Το Ford Focus μπαίνει στην τέταρτη γενιά του και το βάρος της ευθύνης στο πέρασμα του μάρτυρα είναι μεγάλο. Το Ford Focus είναι ένας από τους πυλώνες της βορειοαμερικανικής μάρκας στην Ευρώπη, με τακτική παρουσία μεταξύ των best seller στην ήπειρο.
Τίποτα δεν έχει αφεθεί στην τύχη στη νέα γενιά και όλες οι προσπάθειες είναι δικαιολογημένες για να διατηρηθεί ηγετικός ρόλος σε ένα από τα πιο δημοφιλή και ανταγωνιστικά τμήματα στην Ευρώπη.
Νέα πλατφόρμα και νέοι κινητήρες
Η νέα πλατφόρμα, η C2, όχι μόνο εγγυάται υψηλότερα επίπεδα δομικής ακαμψίας, αλλά και αυξημένο μεταξόνιο σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, καθοριστικός παράγοντας για την απόκτηση αναφορικών ποσοστώσεων χώρου διαβίωσης, όπως αποκαλύπτεται από τα 81 cm στο χώρο των γονάτων. Επίσης επέτρεπε μια βαριά δίαιτα: το νέο Ford Focus είναι 88 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του.
Η προσβασιμότητα βελτιώθηκε επίσης, έλαβε μεγαλύτερες πίσω πόρτες για ευκολότερη πρόσβαση.
Οι κινητήρες αποτέλεσαν επίσης στόχο ιδιαίτερης προσοχής, με τη νέα γενιά να παρουσιάζει νέες μονάδες EcoBoost και EcoBlue, βενζίνη και ντίζελ, αντίστοιχα. Το γνωστό και βραβευμένο 1.0 EcoBoost μεταφέρει από την προηγούμενη γενιά, με 100 ίππους και 125 ίππους. και τώρα συνοδεύεται από μια νέα μονάδα 1.5 EcoBoost και 150 ίππους. Από την πλευρά του Diesel, το ντεμπούτο των μονάδων 1.5 TDCI EcoBlue και 2.0 TDCI EcoBlue, με ισχύ 120 και 150 ίππων, αντίστοιχα.
Όλοι οι κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή, για πρώτη φορά, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, με εξαίρεση τον 1.0 EcoBoost των 100 ίππων, που διατίθεται μόνο με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Δυνατότητα προσαρμογής
Στην Πορτογαλία, το Ford Focus είναι διαθέσιμο σε δύο αμαξώματα — πέντε πόρτες και Station Wagon — και με τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού — Business, Titanium, ST-Line και Vignale.
Ford Focus Vignale και Ford Focus Station Wagon Vignale
Εμπνευσμένο από τις επιδόσεις των μοντέλων ST, το ST-Line έχουν πιο σπορ εμφάνιση, ορατή στον συγκεκριμένο προφυλακτήρα, διπλή εξάτμιση και μαύρο φινίρισμα για την μπροστινή μάσκα. Το εσωτερικό συνεχίζει το σπορ θέμα, με ειδικά σχεδιασμένα καθίσματα και τιμόνι, πλαϊνά μαρσπιέ ST-Line και επένδυση με εφέ από ανθρακονήματα και αντίθετες κόκκινες ραφές.
Στο άλλο άκρο, το vignale , ξεχωρίζει οπτικά για τους προφυλακτήρες και την αποκλειστική του μάσκα, με φινιρίσματα χρωμίου. Φινιρίσματα σε εφέ λεπτόκοκκου ξύλου, τα αποκλειστικά καθίσματα είναι δερμάτινα, όπως και το τιμόνι, με ραφές αντίθεσης που εκτείνονται σε όλη την καμπίνα.
Και σύντομα θα ενταχθεί στη σειρά το Ενεργός — διαθέσιμο στις αρχές του 2019 —, εμπνευσμένο από το σύμπαν των SUV, με πιο στιβαρή και ευέλικτη εμφάνιση, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μεγαλύτερους τροχούς. Είναι η πιο πρωτότυπη προσθήκη στο νέο Ford Focus και εκτός από το ξεχωριστό εξωτερικό, ειδική μεταχείριση τυγχάνει και του εσωτερικού, αποπνέοντας μεγαλύτερη αντοχή, με συγκεκριμένη διακόσμηση.
Επίπεδο 2 αυτόνομη οδήγηση
Το νέο Ford Focus εισάγει την ευρύτερη γκάμα τεχνολογιών στην ιστορία της μάρκας, όντας το πρώτο που υιοθέτησε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 2 στην Ευρώπη — συμπεριλαμβανομένου του Adaptive Cruise Control (ACC), ενισχυμένο με τη λειτουργία Stop & Go, η οποία επιτρέπει την αυτόματη διακοπή και επανεκκίνηση σε περιπτώσεις κυκλοφοριακής συμφόρησης (διατίθεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Αναγνώριση σημάτων ταχύτητας και κεντράρισμα στη λωρίδα, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται στο σετ τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης που ονομάζεται Ford Co-Pilot360.
Το νέο Ford Focus είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της μάρκας στην Ευρώπη που κάνει το ντεμπούτο του Head-Up Display. Μεταξύ των διαφόρων τεχνολογιών που υπάρχουν, το αποκορύφωμα ανήκει σε μια πρώτη στην κατηγορία: το Evasive Maneuver Assistant. Αυτή η τεχνολογία βοηθά τους οδηγούς να παρακάμπτουν πιο αργά ή ακίνητα οχήματα, αποφεύγοντας μια πιθανή σύγκρουση.
Υπάρχει επίσης το σύστημα infotainment SYNC 3 — προσβάσιμο μέσω οθόνης αφής 8 ιντσών, συμβατό με Apple CarPlay™ και Android Auto™ — το οποίο επιτρέπει πλέον, μέσω φωνητικών εντολών, τον έλεγχο του ήχου, της πλοήγησης, των λειτουργιών κλιματισμού και των φορητών συσκευών.
Πόσο κοστίζει?
Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, θα υπάρχει καμπάνια όπου το Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line μπορεί να αγοραστεί με 19 990 ευρώ — υπό κανονικές συνθήκες, θα κόστιζε 24.143 €.
Οι τιμές του νέου Ford Focus ξεκινούν από 21.820 ευρώ για τον 1.0 EcoBoost Business (100 ίπποι). Το EcoBoost 1.0 των 125 ίππων κοστίζει 23.989 € με επίπεδο εξοπλισμού Titanium. 24.143 € για το ST-Line. και 27.319 € για το Vignale (με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο).
Ο 1.5 EcoBoost των 150 ίππων διατίθεται μόνο ως Vignale και ξεκινά από 30 402 ευρώ.
Ο 1.5 TDCI EcoBlue (120 ίπποι) ξεκινά από 26.800 ευρώ, με το επίπεδο εξοπλισμού Business, με αποκορύφωμα τα 34.432 ευρώ για το Vignale με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από τους κινητήρες ντίζελ, ο 2.0 TDCI EcoBlue, με 150 ίππους, διατίθεται μόνο ως ST-Line και Vignale, ξεκινώντας από 34.937 € και 38.114 €, αντίστοιχα.
Αυτό το περιεχόμενο υποστηρίζεται από