Είκοσι χρόνια μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο του πρώτου Boxster, το γερμανικό roadster επιστρέφει ακόμα πιο δυνατό και δυναμικό.
Το νέο roadster της Στουτγάρδης διατηρεί την παράδοση των αντίπαλων τετρακύλινδρων κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν στην Porsche 718 με μεσαίο κινητήρα, ένα μοντέλο που κέρδισε πολλούς διαγωνισμούς τη δεκαετία του 1960. Δύο δεκαετίες μετά την κυκλοφορία του πρώτου διθέσιου κάμπριο, η Porsche λανσάρει δύο νέα μοντέλα – 718 Boxster και 718 Boxster S.
Στην πραγματικότητα, το κύριο επίκεντρο αυτής της νέας γενιάς είναι ο πλήρως ανανεωμένος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας. Το 718 Boxster προσφέρει 300 ίππους από τον κινητήρα 2.0, ενώ το 718 Boxster S αποδίδει 350 ίππους από το μπλοκ 2,5 λίτρων του. Τα κέρδη ισχύος καθορίζονται στους 35 ίππους, ενώ η κατανάλωση παρουσιάζει βελτιώσεις έως και 14%.
Η υπερτροφοδότηση των κινητήρων της νέας γενιάς 718 Boxster αυξάνει σημαντικά τη ροπή: ο δίλιτρος κινητήρας του 718 Boxster έχει μέγιστη ροπή 380 Nm (περισσότερα 100 Nm από τον προηγούμενο). το μπλοκ 2,5 λίτρων του 718 Boxster S φτάνει τα 420 Nm (περισσότερα 60 Nm). Και τα δύο διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.
Όπως είναι φυσικό, οι επιδόσεις του νέου γερμανικού roadster είναι επίσης ανώτερες από αυτές των προκατόχων του. Το 718 Boxster – με κιβώτιο PDK και Sport Chrono Package – επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα (0,8 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα), ενώ το 718 Boxster S, με τον ίδιο εξοπλισμό, ολοκληρώνει αυτή την άσκηση σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα (0,6 δευτερόλεπτα). γρηγορότερα). Η τελική ταχύτητα είναι 275 km/h για το 718 Boxster και 285 km/h για το 718 Boxster S.
Όπως θα έπρεπε, το 718 Boxster αναγνωρίζεται από την πρώτη ματιά για το έντονο προφίλ και τη δυναμική του εμφάνιση. Ωστόσο, η Porsche πόνταρε σε πιο χαρακτηριστικά σχήματα, ξεκινώντας από το ακόμη πιο φαρδύ μπροστινό τμήμα και τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο διαθέτει νέους προβολείς bi-xenon με ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED, κομψά φτερά, νέα μαρσπιέ θυρών, επανασχεδιασμένες πόρτες και χαμηλωμένη ανάρτηση, που δίνει μια πιο αρρενωπή εμφάνιση.
Όπως και το αυθεντικό 718, το νέο roadster είναι εντυπωσιακό από πλευράς δυναμικής. Το πλαίσιο έχει ανανεωθεί πλήρως για να βελτιωθεί η απόδοση στις στροφές, ενώ 10% πιο άμεσο ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης και βελτιωμένο σύστημα πέδησης εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ευελιξία – οι λάτρεις της σπορ οδήγησης δεν θα απογοητευτούν.
Στο εσωτερικό της καμπίνας, το 718 Boxster δεν ξεφεύγει πολύ από την ιδέα της μάρκας. τα μεγάλα νέα είναι ο βελτιωμένος πίνακας οργάνων που δίνει σχήμα στο πιλοτήριο. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν το Porsche Communication Management με οθόνη αφής (περιλαμβάνεται στάνταρ) και τη μονάδα πλοήγησης με φωνητικό έλεγχο (προαιρετικό).
Η Porsche 718 Boxster θα παρουσιαστεί στην επόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο. Η άφιξη του σπορ αυτοκινήτου στους Πορτογάλους αντιπροσώπους θα πρέπει να γίνει ένα μήνα αργότερα με αρχική τιμή 64.433 ευρώ για το 718 Boxster και 82.046 ευρώ για το 718 Boxster S.
