Μετά την παρουσίασή του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, στις ΗΠΑ, τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, το νέο Jeep Wrangler κάνει το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Η Jeep ήταν προσεκτική στη νέα γενιά (JL και JLU) του πιο εμβληματικού και συμβολικού μοντέλου της. Αν σε άλλα αυτοκίνητα μπορούμε να επικρίνουμε τη δειλή εξέλιξη της σχεδίασης από γενιά σε γενιά, στην περίπτωση του Wrangler, καθώς και σε άλλα παρόμοια παραδείγματα, όπως η Mercedes-Benz G-Class, ο κανόνας φαίνεται να αλλάζει καθώς όσο το δυνατόν λιγότερο.
Ένας στόχος που επιτεύχθηκε με επιτυχία στο Jeep Wrangler, παρόλο που είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο. Το εμβληματικό προφίλ παραμένει, όπως και τα ξεχωριστά φτερά από το χώρο του κινητήρα. Υπάρχουν όμως διαφορές: το παρμπρίζ είναι πλέον πιο κεκλιμένο προς όφελος της αεροδυναμικής, τα οπτικά είναι πλέον σε LED και τα φλας, επίσης σε LED, είναι ενσωματωμένα στα φτερά, μεταξύ άλλων λεπτομερειών.
Πλήρης ευελιξία
Η ευελιξία του Wrangler, από την άλλη πλευρά, έχει ενισχυθεί και βελτιωθεί: το παρμπρίζ είναι ακόμα αναδιπλούμενο — χρειάζονται τέσσερις βίδες αντί για τις 28 του προκατόχου — οι πόρτες μπορούν να αφαιρεθούν, καθώς και η οροφή. Διαθέτει επίσης τρεις διαφορετικές κουκούλες: άκαμπτο, καμβά και ένα τρίτο, επίσης σε καμβά, αλλά με ηλεκτρική κίνηση, που λειτουργεί περισσότερο σαν μια τεράστια ηλιοροφή, που δεν αφαιρείται.Όπως είναι φυσικό, οι δυνατότητες εκτός δρόμου είναι ενδεικτικές, με το νέο Jeep Wrangler να βελτιώνεται κατά περίπου 2 μοίρες τόσο σε γωνίες επίθεσης όσο και σε γωνίες εξόδου και πρηνής, και αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά περίπου τρία εκατοστά.
ελαφρύτερο και πιο ευρύχωρο
Το νέο Jeep Wrangler βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, η οποία μείωσε το βάρος του κατά περίπου 90 κιλά, χάρη στη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής καθώς και αλουμινίου και ακόμη και μαγνησίου στην πίσω πόρτα. Επίσης, αυξήθηκε οριακά, με τους πίσω επιβάτες να επωφελούνται περισσότερο, με αυξημένο χώρο για τα πόδια.
Συνεχίζοντας μέσα, είναι εδώ που μπορεί πραγματικά να φανεί το εξελικτικό άλμα προς το προηγούμενο. Το νέο ταμπλό διαθέτει ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας UConnect — μια οθόνη αφής που μπορεί να είναι μεταξύ 7″ και 8,4″ — και μια ευρύτερη κεντρική κονσόλα — καθώς οι πόρτες μπορούν να αφαιρεθούν, δεν είναι περίεργο που τα χειριστήρια για το άνοιγμα των παραθύρων το βρίσκουν εδώ.
Μηχανές
Για τη βενζίνη υπάρχει μια νέα ημιυβριδική μονάδα 48V, 2,0 λίτρων, turbo, με 268 ίππους και 400 Nm. Ο ντίζελ θα χρησιμοποιεί μπλοκ V6, χωρητικότητας 3,0 λίτρων. Και οι δύο κινητήρες συνδέονται με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Αλλά αυτοί οι κινητήρες επιβεβαιώνονται μόνο για τις ΗΠΑ. Παρά την παρουσία στη Γενεύη, δεν είναι ακόμη γνωστό ποιοι κινητήρες θα είναι μέρος της γκάμας στη Γηραιά Ήπειρο.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube , και ακολουθήστε τα βίντεο με τα νέα και τα καλύτερα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018.