Η Φορολογική και Τελωνειακή Αρχή (ΑΤ) διατάχθηκε να επιστρέψει περίπου 2930 ευρώ σε φορολογούμενο μετά την αμφισβήτηση του ISV (Φόρος Οχημάτων) που επιβλήθηκε σε εισαγόμενο μεταχειρισμένο όχημα τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους.
Η τελική απόφαση, η δεύτερη φέτος, ήρθε αυτή τη φορά από το CAAD (Κέντρο Διοικητικής Διαιτησίας) στη Λισαβόνα, και δεν είναι η πρώτη φορά, αφού το έκανε τον περασμένο Μάιο σε παρόμοια υπόθεση.
Ο καταγγέλλων είναι ο ίδιος και στις δύο περιπτώσεις, ο διαιτητής είναι νέος, αλλά η απόφαση κινείται προς την ίδια κατεύθυνση, υποχρεώνοντας το Δημόσιο να επιστρέψει μέρος του ποσού που χρεώθηκε.
Τι είναι το ερώτημα;
Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, το ζήτημα είναι η συλλογή ISV σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα και ο τρόπος με τον οποίο εφαρμόζεται. Εάν αρχικά το ISV εφαρμόστηκε σε ένα εισαγόμενο μεταχειρισμένο όχημα σαν να ήταν καινούργιο, οι αποφάσεις που εκδόθηκαν από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο (ECJ) το 2009 εισήγαγαν τη μεταβλητή «υποτίμηση».
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Δηλαδή, υπάρχουν πλέον δείκτες μείωσης (τιμή ποσοστού) στο ISV ανάλογα με την ηλικία του οχήματος. Το ζήτημα είναι ότι από τα δύο στοιχεία που αποτελούν μέρος του υπολογισμού του ISV — χωρητικότητα κινητήρα και εκπομπές CO2 — μόνο το στοιχείο χωρητικότητας κινητήρα επηρεάστηκε από τη μεταβλητή «υποτίμηση».
Αυτός είναι ο λόγος πίσω από τις καταγγελίες από εμπόρους, καθώς και τη διαδικασία επί παραβάσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά της Πορτογαλίας, η οποία ισχυρίζεται ότι το πορτογαλικό κράτος είναι παραβιάζει το άρθρο 110 της ΣΛΕΕ (Συνθήκη για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης).
Οι φορολογικές αρχές, όπως και στην πρώτη περίπτωση, ισχυρίζονται ότι «η περιβαλλοντική συνιστώσα δεν πρέπει (…) να υπόκειται σε καμία μείωση, καθώς αντιπροσωπεύει το κόστος των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και δεν πρέπει (…) να νοείται ως αντίθετη προς το πνεύμα του άρθρου 110. της ΣΛΕΕ καθώς στοχεύει να καθοδηγήσει τους καταναλωτές προς μεγαλύτερη επιλεκτικότητα στην αγορά αυτοκινήτων, λόγω του επιπέδου ρύπανσης τους».
Η εν λόγω υπόθεση
Το μεταχειρισμένο όχημα που εισήγαγε ο καταγγέλλων ήταν μια Mercedes-Benz GLS 350 d με ηλικία μεταξύ 1 και 2 ετών — σύμφωνα με τον πίνακα ISV για εισαγόμενα οχήματα, η ηλικία αυτού του οχήματος αντιστοιχεί σε ποσοστό μείωσης 20%.
Διαχωρίζοντας τον φόρο σε συνιστώσες εκτόπισης και εκπομπών, τα ποσά που θα καταβληθούν θα είναι 9512,22 € και 14.654,29 €, αντίστοιχα. Με τη μείωση 20% που προβλέπεται και εφαρμόζεται στο στοιχείο κυλινδρισμού, ο συνολικός οφειλόμενος φόρος θα είναι 21.004,94 €.
Εάν το περιβαλλοντικό στοιχείο παρουσίαζε τον ίδιο τύπο μείωσης που εφαρμόστηκε στο στοιχείο κυλινδρισμού, το ποσό που θα καταβληθεί για το στοιχείο αυτό θα μειωνόταν κατά 2930 ευρώ, ακριβώς το ποσό που έπρεπε να επιστρέψουν οι φορολογικές αρχές στον φορολογούμενο.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν ακόμη τρεις υποθέσεις υπό εξέταση από τους διαιτητές της CAAD.
Πηγή: Public.