κινητήρα, πάμε… — η ικανότητα στρίψιμο δεν έχει ξεχαστεί. Η Urus διαθέτει σύστημα διανυσματικής ροπής στους τέσσερις τροχούς, κατευθυντικό πίσω άξονα, αναρτήσεις και ενεργές ράβδους σταθεροποίησης. Στα πιο σπορ προγράμματα οδήγησης (Corsa), η ηλεκτρονική διαχείριση δίνει προτεραιότητα στον πίσω άξονα. Μέχρι εδώ καλά…
Κινητήρας 4.0 V8 twin-turbo. Μόνο?
Ξεχάστε τους κινητήρες V10 και V12 άλλων μοντέλων Lamborghini. Στη Lamborghini Urus, η ιταλική μάρκα επέλεξε έναν κινητήρα V8 4,0 λίτρων που υπερτροφοδοτείται από δύο τούρμπο.
Η επιλογή για αυτόν τον κινητήρα είναι απλή στην εξήγηση. Η Κίνα είναι μια από τις πιο σημαντικές αγορές της Urus και όλα τα μοντέλα με κυβισμό άνω των 4,0 λίτρων έχουν υψηλή βαθμολογία σε αυτήν την αγορά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μάρκες όπως η Mercedes-AMG, η BMW και η Audi λειτουργούν, σιγά σιγά, μειώνοντας τους πιο ισχυρούς κινητήρες τους.
Άλλωστε, οι επιδόσεις και οι τεχνικές προδιαγραφές δεν είναι καθόλου απογοητευτικές. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 650 ίππους και 850 Nm μέγιστης ροπής (ηλεκτρονικά περιορισμένη), τιμές που επιτρέπουν στη Lamborghini Urus να φτάσει τα 0-100 km/h σε μόλις 3,59 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 300 km/h.
πολυτελές εσωτερικό
Το τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, το εσωτερικό! Μέσα τίποτα δεν αφέθηκε στην τύχη. Το δέρμα υπάρχει σε όλες τις επιφάνειες καθώς και οι νότες που θυμίζουν τον κόσμο των supercars. Το τεχνολογικό περιεχόμενο είναι υπερσύγχρονο και φυσικά… έχουμε πίσω κάθισμα. Το οποίο, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να φιλοξενήσει δύο ή τρεις ενήλικες. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 616 λίτρα.
Έχοντας επίγνωση της ζήτησης των πελατών για αυτόν τον τύπο SUV, η Lamborghini έχει επενδύσει εκατομμύρια ευρώ στον εκσυγχρονισμό των διαδικασιών παραγωγής στη γραμμή παραγωγής της στο εργοστάσιο Sant'Agata Bolognese. Οι πρώτες μονάδες φτάνουν στην αγορά στις αρχές του επόμενου έτους.
