Συνώνυμο της υπεροχής, της πολυτέλειας, αλλά και της αποτελεσματικότητας μεταξύ των οχημάτων παντός εδάφους, η σειρά Range Rover μπορεί σύντομα να αποκτήσει νέα στοιχεία: μια υπερπολυτελή έκδοση με δύο πόρτες, εκτός από μια νέα οικογένεια μοντέλων, ειδικά σχεδιασμένη για πίσσα. Έργα που επί του παρόντος αναλύονται από τη νόμιμη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Όσον αφορά την πρόταση των δύο θυρών, η υπόθεση έχει ήδη γίνει αποδεκτή από τον επικεφαλής σχεδιασμού της Land Rover, τον Βρετανό Τζέρι ΜακΓκόβερν. Η οποία, σε δηλώσεις της στην αυστραλιανή ιστοσελίδα Motoring, αναγνώρισε ότι «το κενό υπάρχει, για το οποίο, αν και ακόμα δεν μπορώ να πω πώς και πότε, υπάρχει η ευκαιρία».
Gerry McGovern, επικεφαλής σχεδιασμού στη Land Rover«Έχουμε ήδη αποδείξει, αρκετές φορές, με το Range Rover, ότι υπάρχουν χώροι που πρέπει να γεμίσουν με παράγωγα αυτών που είναι τα τρέχοντα μοντέλα και των οποίων το λανσάρισμα θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε κάτι πραγματικά νέο στην αγορά».
Επιπλέον, η βρετανική μάρκα θα έχει κατοχυρώσει, φέτος, την ονομασία Stormer, η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά, σε ένα μυώδες δίθυρο πρωτότυπο, που έγινε γνωστό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2004. Το Range Rover Sport, που κυκλοφόρησε στην αγορά στο τέλος της ίδιας χρονιάς.
Από την άλλη πλευρά, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι, παρά τις διαστάσεις και την εκτός δρόμου κλίση των μοντέλων της, η Land Rover έχει ήδη ένα ολόκληρο παρελθόν στα δίθυρα οχήματα. Ξεκινώντας από την αρχή με το αυθεντικό Range Rover, που σχεδιάστηκε ακριβώς ως δίθυρο, ακολουθούμενο από το περιορισμένης έκδοσης Range Rover CSK — φόρος τιμής στον Charles Spencer King, τον σχεδιαστή που δημιούργησε την πρώτη γενιά. Επί του παρόντος, η μάρκα πουλά όχι μόνο μια δίθυρη έκδοση του Evoque, αλλά και την έκδοση Convertible.
Σε δηλώσεις στον αυστραλιανό ιστότοπο, ο McGovern αφήνει επίσης να διαφύγει το ενδεχόμενο το τμήμα ειδικών οχημάτων, Special Vehicles Operations (SVO), να συμμετάσχει στη δημιουργία αυτής της νέας πρότασης. Από την αρχή και όπως εξηγεί, «γιατί η SVO είναι μια επιχείρηση που στηρίζεται, επιτρέποντάς μας να σκεφτούμε μια πρόταση με όχι πολλές μονάδες, για παράδειγμα περιορισμένης έκδοσης, αντί για ένα νέο μοντέλο με μεγάλο όγκο. Και αυτό, φυσικά, θα το πληρώσει πιο εύκολα ».
Road Rover, το Range Rover για άσφαλτο
Ωστόσο, οι πιθανές καινοτομίες στη Land Rover δεν περιορίζονται σε αυτό το υπερπολυτελές δίθυρο, καλύπτοντας, εξίσου, μια νέα σειρά μοντέλων με πιο μακρινό επάγγελμα. Προτάσεις που, αποκαλύπτει η βρετανική Autocar, θα υιοθετήσουν το όνομα της Road Rover.
Επίσης, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, αυτή η νέα γκάμα μοντέλων, που η βρετανική μάρκα σκέφτεται να κάνει γνωστή το 2019, θα πρέπει να ξεκινήσει με μια πρόταση ικανή να συναγωνιστεί τη Mercedes-Benz S-Class όσον αφορά τη θέση, την πολυτέλεια και τη χειροποίητη δουλειά. Διατηρώντας ακόμα κάποιες δυνατότητες εκτός δρόμου.
Αυτό το πρώτο μοντέλο, το οποίο θα πρέπει να συνοδεύεται από ένα σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης, θα μπορούσε να παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2019, με τις πωλήσεις να ξεκινούν λίγο αργότερα. Το μοντέλο θα επικεντρωθεί κυρίως σε αγορές όπως η αμερικανική Καλιφόρνια ή η πιο μακρινή Κίνα, που, δυνάμει κανονισμών, επιβάλλουν την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων από τους κατασκευαστές.
Θυμηθείτε ότι, όπως το όνομα Velar, το όνομα Road Rover έχει επίσης παράδοση στη Land Rover. Δεδομένου ότι χρησιμοποιήθηκε, στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα, για να ονομάσει ένα πρωτότυπο που είχε σκοπό να κάνει τη μετάβαση μεταξύ των επιβατικών οχημάτων Rover και του αρχικού Land Rover. Και το οποίο τελικά ανακτήθηκε την επόμενη δεκαετία, με τη μορφή ενός τρίθυρου βαν, που χρησίμευε επίσης ως βάση για το πρωτότυπο που θα ήταν τελικά η προέλευση του πρώτου Range Rover.
