Η Mercedes-Benz X-Class ήταν η πρώτη μιας νέας γενιάς pick-up που προσπαθεί να μην κάνει πάρα πολλούς συμβιβασμούς στην άνεση και την οδική συμπεριφορά, διατηρώντας παράλληλα χαρακτηριστικά pick-up, όπως η ευελιξία και η στιβαρότητα. Τον Νοέμβριο, συναντηθήκαμε και μπορέσαμε να οδηγήσουμε αυτό το νέο pick-up από τη μάρκα star, η οποία παρόλο που μοιράζεται τη βάση και πολλά εξαρτήματα με το Nissan Navara, είναι σίγουρα διαφορετικό από αυτό, και όχι, δεν είναι μόνο το αστέρι στην μπροστινή γρίλια.
Η μάρκα εκμεταλλεύτηκε το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης για να κάνει γνωστή τη νέα έκδοση της Mercedes-Benz X-Class, με περισσότερο DNA από τη μάρκα. Θα είναι το πιο ισχυρό pick-up της αγοράς και σε αντίθεση με το τρέχον που συναρμολογεί το μπλοκ των 2,3 λίτρων προέλευσης Nissan, με το ίδιο κιβώτιο και κιβώτιο ταχυτήτων, η νέα έκδοση έχει το μπλοκ 3,0 λίτρων με έξι κυλίνδρους της γνήσιας Mercedes-Benz , συνδέεται πάντα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic Plus — επτά ταχύτητες — με χειριστήρια ταχυτήτων και μόνιμη τετρακίνηση 4Matic. Μπορείτε να δείτε γιατί…
Ο νέος κινητήρας έχει 258 ίππους και ροπή 550 Nm Το πιο ισχυρό pick-up της αγοράς ανακοινώνει έτσι 7,9 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h και τελική ταχύτητα 205 km/h.
Το μπλοκ V6 εξασφαλίζει επίσης μεγάλη απόδοση και περιλαμβάνει ελαφρύτερο σχεδιασμό, turbo μεταβλητής γεωμετρίας για ταχύτερη απόκριση και τεχνολογία κυλίνδρων με επίστρωση NANOSLIDE για λιγότερη τριβή, που χρησιμοποιείται επίσης στη Formula 1. Μια τεχνολογία κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τη μάρκα.
Εξωτερικά, η μόνη αλλαγή, εκτός από την ονομασία του μοντέλου, είναι το σήμα στο πλάι με την επιγραφή «V6 turbo».
Τα προγράμματα οδήγησης — Comfort, Eco, Sport, Manual και Offroad — επιτρέπουν διαφορετικές συμπεριφορές, τόσο όσον αφορά την απόκριση του κινητήρα όσο και τις αλλαγές ταχυτήτων, χωρίς να ξεχνάμε την απόσβεση της ανάρτησης.
Η 350d 4Matic X-Class θα είναι διαθέσιμη μόνο σε επίπεδο εξοπλισμού Progressive και Power και διαθέτει ανάρτηση ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ να είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού. Θα φτάσει στην Ευρώπη στα μέσα του τρέχοντος έτους. Στη Γερμανία θα έχει βασική τιμή 53.360 ευρώ.
Στο εσωτερικό, οι μόνες διαφορές είναι τα paddles στο τιμόνι.
Η μάρκα εκμεταλλεύτηκε επίσης την ευκαιρία για να επεκτείνει τη γκάμα των διαθέσιμων αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένων των νέων ζαντών αλουμινίου 17, 18 και 19 ιντσών, αθλητικών ράβδων και ενός νέου κλεισίματος του χώρου αποσκευών με σύστημα κουρτινών.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο YouTube , και ακολουθήστε τα βίντεο με τα νέα και τα καλύτερα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018.