Χρειάστηκαν πέντε χρόνια πρωτότυπων παρουσιάσεων για να δημιουργήσουν σασπένς σχετικά με το τελικό αποτέλεσμα, αλλά το Lamborghini Urus αποκαλύφθηκε ήδη πριν από περισσότερους από τρεις μήνες, σε μια παγκόσμια παρουσίαση στον Τύπο.
Η Lamborghini ήταν μια από τις λίγες μάρκες που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί στη μόδα των SUV, αλλά έχει φύγει. Σήμερα, εδώ στη Γενεύη, μπορέσαμε επιτέλους να δούμε «ζωντανά και έγχρωμα» και από κοντά, τι είναι στην πραγματικότητα η Lamborghini Urus.
Αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι οι τεράστιες διαστάσεις του μοντέλου, που φυσικά δεν κρύβει τα χαρακτηριστικά πιστά στα μοντέλα του Ιταλού κατασκευαστή.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Lamborghini Urus μοιράζεται μια πλατφόρμα - την MLB - με τη Bentley Bentayga, το Audi Q7 και την Porsche Cayenne, αλλά διαφέρει από αυτές σε οτιδήποτε άλλο.
Οι περισσότεροι από δύο τόνοι έχουν κεραμικούς δίσκους 440 χλστ. και δαγκάνες φρένων 10 εμβόλων στον μπροστινό άξονα, για να καταφέρουν να ακινητοποιήσουν το τεράστιο μοντέλο. Αυτά είναι στην πραγματικότητα τα μεγαλύτερα φρένα για τον εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου παραγωγής.
γρήγορο SUV σαν supercar
Το μπλοκ είναι το V8 4,0 λίτρων με δύο τούρμπο, που διαφημίζει 650 ίππους και 850 Nm ροπής , που κάνει την Urus σε θέση να παρουσιάσει νούμερα αντάξια ενός σούπερ σπορ αυτοκινήτου: 3,59 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h και τελική ταχύτητα 300 km/h.
Το εσωτερικό είναι φυσικά αυτό που θα μπορούσαμε να ζητήσουμε από μια Lamborghini. Πολυτελές, τεχνολογικό και με λεπτομέρεια. Κατά τα υπόλοιπα, οι διαφορές είναι για τα πίσω καθίσματα, τα οποία μπορούν να διαμορφωθούν για δύο ή τρεις θέσεις, και για τον χώρο αποσκευών, χωρητικότητας 616 λίτρων.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube , και ακολουθήστε τα βίντεο με τα νέα και τα καλύτερα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018.