Η τρίτη γενιά του Kia Ceed αποκαλύφθηκε σήμερα και οι προσδοκίες είναι υψηλές. Η πρώτη γενιά κυκλοφόρησε το 2006 και από τότε έχουν κατασκευαστεί περισσότερες από 1,28 εκατομμύρια μονάδες, όπου περισσότερες από 640.000 ανήκαν στη δεύτερη γενιά — η νέα γενιά πρέπει να είναι εξίσου επιτυχημένη ή και πιο επιτυχημένη από τις προηγούμενες.
1 — Ceed και όχι Ceed
Ξεχωρίζει, από εδώ και πέρα, για την απλοποίηση του ονόματός του. Έχει πάψει να είναι Cee’d και γίνεται απλώς Ceed. Αλλά το όνομα Ceed είναι επίσης ακρωνύμιο.
Τα γράμματα CEED σημαίνει «Ευρωπαϊκή και Ευρωπαϊκή Κοινότητα στο Σχέδιο».
Το όνομα ακούγεται περίεργο, αλλά υπογραμμίζει την ευρωπαϊκή εστίαση του Ceed, την ήπειρο όπου σχεδιάστηκε, σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε — πιο συγκεκριμένα στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας.
Η παραγωγή του πραγματοποιείται και σε ευρωπαϊκό έδαφος, στο εργοστάσιο της μάρκας στη Ζιλίνα της Σλοβακίας, όπου παράγονται επίσης τα Kia Sportage και Venga.
2 — Ο σχεδιασμός έχει ωριμάσει
Η νέα γενιά ξεχωρίζει εύκολα από την προηγούμενη. Ο δυναμικός και ακόμη εκλεπτυσμένος σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς εξελίσσεται σε κάτι πιο ώριμο, με διαφορετικές αναλογίες, συνέπεια της η νέα πλατφόρμα K2.
Παρά το ότι διατηρείται το ίδιο μεταξόνιο 2,65 m με τον προκάτοχό του, οι αναλογίες διαφέρουν όχι μόνο στο μεγαλύτερο πλάτος (+20 mm) και στο χαμηλότερο ύψος (-23 mm), αλλά και στη θέση των τροχών σε σχέση με τα άκρα του αμαξώματος. Το μπροστινό άνοιγμα είναι πλέον 20 mm μικρότερο, ενώ το πίσω άνοιγμα αυξάνεται επίσης κατά 20 mm. Διαφορές που «μειώνουν» την καμπίνα επιβατών και επιμηκύνουν το καπό.
Τα φώτα ημέρας «Ice Cube» θα υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις
Το στυλ εξελίσσεται σε κάτι πιο ώριμο και συμπαγές — οι γραμμές έχουν πολύ πιο οριζόντιο και ίσιο προσανατολισμό. Στο μπροστινό μέρος κυριαρχεί η τυπική μάσκα «μύτη τίγρης», τώρα πιο φαρδιά, και τώρα σε όλες τις εκδόσεις, υπάρχουν τα φώτα ημέρας «Ice Cube» — τέσσερα φωτεινά σημεία, που κληρονομήθηκαν από τα GT και GT-Line της προηγούμενης γενιάς, είναι παρόντα . Και στο πίσω μέρος, οι οπτικές ομάδες έχουν πλέον μια οριζόντια διάταξη, αρκετά διαφορετική από τον προκάτοχο.
3 — Η νέα πλατφόρμα εγγυάται περισσότερο χώρο
Η νέα πλατφόρμα K2 επέτρεψε επίσης την καλύτερη χρήση του χώρου. Ο κορμός μεγαλώνει σε 395 λίτρα , με την Kia να ανακοινώνει περισσότερο χώρο στους ώμους για τους πίσω επιβάτες και περισσότερο χώρο για το κεφάλι για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Επίσης η θέση οδήγησης είναι πλέον χαμηλότερη.
4 — Το Kia Ceed μπορεί να φέρει ένα... θερμαινόμενο παρμπρίζ
Ο σχεδιασμός του ταμπλό επίσης κληρονομεί ελάχιστα ή καθόλου από την προηγούμενη γενιά. Τώρα παρουσιάζεται με μια πιο οριζόντια διάταξη, χωρισμένη σε έναν επάνω χώρο — όργανα και σύστημα ψυχαγωγίας — και έναν κάτω χώρο — ήχο, θέρμανση και εξαερισμό.
