Η σημερινή αυτοκινητοβιομηχανία είναι, τουλάχιστον, περίεργη. Ας δούμε όμως: πώς κερδίζει η Tesla από την πώληση μοντέλων που τροφοδοτούνται από παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης εάν πουλά μόνο 100% ηλεκτρικά μοντέλα;
Η απάντηση είναι πολύ απλή: πιστώσεις άνθρακα . Όπως γνωρίζετε καλά, τόσο στην Ευρώπη όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι μάρκες αυτοκινήτων υποχρεούνται να έχουν τις σειρές τους να καλύπτουν μια μέση τιμή εκπομπών CO2, και αν δεν τηρηθεί αυτή η τιμή, οι κατασκευαστές ενδέχεται να επιβληθούν υψηλά πρόστιμα.
Τώρα, για να λυθεί αυτό το ζήτημα, υπάρχουν δύο πιθανές υποθέσεις: είτε οι μάρκες στοιχηματίζουν στη μείωση των μέσων εκπομπών της γκάμας τους (μέσω, για παράδειγμα, ηλεκτρικών μοντέλων) είτε στοιχηματίζουν στην πιο γρήγορη και «οικονομική» λύση αγοράζοντας άνθρακα πιστώσεις από μάρκες που δεν τις χρειάζονται όπως… Tesla.
Ένα επιτυχημένο επιχειρηματικό μοντέλο
Αφού μιλήσαμε για την αγορά πιστώσεων άνθρακα στην Ευρώπη από την FCA στην Tesla, τώρα έχουμε νέα που αποκαλύπτουν ότι η FCA και η GM έχουν προχωρήσει σε μια πανομοιότυπη συμφωνία, αλλά αυτή τη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όλα για να μπορέσουν να ανταποκριθούν στις ομοσπονδιακές εκπομπές Κανονισμοί.Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το πιο περίεργο είναι ότι αυτές οι πιστώσεις άνθρακα αγοράζονται από την Tesla από αυτές τις μάρκες χρησιμοποιώντας τα κέρδη από τις πωλήσεις μοντέλων καύσης, πράγμα που σημαίνει ότι, έμμεσα, όποιος αγοράζει ένα μοντέλο εσωτερικής καύσης από αυτές τις μάρκες, ταυτόχρονα «βοηθάει» στη χρηματοδότηση της Tesla.
Η μεγαλύτερη είδηση της συμφωνίας που ανακοινώθηκε τώρα από την FCA και την GM είναι το γεγονός ότι (σύμφωνα με το Detroit Free Press) έχουν αναγνωρίσει ανοιχτά (και για πρώτη φορά) ότι βασίζονται στην Tesla (ή μήπως εξαρτώνται;) βοηθήστε τους να πληρούν τα ολοένα και πιο αυστηρά πρότυπα.
Αυτός που δεν φαίνεται πολύ «εισαγόμενος» με αυτές τις συμφωνίες είναι ο Tesla που, σύμφωνα με το Bloomberg, Από το 2010 ισχυρίζεται ότι έχει κερδίσει περίπου δύο δισεκατομμύρια δολάρια (1,77 δισεκατομμύρια ευρώ) από την πώληση πιστώσεων άνθρακα.
Τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης επιδοτούν την Tesla;
Λέει ότι αυτός είναι ο Jim Appleton, πρόεδρος του New Jersey Automobile Dealers Coalition, ο οποίος είπε: "Πέρυσι, οι ανταγωνιστές της Tesla τον πλήρωσαν 420 εκατομμύρια δολάρια για να αγοράσει πιστώσεις άνθρακα." 250.000 Tesla που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες πέρυσι αντιστοιχούν σε ένα Επιδότηση 1.680$ «δόθηκαν» από αγοραστές μοντέλων κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Jim Appleton, Πρόεδρος του New Jersey Automobile Dealers CoalitionΌλα τα Tesla πωλούνται με ζημία, αλλά αυτή η απώλεια επιδοτείται από αγοραστές μοντέλων από τη Chevrolet και άλλες μάρκες
Ο Appleton προχώρησε ακόμη παραπέρα και υποστήριξε ότι αν οι αγοραστές κατανοούσαν πώς λειτουργεί η αυτοκινητοβιομηχανία, «θα ντρέπονταν να οδηγήσουν ένα Tesla γιατί οι γείτονες θα τους ρωτούσαν: πότε με ευχαριστείτε που επιδότησα αυτό το σύμβολο κατάστασης υψηλής τεχνολογίας που οδηγείτε;».
Τέλος, ο Jim Appleton υπενθύμισε επίσης τα διάφορα κίνητρα και φορολογικές απαλλαγές στα οποία υπόκειται η αγορά ενός Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και τα οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, αντικατοπτρίζονται σε υψηλότερες τιμές και φόρους για άλλους αυτοκινητιστές, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι «η Tesla οι ιδιοκτήτες δεν πληρώνουν φόρο καυσίμων για να υποστηρίξουν τους δρόμους που ταξιδεύουν».