Είναι δυνατόν να ιδρώσετε μια βροχερή μέρα; Ναι είναι δυνατόν. Είναι δυνατό όταν προσπαθούμε να εκμεταλλευτούμε τα δυναμικά διαπιστευτήρια μιας Alfa Romeo 4C Spider.
Κεντρικός κινητήρας 240 ίππων, μονοκόκ καρμπόν σασί, χαμηλό βάρος, μη υποβοηθούμενο τιμόνι και... πίσω κίνηση. Ούτως ή άλλως, καρυκεύματα που είχαν τα πάντα για να κάνουν την Alfa Romeo 4C Spider ένα αξέχαστο αυτοκίνητο και το έκαναν αποτελεσματικά. Είναι αξιομνημόνευτο.
Είναι αξέχαστο, αλλά όχι πάντα για τους καλύτερους λόγους. Ο τρόπος που λειτουργεί ολόκληρο το σύνολο μου έχει δημιουργήσει κάποιες δυσκολίες που οι κοινοί θνητοί —όπως εγώ…— δεν είναι διατεθειμένοι να αντιμετωπίσουν καθημερινά. Ο μπροστινός άξονας απαιτεί γρήγορες και αποφασιστικές κινήσεις αν θέλουμε να ασκήσουμε «πίεση» στα μπροστινά ελαστικά και ο πίσω με τη σειρά του χαλαρώνει με την προοδευτικότητα που είναι δυνατή σε ένα αυτοκίνητο με σχετικά μικρό μεταξόνιο.
Δεν είναι καθόλου εύκολο να οδηγείς με επιμέλεια — ειδικά σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Όπως τόνισα στο βίντεο, νιώθω ότι η Alfa Romeo 4C Spider προσφέρει οδηγικές αισθήσεις που είναι προσβάσιμες μόνο σε λίγα αυτοκίνητα, αλλά δεν είναι για όλους.
Στην καθημερινότητα δεν είναι εύκολο ούτε να ζεις μαζί του. Το υπερβολικά απλό εσωτερικό, η μικρή χωρητικότητα αποσκευών και η αδυναμία της ανάρτησης να φιλτράρει τις τρύπες (όσο μικρές κι αν είναι), μεταμορφώνουν την εμπειρία σε αρνητική αν η επαφή είναι καθημερινή. Ο Roberto Fedeli, ένας από τους πιο σεβαστούς Ιταλούς μηχανικούς, προσλήφθηκε για να αντιμετωπίσει αυτές τις ιδιοσυγκρασίες συμπεριφοράς της σειράς Alfa Romeo 4C στο πολύ εγγύς μέλλον.
Η Alfa Romeo 4C Spider δεν είναι αυτοκίνητο για τους περίεργους. Απευθύνεται σε αυτούς που ξέρουν ακριβώς τι θέλουν, και πάνω από όλα, για εκείνους που ξέρουν τι θα λάβουν ως αντάλλαγμα για περισσότερα από 80.000 ευρώ.
Θέλω να εγγραφώ στο κανάλι RA