Ο Sony Vision-S Concept ήταν, χωρίς αμφιβολία, η μεγαλύτερη έκπληξη στο CES νωρίτερα φέτος. Ήταν η πρώτη φορά που είδαμε τον γίγαντα Sony να παρουσιάζει αυτοκίνητο.
Το Vision-S είναι ουσιαστικά ένα κυλιόμενο εργαστήριο, το οποίο χρησιμεύει ως επίδειξη των τεχνολογιών που έχει αναπτύξει η Sony στον τομέα της κινητικότητας.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί πολλές λεπτομέρειες για το ιαπωνικό 100% ηλεκτρικό σαλόνι, αλλά οι διαστάσεις του είναι κοντά σε αυτές ενός Tesla Model S και οι δύο ηλεκτροκινητήρες που το εξοπλίζουν ο καθένας αποδίδει 272 ίππους. Δεν εγγυάται βαλλιστικές επιδόσεις όπως ένα Model S, αλλά τα 4.8 που ανακοινώνονται στα 0-100 km/h δεν φέρνουν σε δύσκολη θέση κανέναν.
Συνολικά το πρωτότυπο της Sony έχει 12 κάμερες.
Το όνομα Vision-S Concept μας λέει ότι είναι απλώς ένα πρωτότυπο, αλλά δεδομένης της κατάστασης ωριμότητάς του, πολλοί αναρωτήθηκαν αν το Vision-S περίμενε ένα μελλοντικό όχημα παραγωγής. Η ανάπτυξη έγινε από την πολύ ικανή Magna Steyr, στο Γκρατς της Αυστρίας, που έδωσε δύναμη σε αυτή τη δυνατότητα.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ο Izumi Kawanishi, επικεφαλής ανάπτυξης του έργου, έσπευσε να δηλώσει ότι η Sony δεν σκόπευε να γίνει κατασκευαστής αυτοκινήτων και εκεί έμεινε αυτό το επεισόδιο, ή έτσι νομίζαμε.
Τώρα, περισσότερο από μισό χρόνο αργότερα, η Sony κυκλοφόρησε ένα νέο βίντεο (επιλεγμένο) όπου βλέπουμε την επιστροφή του Vision-S Concept στην Ιαπωνία. Σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, στόχος της επιστροφής είναι να συνεχίσει να αναπτύσσει «την τεχνολογία αισθητήρες και ήχος».
Δεν σταματά εκεί. Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι που συνοδεύει αυτό το μικρό βίντεο είναι, ωστόσο, αυτό:
«Το πρωτότυπο βρίσκεται επίσης σε εξέλιξη για να δοκιμαστεί σε δημόσιους δρόμους κατά τη διάρκεια αυτού του οικονομικού έτους».
Δυνατότητες, δυνατότητες, δυνατότητες...
Για ένα πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας, αναμφίβολα η Sony δεν φαίνεται να ανησυχεί να κάνει αυτό το επιπλέον βήμα για την επικύρωσή τους.
Δεν θα αρκούσε η δοκιμή της αρμάδας αισθητήρων Vision-S για αυτόνομη οδήγηση (33 συνολικά) σε χώρους δοκιμών που έχουν ήδη προετοιμαστεί για αυτόν τον σκοπό; Θα είναι πραγματικά απαραίτητο να το πάρετε στο δημόσιο δρόμο;
Η δοκιμή του πρωτοτύπου στο δρόμο μπορεί να είναι ακριβώς αυτό: δοκιμή όλων των τεχνολογιών που έχουν ενσωματωθεί σε πραγματικές συνθήκες. Αλλά όπως συνέβη κατά τη διάρκεια της CES, όταν αποκαλύφθηκε ένα 100% λειτουργικό όχημα, αυτή η ανακοίνωση μας κάνει να αναρωτηθούμε ξανά: ετοιμάζεται η Sony να εισέλθει στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με ένα όχημα της δικής της μάρκας;