Θεωρείται το σημείο αναφοράς μεταξύ των κύριων κατασκευαστών υπεραθλημάτων πολυτελείας, το Bugatti παραμένει μια αληθινή περίπτωση, δεν πηγαίνει παραπέρα από την παραγωγή ενός μοντέλου τη φορά, με χειροποίητες παραγωγές, εξαιρετικά μικρούς αριθμούς και εκπληκτικά υψηλές τιμές.
Με τον μοναδικό τετραturbo κινητήρα W16 της αυτοκινητοβιομηχανίας, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 1200 ίππων στη Veyron και 1500 ίππους στη Chiron και εξοπλισμένο με μερικές από τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον κλάδο, η πραγματικότητα είναι ότι απλά έχετε χρήματα για να αγοράσετε ένα Η Bugatti δεν είναι αρκετή. πρέπει να έχεις και οικονομικό πλαίσιο για να το διατηρήσεις! Καθώς κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν ισχύει τόσο καλά για το δημοφιλές πορτογαλικό ρητό, σύμφωνα με το οποίο «ένα αυτοκίνητο τρώει μαζί μας στο τραπέζι»!
Συντήρηση? Αποκλειστικά στη μάρκα!
Ως αρχή συζήτησης λοιπόν, είναι απαραίτητο να υπογραμμίσουμε ότι οποιαδήποτε Bugatti Chiron ή Veyron μπορεί να δει μόνο σε ένα μέρος: στα επίσημα εργαστήρια της μάρκας. Ή, σε περίπτωση που πρόκειται για επείγουσα και απλούστερη παρέμβαση, από κάποιον από τους διάσημους Ιπτάμενους Γιατρούς.
Οι Flying Doctors είναι έμπειροι μηχανικοί που ο κατασκευαστής έχει μόνιμα σε ετοιμότητα. Αυτοί οι «γιατροί» είναι πάντα έτοιμοι να ταξιδέψουν, άμεσα, σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη, για να βοηθήσουν οποιοδήποτε όχημα της μάρκας.
Σε περίπτωση που το όχημα πρέπει να αποσταλεί σε επίσημο γκαράζ ή ακόμα και στα κεντρικά γραφεία της Bugatti στο Molsheim (το οποίο, σε πολλές περιπτώσεις, είναι ακόμη πιο πιθανό...), στη γαλλική Αλσατία, η μάρκα εγγυάται την επιστροφή του, μετά την επισκευή, από τον πελάτη. σπίτι ή οπουδήποτε θέλουν.
Το να σκέφτεσαι να αποποιηθείς αυτή την υποχρέωση, μόνο και μόνο για να αποφύγεις το υψηλό κόστος, σημαίνει απώλεια της εργοστασιακής εγγύησης, με όλα τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Απλώς ένα διαμάντι αυτού του καρατίου δεν είναι κάτι που μπορείς να κάνεις χωρίς αυστηρό σχέδιο συντήρησης!
Αλλάξτε το λάδι για 21.000 $…
Ας πάμε όμως στους λογαριασμούς. Σύμφωνα με τον Salomondrin, ένας γνωστός youtuber που δεν έχει κανένα πρόβλημα να αποκαλύψει όλες τις λεπτομέρειες των αυτοκινήτων που διαθέτει ή δοκιμάζει, η αλλαγή λαδιών μιας Bugatti Veyron κοστίζει περίπου 21.000 δολάρια (17.972 ευρώ), ενώ η αλλαγή των τεσσάρων ελαστικών του ίδιου μοντέλου κοστίζει 30.000 ευρώ (25.674 ευρώ) — εξάλλου, είναι ελαστικά που αναπτύχθηκαν από τη Michelin, ειδικά για τη Veyron, ικανά να αντέξουν ταχύτητες έως και 415 km/h. Ή, σε ακραίες καταστάσεις, τα 431 km/h.
Ωστόσο, εάν χρειαστεί να αλλάξετε τουλάχιστον τρία ελαστικά, η Bugatti συνιστά επίσης την αλλαγή και των τεσσάρων τροχών. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη εφαρμογής ειδικής κόλλας στη ζάντα, η οποία βελτιώνει τη σχέση μεταξύ αυτού και του ελαστικού, στις προσπάθειες μετάδοσης 1500 Nm ροπής στο έδαφος. Τιμή αυτής της παρέμβασης: 120 000 δολάρια (102 695 ευρώ).
Τέλος, όσον αφορά τις προγραμματισμένες αξιολογήσεις, ετήσιας φύσης, έχουν μέσο κόστος 30.000 ευρώ.
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας
Είναι ακριβές όλες αυτές οι παρεμβάσεις; Η ίδια η Bugatti έχει μια λύση ικανή να μειώσει όλα αυτά τα κόστη: ένα ολοκληρωμένο σχέδιο γενικής επισκευής και επισκευής, από 50.000 δολάρια (42 789 ευρώ) ετησίως. Ομολογουμένως, δεν περιλαμβάνει λάστιχα και ζάντες, αλλά τουλάχιστον για τα υπόλοιπα, θα μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι...