Μόλις δύο μοντέλα που θα δοκιμαστούν στον τελευταίο γύρο των πάντα απαιτητικών δοκιμών ασφαλείας του Euro NCAP, το Citroën C5 Aircross είναι το Range Rover Evoque.
Δύο ακόμη SUV, μια αντανάκλαση της αγοράς που έχουμε, αλλά αυτή τη φορά ένα μέγεθος κάτω από αυτά που δοκιμάστηκαν στον τελευταίο γύρο: G-Class, Tarraco και CR-V.
Citroën C5 Aircross
Το νέο SUV της γαλλικής μάρκας μοιράζεται πολλά από τα γονίδιά του με το «αδελφό» Peugeot 3008, αν και το τελευταίο δεν έχει ποτέ δοκιμαστεί με τα αυστηρότερα κριτήρια του Euro NCAP που εισήχθησαν το 2018 και ενημερώθηκαν το 2019.Το C5 Aircross έχει δύο ταξινομήσεις: τέσσερα και πέντε αστέρια . Γιατί δύο ταξινομήσεις; Όπως είδαμε σε άλλα δοκιμασμένα μοντέλα, δεν παρέχονται όλες οι εκδόσεις με όλο τον διαθέσιμο εξοπλισμό ασφαλείας, επομένως το Euro NCAP δοκιμάζει όχι μόνο το κανονικό μοντέλο αλλά και αυτό με όλο τον προαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας εγκατεστημένο.
Στην περίπτωση του C5 Aircross, η διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων οφείλεται στην προσθήκη ραντάρ στην υπάρχουσα κάμερα, το οποίο βελτιώνει την απόδοση του μοντέλου σε δοκιμές που σχετίζονται με αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ειδικά στον εντοπισμό πεζών και ποδηλατών (το το τελευταίο είναι δυνατό μόνο με την παρουσία του ραντάρ).
Επιπλέον, η απόδοση του C5 Aircross είναι υψηλή στην προστασία επιβατών, ενηλίκων και παιδιών, σε δοκιμές μετωπικής και πλευρικής σύγκρουσης. Ωστόσο, σημειώστε ορισμένες παρατηρήσεις στη δοκιμή πόλου, όπου η προστασία των πλευρών θεωρήθηκε οριακή. και επίσης στο μετωπικό τεστ, με το κάτω μέρος του ποδιού του οδηγού να καταγράφει ασθενέστερη βαθμολογία.
Range Rover Evoque
Στην περίπτωση του Evoque, μόνο μία βαθμολογία και δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη: πέντε αστέρια . Η λίστα του εξοπλισμού ασφαλείας, ειδικά αυτών που σχετίζονται με την υποβοήθηση του οδηγού, είναι πολύ πλήρης στάνταρ, ενσωματώνοντας ήδη την ανίχνευση ποδηλατών.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Οι επιδόσεις σε δοκιμές πρόσκρουσης αποκάλυψαν πολύ αποτελεσματική προστασία τόσο για ενήλικες όσο και για παιδιά, ανεξάρτητα από τον τύπο της σύγκρουσης — μετωπική (μερική ή πλήρης) ή πλευρική (συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής πόλου) — επιτυγχάνοντας πολύ υψηλές ατομικές αξιολογήσεις.