Η πρώτη γενιά του Ford GT , που κυκλοφόρησε το 2005, ήταν η πιθανή «μεταφορά» του GT40 για τις μέρες μας. Το αμερικανικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο συνδύαζε τη σχεδίαση του νικητήριου πολλαπλού των 24 ωρών του Le Mans με έναν ισχυρό V8 υπερτροφοδοτούμενο από συμπιεστή και, σύμφωνα με τις δοκιμές στο ύψος, εξαιρετική δυναμική.
Σαν για να ενισχύσει περαιτέρω τη σύνδεση με το GT40 που κατέκτησε το Le Mans, το 2006 η Ford λάνσαρε την έκδοση GT Heritage Paint Livery Package.
Μια περιορισμένη έκδοση 343 μονάδων που έδωσε στο GT τα χρώματα του Gulf Oil, μιας από τις πιο αναγνωρίσιμες διακοσμήσεις στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου — η διακόσμηση που ενέπνευσε επίσης το Citroën C1 μας — και που κάλυψε το #1075 Ford GT που κέρδισε το Le Mans για δύο φορές, το 1968 και το 1969.
Στο μπλε χρώμα (Heritage Blue) του αμαξώματος προστέθηκε μια κεντρική λωρίδα σε όλο το μήκος του αυτοκινήτου σε πορτοκαλί (Epic Orange), η οποία επεκτεινόταν μέχρι τον μπροστινό προφυλακτήρα. Η εμφάνιση του Ford GT ήταν ακόμη πιο κοντά σε αυτή των ανταγωνιστικών αυτοκινήτων, καθώς είχε τέσσερις λευκούς κύκλους όπου ήταν δυνατό να προσθέσετε ψηφία, όπως σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, εάν το επιθυμούσε ο πελάτης.
Κάλυψε μόνο 5 χλμ
Η μονάδα που δημοπρατείται είναι αντίγραφο με καναδικές προδιαγραφές. Μόνο 50 από τα 343 Ford GT Heritage που κατασκευάστηκαν το 2006 προορίζονταν για τον Καναδά.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Οι προδιαγραφές του διέφεραν λίγο από τα άλλα GT: οι σφυρήλατες ζάντες από την BBS ήταν στάνταρ, τα παπούτσια των φρένων ήταν γκρι και το… ραδιόφωνο ήταν στάνταρ. Το καναδικό GT δεν έφερε το ηχοσύστημα McIntosh CD, δικαιολογώντας την απουσία του ως τρόπο μείωσης του βάρους για να αντισταθμίσει τα επιπλέον κιλά των προφυλακτήρων με τη δική τους διαμόρφωση για την καναδική αγορά (βαρύτερο αφρό μπροστά και πίσω είχε ένα διαχωριστικό που το απομάκρυνε περισσότερο από το σώμα).
Ομολογουμένως, είναι κρίμα να συνειδητοποιήσουμε ότι αυτό το φανταστικό μηχάνημα δεν περπάτησε ποτέ, όπως δείχνουν τα μοναδικά και μόνο 5 χιλιόμετρα που έχουν καταγραφεί. Είναι, για όλες τις προθέσεις και τους σκοπούς, σαν ένα καινούργιο αυτοκίνητο: έχει ακόμα το προστατευτικό πλαστικό για τα καθίσματα και το τιμόνι, καθώς και τα μαρσπιέ των θυρών (τα οποία θα παραδοθούν με τη νικήτρια προσφορά). Το παρμπρίζ έχει ακόμη και τα αυτοκόλλητα πριν την παράδοση.
Εκτός από τα υποχρεωτικά έγγραφα, τα εγχειρίδια και τα κλειδιά, όποιος αγοράσει αυτό το Ford GT Heritage θα λάβει επίσης ένα σετ αυτοκόλλητων αριθμών (για τοποθέτηση στο αμάξωμα) και μια πρωτότυπη ελαιογραφία από τον David Snyder του Ford GT στα χρώματα του το Gulf Oil που κέρδισε το 24 Le Mans Hours το 1968.
Αυτό το άψογο και αχρησιμοποίητο αντίγραφο του Ford GT Heritage θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby's στη δημοπρασία του Amelia Island που θα πραγματοποιηθεί στις 22 Μαΐου. Δεν έχει προκαταβληθεί μια αποθεματική τιμή.