Η Bugatti Chiron παρουσιάστηκε διεθνώς στην Πορτογαλία. Έχει διασχίσει τις πεδιάδες του Alentejo με περισσότερα από 300 km/h και έχει εντυπωσιάσει τα διεθνή μέσα ενημέρωσης. Το Chiron είναι ένα αυτοκίνητο αριθμών, που εντυπωσιάζει τόσο για τη μικρότητα όσο και για το μεγαλείο του. Αναλύουμε μερικές από αυτές τις τιμές:
6.5
Ο χρόνος, σε δευτερόλεπτα, που χρειάζεται η Bugatti Chiron για να φτάσει τα 200 km/h. Τα 100 km/h επιτυγχάνονται σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα. Να φτάσω τα 300; Μόνο 13,6 δευτερόλεπτα. Τον ίδιο χρόνο, ή σχεδόν τον ίδιο χρόνο που χρειάζεται ένα Volkswagen Up 75 ίππων για να φτάσει τα 100 km/h. Ή μια Porsche 718 Cayman S με 350 ίππους για να φτάσεις τους 200!
7
Ο αριθμός ταχυτήτων για το κιβώτιο ταχυτήτων Chiron DCT (διπλού συμπλέκτη). Είναι η ίδια μονάδα με τη Veyron, αλλά έχει ενισχυθεί ώστε να χειρίζεται 1600 Nm ροπής. Μικρό Πράγμα…9
Ο χρόνος, σε λεπτά, που χρειάζεται για να καταναλωθούν τα 100 λίτρα βενζίνης στο ρεζερβουάρ, αν είναι πάντα γεμάτο. Το Veyron χρειάστηκε 12 λεπτά. Πρόοδος? Όχι πραγματικά…
ΣΧΕΤΙΚΟ: Γνωρίστε το Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Ένας τεράστιος κινητήρας ικανός να παράγει ακόμα μεγαλύτερους αριθμούς. Για να συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς να «λιώνει» χρειάζονται 10 καλοριφέρ με διαφορετικούς σκοπούς.16
Ο αριθμός των κυλίνδρων κινητήρα, διατεταγμένοι σε W, χωρητικότητας 8,0 λίτρων, στους οποίους προστίθενται 4 τούρμπο –δύο μικροί και δύο μεγάλοι– που λειτουργούν διαδοχικά. Στις χαμηλές στροφές λειτουργούν μόνο τα δύο μικρότερα turbo. Μόνο από τις 3800 σ.α.λ. μπαίνουν σε δράση τα μεγαλύτερα turbo.
22.5
Η επίσημη μέση κατανάλωση σε λίτρα ανά 100 km. Στις πόλεις αυτή η τιμή ανεβαίνει στο 35,2 και εκτός είναι 15,2. Οι επίσημοι αριθμοί αναγνωρίζονται σύμφωνα με τον επιτρεπτό κύκλο NEDC, επομένως η πραγματικότητα πρέπει να είναι λιγότερο περιορισμένη.30
Ο αριθμός των πρωτοτύπων που κατασκευάστηκαν κατά την ανάπτυξη της Bugatti Chiron. Από τα 30, 500 χιλιάδες χιλιόμετρα καλύφθηκαν.
64
Ο τυπικός πελάτης της Bugatti έχει, κατά μέσο όρο, 64 αυτοκίνητα. Και τρία ελικόπτερα, τρία jet αεροπλάνα και ένα γιοτ! Τα Chirons που προορίζονται για αυτούς θα διανύουν, κατά μέσο όρο, 2500 km ετησίως.420
Είναι η ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα. Η Veyron Super Sport, με 1200 ίππους, και χωρίς περιοριστή, κατάφερε 431 km/h, καθιστώντας την το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στον πλανήτη. Μια προσπάθεια να καταρριφθεί το ρεκόρ της Veyron έχει ήδη προγραμματιστεί. Η τελική ταχύτητα εκτιμάται ότι είναι πάνω από 270 mph ή 434 km/h.
500
Ο συνολικός αριθμός των Bugatti Chiron που πρόκειται να παραχθούν. Η μισή παραγωγή έχει ήδη διατεθεί.516
Αυτή είναι η επίσημη τιμή, σε γραμμάρια, για τις εκπομπές CO2 ανά km. Σίγουρα δεν είναι η απάντηση στην καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη.
1500
Ο αριθμός των αλόγων που παράγονται. Δηλαδή 300 ίππους παραπάνω από την προηγούμενη Veyron Super Sport. Και 50% περισσότερο από την αρχική Veyron. Η ροπή είναι εξίσου εντυπωσιακή, που φτάνει τα 1600 Nm.
1995
Ο επίσημος ανακοίνωσε το βάρος. Με υγρά και χωρίς αγωγό.3800
Η φυγόκεντρος δύναμη, σε G, στην οποία εκτίθεται κάθε γραμμάριο ελαστικού. Μια τιμή μεγαλύτερη από αυτή που πρέπει να αντέξουν τα ελαστικά μιας F1.
50000
Η δύναμη που απαιτείται, σε Nm, για να συστραφεί η δομή του Chiron 1η. Συγκρίσιμο μόνο με τα πρωτότυπα LMP1 που βλέπουμε στο Le Mans.
240000
Η τιμή της Chiron σε ευρώ. Περισσότερα πράγμα λιγότερο πράγμα. Βάση. Δεν υπάρχουν επιλογές. Και χωρίς φόρους!
Όλοι τους εντυπωσιακοί αριθμοί. Με την παρουσίαση στην Πορτογαλία, η Bugatti δεν έχασε την ευκαιρία να καταγράψει εδώ την επίσκεψη της Chiron. Αφήνουμε μερικές από αυτές τις εικόνες με πολύ γνώριμα σενάρια.
