Υπάρχει ακόμα κάποια αίσθηση ειρωνείας γύρω από το Peugeot e-Legend . Η γαλλική μάρκα ανακοινώνει ένα ηλεκτρικό και αυτόνομο μέλλον, αλλά αυτό που βλέπουμε εξωτερικά προέρχεται ξεκάθαρα από το μακρινό παρελθόν.
Η αναφορά στο κομψό Peugeot 504 Coupé, που σχεδιάστηκε αριστοτεχνικά από τον Pininfarina, και που γιορτάζει την 50ή επέτειο από την κυκλοφορία του, δεν θα μπορούσε να είναι πιο εμφανής. Το Peugeot e-Legend είναι μια άσκηση σε ρετρό-φουτουριστικό στυλ, που παραπέμπει στο 504 Coupé σε αναλογίες και γραφικά, αλλά χωρίς να πέφτει σε καθαρό πάστιχο.
Η τελική εμφάνιση, ωστόσο, φαίνεται να ανταλλάσσει την κομψότητα του αυθεντικού κουπέ με μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση και περισσότερους μυϊκούς όγκους — από ορισμένες οπτικές γωνίες σχεδόν θα περνούσα ως ένα πολύ αμερικανικό μυϊκό αυτοκίνητο.
Η αναφορά στο Peugeot 504 Coupé είναι ξεκάθαρη
Το υποβλητικό αμάξωμα κρύβει, ωστόσο, το «αυτοκίνητο του μέλλοντος», με άλλα λόγια, ένα 100% ηλεκτρικό και επίσης αυτόνομο. Από την ηλεκτρική πλευρά, το e-Legend είναι εξοπλισμένο με μπαταρία χωρητικότητας 100 kWh, δύο ηλεκτρικούς κινητήρες — ένας ανά άξονα — συνολικής ισχύος 340 kW (462 ίππων) και 800 Nm ροπής, ικανοί να το εκτοξεύουν έως Τα 100 km/h σε λιγότερο από 4,0 δευτ. και η μέγιστη ταχύτητα των 220 km/h.
Η μέγιστη ανακοινωθείσα αυτονομία είναι 600 km (WLTP), με την Peugeot να υποστηρίζει ότι 25 λεπτά σε σταθμό γρήγορης φόρτισης είναι αρκετά για να έχουμε αρκετή ενέργεια για άλλα 500 km και η φόρτιση μπορεί να γίνει μέσω επαγωγής (χωρίς καλώδια).
Peugeot 504 Coupe
Το Peugeot 504 κυκλοφόρησε το 1968, με τα Coupé και Cabrio να φτάνουν ένα χρόνο αργότερα, παραμένοντας στην παραγωγή μέχρι το 1983. Και τα δύο διαφέρουν από τα άλλα 504, με βάση μια ελαφρώς κοντύτερη βάση, και κυρίως λόγω των κομψών γραμμών που έγραψε ο Pininfarina . Τροφοδοτώντας αυτό το coupé βρίσκουμε εν σειρά τετρακύλινδρους κινητήρες με 1.8 και 2.0 κοινόχρηστους με τους υπόλοιπους 504, αλλά θα λάβουν επίσης τον V6 PRV 2,7 l, που αναπτύχθηκε σε συνδυασμό με τη Renault και τη Volvo. Συνολικά, μεταξύ του Coupé και του Cabriolet, παρήχθησαν λίγο περισσότερες από 31.000 μονάδες
Αυτόνομο, αλλά μπορούμε και να το οδηγήσουμε
Αν και μπορεί να είναι αυτόνομο (επίπεδο 4), το Peugeot e-Legend έχει τιμόνι και πετάλια, που σημαίνει ότι μπορούμε να το οδηγήσουμε — κάτι που το κάνει αμέσως πιο ενδιαφέρον, από την άποψή μας.
Υπάρχουν λοιπόν τέσσερα προγράμματα οδήγησης: δύο αυτόνομα και δύο χειροκίνητα. Στην αυτόνομη πλευρά, έχουμε τη λειτουργία Μαλακός και αιχμηρός , όπου στο πρώτο η άνεση των επιβατών είναι προνομιακή, μειώνοντας στο ελάχιστο την οπτικοποίηση των πληροφοριών. ενώ στη δεύτερη προνομιακή είναι η μέγιστη σύνδεση με ψηφιακές δραστηριότητες, όπως τα κοινωνικά δίκτυα.
