Αρχικά σχεδιάστηκε ειδικά για αγώνες, ειδικά για ράλι, ενώ η Lancia Stratos HF, a νέος Στράτος μόλις ήρθε στον κόσμο στην 88η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Τώρα κατασκευάστηκε από την Manifattura Automobili Torino (MAT) και βασίζεται στη μηχανική της Ferrari 430 Scuderia.
Προτείνεται σε τρεις ξεχωριστές εκδόσεις — Road, GT Rally και Safari — το MAT Stratos υπονοεί ότι όποιος ενδιαφέρεται να αποκτήσει μία από τις 25 μονάδες που πρόκειται να κατασκευαστεί, κατέχει ή αποκτά πρώτα, στην αγορά μεταχειρισμένων, μια Ferrari 430 Scuderia, η οποία θα να παραδοθεί στη συνέχεια στα ΜΑΤ για να μετατραπεί σε νέο Στράτος.
Θυμηθείτε ότι το σχέδιο αυτού του νέου Stratos παρουσιάστηκε αρχικά το 2010 από τον πολυεκατομμυριούχο Michael Stoschek, με τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη να είναι έργο της Pininfarina. Κατασκευάστηκε μια ενιαία μονάδα, βασισμένη σε ένα 430 Scuderia. Ωστόσο, οι αντιρρήσεις της Ferrari στο έργο οδήγησαν τελικά στην αναστολή των σχεδίων παραγωγής μιας μικρής σειράς.
Ο V8 με 540 ίππους εγγυάται 0 έως 100 km/h σε 3,3 δευτ.
Τα νέα MAT Stratos θα βασίζονται στον ίδιο κινητήρα με τη Ferrari, α οκτώ κύλινδροι σε V, 4,3 λίτρων, που αποδίδουν περίπου 540 ίππους στις 8200 rpm και 519 Nm ροπής στις 3750 rpm . Τιμές που επιτρέπουν την ανακοίνωση της αναλογίας ισχύος προς βάρος 2,3 kg/hp.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, το νέο Stratos υπόσχεται, χάρη και στην ενσωμάτωση ενός διαδοχικού κιβωτίου έξι σχέσεων, επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε 3,3s, από 0 έως 200 km/h σε 9,7s και τελική ταχύτητα 330 km/h.
Η ικανότητα πέδησης είναι εξίσου εντυπωσιακή ή πιο εντυπωσιακή από την επιτάχυνση: μόλις 2,2 δευτ. από 100 έως 0 km/h . Αυτό είναι συνέπεια της επιλογής για δίσκους φρένων άνθρακα, 398 mm μπροστά και 350 mm πίσω, με έξι έμβολα δαγκάνας μπροστά και τέσσερα στους πίσω τροχούς.
Σε σύγκριση με τη Ferrari 430 Scuderia στην οποία βασίζεται, το νέο Stratos έχει μεταξόνιο μικρότερο κατά 200 mm, εκτός από το ότι έχει μικρότερο άνοιγμα μπροστά και με το ψυγείο σε διαφορετική θέση. Υπόσχεται να είναι ακόμα πιο ευέλικτο σε δρόμους με ιδιαίτερα στροφές, εγγυάται ο CEO της MAT Paolo Garella.
Τα ΜΑΤ μετρούν ήδη πάνω από μια ντουζίνα ενδιαφερόμενους
Επίσης, σύμφωνα με τον Ιταλό bodybuilder, ο οποίος τα τελευταία χρόνια συνεργάζεται με μικρούς κατασκευαστές supercar όπως η Apollo Automobili ή η Scuderia Cameron Glickenhaus, υπάρχουν ήδη πάνω από δώδεκα άτομα που ενδιαφέρονται για αυτό το νέο Stratos. Θα πρέπει, ωστόσο, να πληρώσουν ένα ελάχιστο τίμημα 500 χιλιάδων ευρώ για τη μεταμόρφωση… συν το ποσό που δαπανήθηκε για το 430 Scuderia!
Αυτή είναι η έκδοση Rally των ΜΑΤ Στράτος
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube , και ακολουθήστε τα βίντεο με τα νέα και τα καλύτερα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018.