Η Citroën παρουσίασε το νέο σκεφτόταν το παρόν, αλλά κυρίως το μέλλον C5 Aircross , η πιο πρόσφατη γαλλική πρόταση στην ανταγωνιστική κατηγορία των μεσαίων SUV.
Είναι ενδιαφέρον ότι η άνεση, η οποία ιστορικά ήταν πάντα μια από τις προτεραιότητες στην εξέλιξη των μοντέλων της, είναι και πάλι ένα από τα μεγαλύτερα σημεία της Citroën. Περισσότεροι από αρκετοί λόγοι για να εξηγήσουμε πώς λειτουργεί η νέα υδραυλική ανάρτηση πώματος της Citroën.
Πέτρες στο μονοπάτι μου; Τα κρατάω όλα...
Η νέα τεχνολογία ανάρτησης προοδευτικών υδραυλικών στάσεων — που ονομάζεται σύστημα Προοδευτικά Υδραυλικά Μαξιλάρια — είναι ένας από τους πυλώνες της φιλοσοφίας Advanced Comfort της Citroën, η οποία εφαρμόζεται πλέον για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής και έχει οδηγήσει στην καταχώριση 20 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας.
Η Citroën έχει συνδυάσει το παραδοσιακό συγκρότημα ελατηρίου/αποσβεστήρα (που χρησιμοποιείται σε όλη τη βιομηχανία) με υδραυλικά στοπ (το νέο πράγμα). Πως δουλεύει? Στα ελαφριά ριμπάουντ, τα αμορτισέρ ελέγχουν τις κάθετες κινήσεις χωρίς να χρειάζονται υδραυλικά στηρίγματα. στα πιο απότομα ριμπάουντ, τα υδραυλικά στηρίγματα παρεμβαίνουν σταδιακά για να διαχέουν την ενέργεια, σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα, τα οποία επιστρέφουν όλη αυτή την ενέργεια. Έτσι, μπορούμε να πούμε ότι η ανάρτηση λειτουργεί σε δύο κινήσεις.
Η μάρκα εγγυάται ότι με αυτό το σύστημα το φαινόμενο γνωστό ως αναπήδηση (κίνηση ανάκτησης αναστολής).
Αλλά, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι προοδευτικές υδραυλικές στάσεις είναι μόνο ένας από τους πυλώνες αυτής της ιδέας. Το επιθυμητό εφέ «ιπτάμενου χαλιού» μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τα νέα θερμαινόμενα καθίσματα και τα πέντε προγράμματα μασάζ: η μάρκα υπόσχεται μια αίσθηση καθίσματος σε πολυθρόνες. Θα δούμε αν είναι αλήθεια…
Επιπλέον, η ηχομόνωση και η ποιότητα του αέρα άξιζαν επιπλέον προσοχή από τους μηχανικούς της μάρκας. Εδώ ξεχωρίζει το διπλού πάχους μπροστινό τζάμι, με μονωτική στρώση και αυτόματο σύστημα κλιματισμού.
Δεν μπορούμε παρά να περιμένουμε μια πρώτη επαφή με το Citroën C5 Aircross, το οποίο θα φτάσει στην εθνική αγορά μόνο το επόμενο έτος.