Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος από τότε που το Honda Civic Type R έχασε τον τίτλο του ταχύτερου προσθιοκίνητου μοντέλου στο Nürburgring. Ο ένοχος? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Αφού το γερμανικό μοντέλο έσπασε δύο φορές το ρεκόρ στο μυθικό «Green Inferno», τη δεύτερη φορά τον Δεκέμβριο, οι μηχανικοί της Honda έπιασαν δουλειά για να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν ένα ακόμα πιο ισχυρό και δυναμικό μοντέλο από το προηγούμενο, ένα προσαρμοσμένο σπορ αυτοκίνητο για χρόνους πίστας – Δεν ήταν τυχαίο που μέρος της εξέλιξης του νέου Honda Civic Type R έλαβε χώρα ακριβώς στο Nürburgring.
Στο νέο Civic Type R βρίσκουμε ξανά τον κινητήρα 2.0 Turbo VTEC (σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων), τώρα με 320 ίππους , 10 ίππους περισσότερους από την προηγούμενη γενιά.
Μετά τις υποσχέσεις που δόθηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, την ώρα της επίσημης παρουσίασης του αυτοκινήτου, η Honda αποφάσισε να περάσει από τα λόγια στις πράξεις. Και αν υπήρχαν αμφιβολίες ότι το νέο Honda Civic Type R είναι πιο γρήγορο στην πίστα από το προηγούμενο, διαλύθηκαν τον περασμένο Απρίλιο στις 3 Απριλίου στο Nürburgring.
Ο χρόνος γύρου ήταν 7:47.19, που λήφθηκε από το Golf GTI Clubsport S, τρία δευτερόλεπτα μακριά από την προηγούμενη γενιά Honda Civic Type R. Το νέο μοντέλο σταμάτησε το ρολόι στις 7:43,8, ένα νέο ρεκόρ για τα μοντέλα παραγωγής με κίνηση στους εμπρός τροχούς στο Nürburgring.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Νέο Honda Civic. Αυτές είναι οι τιμές για την Πορτογαλία
Σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, η μόνη διαφορά μεταξύ της έκδοσης παραγωγής και του μοντέλου που χρησιμοποιείται στη γερμανική πίστα (εκτός από τα συγκεκριμένα ελαστικά για την πίστα) είναι το roll cage, για λόγους ασφαλείας, αλλά ακόμα και έτσι «δεν προσθέτει καμία επιπλέον ακαμψία. στη δομή του αυτοκινήτου.αυτοκίνητο». Για να αντισταθμιστεί αυτό το επιπλέον βάρος, αφαιρέθηκαν τα πίσω καθίσματα και το σύστημα infotainment.
Χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, μείνετε στο βίντεο:
Το hot-hatch της Honda φτάνει αυτό το καλοκαίρι στις γραμμές παραγωγής στο εργοστάσιο της μάρκας στο Swindon, στο Wiltshire, και αναμένεται να φτάσει στην Πορτογαλία φέτος. Όσο για το υβριδικό Honda Civic Type REV των 400 ίππων, το μικρό μας ξεκίνημα της 1ης Απριλίου τόσο σύντομα δεν θα έχει το πράσινο φως να προχωρήσει στην παραγωγή…
