Αποκαλύφθηκε πριν λίγες μέρες, υπάρχει ήδη μια βεβαιότητα για το νέο Lexus IS : δεν θα πωληθεί στην Ευρώπη και οι λόγοι πίσω από αυτήν την απόφαση είναι πολύ απλοί.
Πρώτον, οι πωλήσεις του άλλου sedan της Lexus, του ES, είναι διπλάσιες από αυτές του IS. Δεύτερον, και σύμφωνα με την ιαπωνική φίρμα, το 80% των πωλήσεών της στην Ευρώπη αντιστοιχεί σε SUV.
Παρά αυτούς τους αριθμούς, σε αγορές όπως οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία και άλλες χώρες της Ασίας, το Lexus IS εξακολουθεί να είναι περιζήτητο και για αυτόν ακριβώς τον λόγο έχει υποστεί τώρα μια βαθιά ανακαίνιση.
Οι μεγάλες αλλαγές είναι αισθητικές
Με σχέδιο εμπνευσμένο από το Lexus ES, το ανανεωμένο IS είναι 30 mm μακρύτερο και 30 mm φαρδύτερο από τον προκάτοχό του, καθώς και μεγαλύτερους θόλους τροχών για να χωρούν τροχούς 19".
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Οι εξωτερικές αλλαγές είναι εκτεταμένες, όπου προφανώς όλα τα πάνελ του αμαξώματος έχουν αλλάξει για αυτή τη βαθιά ανανέωση. Υπάρχει επίσης η υιοθέτηση των επανασχεδιασμένων προβολέων LED και των πίσω φώτων τύπου «blade» που είναι πλέον ενωμένα μεταξύ τους και εκτείνονται σε όλο το πλάτος.
Οι διαφορές μεταξύ του νέου εσωτερικού και του παλιού είναι αναλυτικά.
Στο εσωτερικό, τα μεγάλα νέα ήταν μια τεχνολογική ενίσχυση με την υιοθέτηση μιας οθόνης 8” για το σύστημα infotainment (μπορεί να έχει 10,3 προαιρετικά) και την τυπική ενσωμάτωση των συστημάτων Apple CarPlay, Android Auto και Amazon Alexa.
Στους κινητήρες όλα ήταν ίδια
Κάτω από το καπό όλα παρέμειναν ίδια, με το Lexus IS να παρουσιάζεται με τους ίδιους κινητήρες που χρησιμοποιούσε ο προκάτοχός του για την αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Υπάρχουν λοιπόν τρεις βενζινοκινητήρες εκεί: ένας turbo 2,0 l με 244 hp και 349 Nm και ένας V6 3,5 l με 264 hp και 320 Nm ή 315 hp και 379 Nm.
Συγκρίνετε τις διαφορές μεταξύ του νέου και αυτού που έχουμε ακόμα εδώ στην παρακάτω συλλογή:
Τέλος, όσον αφορά το πλαίσιο, αν και το νέο Lexus IS χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με τον προκάτοχό του, η ιαπωνική μάρκα ισχυρίζεται ότι αυτή έχει βελτιωθεί η ακαμψία του. Η ανάρτηση επανασχεδιάστηκε για να χωράει μεγαλύτερους τροχούς.