Το 1990 το Volkswagen Passat επιλέχθηκε από την επιτροπή κριτών. Σε αντίθεση με τους περισσότερους από τους προηγούμενους νικητές του Αυτοκινήτου της Χρονιάς στην Πορτογαλία, το Volkswagen Passat δεν ήταν νέο μοντέλο.
Το Volkswagen Passat αποτελεί μέρος της γκάμα του Γερμανού κατασκευαστή από το 1973. Αλλά το 1988, έκανε ένα σημαντικό άλμα ποιοτικά μπαίνοντας στην τρίτη γενιά του (B3), αλλά το εθνικό τρόπαιο θα απονεμηθεί μόλις το 1990.
Ήταν αυτή η τρίτη γενιά που έσπασε με το παρελθόν του μοντέλου και άρχισε να εδραιώνει το status της Passat. Σχεδιαστικά, βρήκαμε για πρώτη φορά καμπυλόγραμμα σχήματα που έσπασαν εντελώς με την εμφάνιση των προηγούμενων γενεών, που χαρακτηρίζονται από ευθείες γραμμές.
Το μοντέλο χαρακτηριζόταν από έναν τεράστιο εσωτερικό χώρο, ανεξάρτητα από τον τύπο του αμαξώματος, τετράθυρο σαλόνι ή βαν, με μήκος άνω των 4,5 μέτρων. Το πορτμπαγκάζ του σαλούν προσέφερε περίπου 580 λίτρα.
Χαρακτηριστική επίσης αυτής της γενιάς ήταν η απουσία μπροστινής μάσκας μεταξύ των προβολέων, που εγκαταλείφθηκε το 1993 με μια βαθύτερη αναδιαμόρφωση (B4) που οδήγησε στη δημιουργία της τέταρτης γενιάς της οικογένειας Volkswagen και η οποία εξακολουθεί να παράγεται σήμερα, πηγαίνοντας στην όγδοη γενιά της. (Β8).
Ήταν επίσης αυτή η γενιά που γνώρισε τους διάσημους και ισχυρούς Volkswagen Passat G60 . Το μοντέλο είχε κινητήρα 1.8 με τέσσερις κυλίνδρους στη σειρά, με την ιδιαιτερότητα να χρησιμοποιεί υπερσυμπιεστή αντί turbo για την υπερτροφοδότηση του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο το Passat G60 χρεώνει εκφραστικά 160 ίππους και 225 Nm ροπής, φτάνοντας σε μέγιστη ταχύτητα 215 km/h και 100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα.
Γιατί 60;
Ο συμπιεστής που παρήχθη και χρησιμοποιήθηκε για αυτό το Passat είχε διάμετρο εισόδου 60 mm, δημιουργώντας έτσι το όνομα G60. Αργότερα, κατασκευάστηκε μια μικρότερη έκδοση του ίδιου συμπιεστή, που ονομάζεται G40, που εφαρμόστηκε σε μοντέλα όπως το Volkswagen Polo. Θέλετε να συνεχίσετε αυτό το ταξίδι στα Αυτοκίνητα της Χρονιάς στην Πορτογαλία; Κάντε κλικ ΕΔΩ.