Σύμφωνα με τον Silvio Angori, CEO της Pininfarina, η αυτόνομη οδήγηση θα είναι ένας από τους κρίσιμους παράγοντες επιτυχίας για τη μάρκα.
Αν πάμε πίσω στις απαρχές της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι εύκολο να δούμε τη σημασία των ιταλικών οίκων σχεδιασμού – carrozzerias – στην παραγωγή μερικών από τα πιο όμορφα σπορ αυτοκίνητα που έγιναν ποτέ. Η συντριπτική πλειονότητα των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων ήταν υπεύθυνη για εξωτερικούς ειδικούς –όπως οι Pietro Frua, Bertone ή Pininfarina– με το έργο της εξέλιξης των νέων μοντέλων, από το σασί, να περνούν από το εσωτερικό και να τελειώνουν με το αμάξωμα.
Στον 21ο αιώνα, οι εποχές που οι οίκοι σχεδιασμού είχαν εξουσία λήψης αποφάσεων έχουν παρέλθει εδώ και καιρό. Ως εκ τούτου, στην περίπτωση της Pininfarina, ήταν απαραίτητο να ακολουθήσουμε μια διαφορετική διαδρομή, μια διαδρομή που, εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, θα περιλαμβάνει και αυτόνομη οδήγηση, αφού η εταιρεία αγοράστηκε από τον ινδικό κολοσσό, τον όμιλο Mahindra, στο τέλος του περασμένου έτους.
GLORIES OF THE PAST: Δέκα «non-Ferrari» σχεδιασμένα από τον Pininfarina
Μιλώντας στο Automotive News, ο Silvio Angori, Διευθύνων Σύμβουλος της Pininfarina, αποκάλυψε λίγο από τις φιλοδοξίες της μάρκας για το εγγύς μέλλον. «Σήμερα αντιμετωπίζουμε έναν διαφορετικό κόσμο, έναν κόσμο νέων υπηρεσιών κινητικότητας και μεταφοράς όπου η οδήγηση θα είναι δευτερεύουσα ή μπορεί να μην υπάρχει καν. Είναι μια μεγάλη ευκαιρία για εμάς».Ο Ιταλός επιχειρηματίας παραδέχεται ότι η κατεύθυνση της μάρκας θα περάσει λιγότερο για την εξωτερική σχεδίαση των οχημάτων και περισσότερο για το εσωτερικό της καμπίνας. «Σε ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό, πρέπει να προσθέσουμε κάτι στον χώρο όπου οι άνθρωποι θα περνούν τον περισσότερο χρόνο τους και σε αυτό το σχέδιο θα κάνει τη διαφορά. Ακόμα κι αν διαβάζουμε τα email μας ή κάνουμε κάτι άλλο, θέλουμε να βρισκόμαστε σε έναν δυσάρεστο χώρο».
Εικόνες: Pininfarina H2 Speed Concept