Η μάρκα αναφέρεται σε υλικά καλύτερης ποιότητας που είναι μαλακά στην αφή και πολλές επιλογές σε φινιρίσματα — μεταλλική ή σατινέ επένδυση χρωμίου — και ταπετσαρίες — ύφασμα, συνθετικό δέρμα και γνήσιο δέρμα. Αλλά θα πρέπει να περιμένουμε μια δοκιμή σε εθνικό έδαφος για να αποδείξουμε αυτές τις πτυχές.
Άλλος εξοπλισμός, κυρίως προαιρετικός, ξεχωρίζει. όπως το ηχοσύστημα JBL, ένα θερμαινόμενο παρμπρίζ (!) και θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω, με δυνατότητα περαιτέρω αερισμού των μπροστινών τμημάτων.
5 — Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι το νέο… Diesel
Στο κεφάλαιο κινητήρες, επισημαίνουμε το ντεμπούτο ενός νέου κινητήρα CRDi Diesel. Ονομάζεται U3, είναι εξοπλισμένο με σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής μείωσης (SCR) και ήδη συμμορφώνεται με το αυστηρό πρότυπο Euro6d TEMP, καθώς και με τους κύκλους δοκιμών εκπομπής και κατανάλωσης WLTP και RDE.
Είναι ένα μπλοκ 1,6 λίτρων, διαθέσιμο σε δύο επίπεδα ισχύος — 115 και 136 ίππων — παράγει 280 Nm και στις δύο περιπτώσεις, με εκπομπές CO2 να είναι κάτω από 110 g/km.
Στη βενζίνη συναντάμε τον 1.0 T-GDi με 120 ίππους, και έναν νέο 1.4 T-GDi της οικογένειας Kappa, που αντικαθιστά τον προηγούμενο 1.6 με 140 ίππους και, τέλος, τον 1.4 MPi, χωρίς turbo, και 100 ίππους, όπως ένα σκαλοπάτι για πρόσβαση στην περιοχή.
6 — Πιο ενδιαφέρουσα οδήγηση;
Το Ceed σχεδιάστηκε στην Ευρώπη για Ευρωπαίους, επομένως αναμένετε μια συναρπαστική, πιο ευέλικτη και με μεγαλύτερη απόκριση οδήγηση — γι' αυτό το νέο Kia Ceed προσφέρει ανεξάρτητη ανάρτηση σε δύο άξονες και το τιμόνι είναι πιο άμεσο. Η μάρκα υπόσχεται «μεγαλύτερους δείκτες ελέγχου του αμαξώματος στις στροφές και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες».7 — Το πρώτο ευρωπαϊκό Kia με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης
Καθώς δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, το σύνθημα στις μέρες μας περιλαμβάνει πάντα πολλά συστήματα ασφαλείας και υποβοήθηση οδήγησης. Το Kia Ceed δεν απογοητεύει: υπάρχουν βοηθός μεγάλης σκάλας, προειδοποίηση προσοχής οδηγού, σύστημα ειδοποίησης συντήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης με υποβοήθηση αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης.
Είναι το πρώτο Kia στην Ευρώπη που εξοπλίζεται με τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, δηλαδή με σύστημα Lane Maintenance Assistance. Αυτό το σύστημα είναι ικανό, για παράδειγμα, να διατηρεί το όχημα στη λωρίδα του σε αυτοκινητόδρομους, διατηρώντας πάντα μια απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα, λειτουργώντας με ταχύτητες 130 km/h.
Άλλος τεχνολογικός εξοπλισμός που επισημαίνεται είναι το Intelligent Cruise Control με Stop & Go, Rear Collision Hazard Alert ή Intelligent Parking Aid System.
Πίσω οπτική λεπτομέρεια
8 — Φτάνει στο τρίτο τρίμηνο
Το νέο Kia Ceed θα παρουσιαστεί δημόσια στην επερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, που εγκαινιάζεται στις 8 Μαρτίου. Εκτός από το πεντάθυρο αμάξωμα, θα ανακοινωθεί και μια δεύτερη παραλλαγή του μοντέλου — θα είναι η έκδοση παραγωγής του Proceed;
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στις αρχές Μαΐου και η εμπορευματοποίηση το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Καθώς δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικό από τη μάρκα, το νέο Kia Ceed θα έχει εγγύηση 7 ετών ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.