Από τη χειροκίνητη πλευρά, συναντήσαμε τις λειτουργίες Θρύλος και Ωθηση . Το πρώτο είναι μια λειτουργία για κρουαζιέρα ή βόλτα, ακόμα και κάτι νοσταλγικό — ο πίνακας οργάνων διαθέτει τρία καντράν παρόμοια με αυτά του 504 Coupé. Στη λειτουργία Boost, το όνομα είναι αυτονόητο και όλες οι επιδόσεις και οι δυναμικές δυνατότητες του e-Legend είναι στη διάθεσή μας.
προσαρμόσιμο εσωτερικό
Το εσωτερικό προσαρμόζεται σε κάθε ένα από τα προγράμματα οδήγησης. Χάρη στην τεχνολογία by wire (ενσύρματη, χωρίς μηχανικές συνδέσεις), όταν βρίσκεται σε αυτόνομη λειτουργία, το τιμόνι πέφτει κάτω από τη γραμμή ήχου Focal (η οποία δεσπόζει στο ταμπλό), κάνοντας μια τεράστια οθόνη 49" πλήρως ορατή. υπάρχουν πλαϊνά υποβραχιόνια (με αποθηκευτικούς χώρους) και τα μπροστινά καθίσματα έχουν κλίση.
Μιλώντας για οθόνες, σαν να μην έφταναν οι 49″, το Peugeot e-Legend έχει συνολικά 16 οθόνες μέσα(!). Οι πόρτες διαθέτουν οθόνες 29 ιντσών (που «επεκτείνουν» το μπροστινό μέρος 49 ιντσών) και ούτε τα αλεξήλια δεν ξέφυγαν, ενσωματώνοντας οθόνη 12 ιντσών. Τα περισσότερα από τα χειριστήρια αντικαθίστανται από μια οθόνη αφής 6" και μια φυσική περιστροφική εντολή.
Σημείωση, η επιστροφή του βελούδου στους εσωτερικούς χώρους, όπως συνέβη με το Peugeot 504 Coupé, αλλά εδώ αναμειγνύεται με ένα σύγχρονο τεχνικό ύφασμα, και φαίνεται στα εκφραστικά καθίσματα.
Γιατί όμως αυτό το «ταξίδι στο παρελθόν»;
Το Peugeot e-Legend είναι συναρπαστικό λόγω της συγχώνευσης μεταξύ του χθες και του αύριο. Σύμφωνα με την Peugeot, παρά το ότι είναι ηλεκτρικό και αυτόνομο, το αυτοκίνητο του μέλλοντος δεν χρειάζεται να είναι βαρετό και να ξεχνά περισσότερο από έναν αιώνα ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σε αντίθεση με τα πλήρως αυτόνομα «κουτιά με ρόδες» (αν και έχουν φουτουριστική εμφάνιση), τα οποία έχουμε δει από ορισμένους κατασκευαστές, η γαλλική μάρκα έχει γυρίσει τον χρόνο πίσω για να αποκτήσει την απαραίτητη συναισθηματική φόρτιση που βοηθά να κρατήσει τη φλόγα των θαυμαστών αναμμένη. Είναι αυτός ο δρόμος προς τα εμπρός, η επανεξέταση του παρελθόντος;
Η Peugeot δεν είναι η μόνη που στοιχηματίζει σε αυτόν τον ρετρό δρόμο, προσδοκώντας το μέλλον - η Honda έκανε πολύ καλές εντυπώσεις με το Urban EV και το Sports EV και η Volkswagen ετοιμάζεται να ανακτήσει το "Pão de Forma", επίσης 100% ηλεκτρικό, αναμενόμενο με ταυτότητα Βόμβος.
Το Peugeot e-Legend δύσκολα θα βγει στην παραγωγή, αλλά προβλέπει τι μπορούμε να περιμένουμε από τη γαλλική μάρκα στο μέλλον, είτε σε τεχνολογικό επίπεδο είτε ακόμη και, ενδεχομένως, σε οπτικό επίπεδο, με την αναφορά χαρακτηριστικών ή λεπτομερειών του τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα της μακρόχρονης ιστορίας του.