Εκτός από τις Limousine, Cabriolet, Coupé και Station, η σειρά Mercedes-Benz E-Class (W213) διαθέτει επίσης την έκδοση All-Terrain, η οποία ανταγωνίζεται τις προτάσεις της Audi (A6 Allroad) και της Volvo (V90 Cross Country). τμήμα.
Αν και είναι το πιο περιπετειώδες και ευέλικτο από όλα, δεν είναι πραγματικά μια έκδοση εκτός δρόμου. Έχοντας κατά νου την ιστορική σύνδεση της Mercedes-Benz με τα οχήματα εκτός δρόμου – κοιτάξτε μόνο την G-Class – ο μηχανικός Jürgen Eberle, που συμμετέχει στην ανάπτυξη της νέας γενιάς της E-Class, έθεσε στον εαυτό του μια πρόκληση: προσπαθώντας να δημιουργήσει ένα πιο μοντέρνα έκδοση E-Class All-Terrain hardcore. Και δεν είναι αυτό που έχεις;
Μέσα σε μόλις έξι μήνες, στον ελεύθερο χρόνο του, ο Jürgen Eberle κατάφερε να μεταμορφώσει ένα E-Class All-Terrain σε όχημα παντός εδάφους. Σε σύγκριση με το στάνταρ μοντέλο, η απόσταση από το έδαφος έχει υπερδιπλασιαστεί (από 160 σε 420 mm), οι θόλοι των τροχών έχουν μεγεθυνθεί και διευρυνθεί και οι γωνίες προσβολής και αναχώρησης έχουν βελτιωθεί. Προστέθηκαν επίσης περισσότερες πλαστικές προστασίες γύρω από το αμάξωμα και ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά μέχρι την πρόκληση (285/50 R20).
Παρά το ύψος προς το έδαφος, η διαδρομή των αναρτήσεων παραμένει περιορισμένη.
Στο κεφάλαιο των μηχανικών, ο Jürgen Eberle ήθελε να προσθέσει περισσότερη δύναμη στην All-Terrain E-Class. Η λύση ήταν να επιλέξετε το μπλοκ βενζίνης 3.0 V6 με 333 ίππους και 480 Nm που εξοπλίζει τις εκδόσεις E400, αλλά δεν είναι διαθέσιμο στη σειρά All-Terrain.
Τώρα, το ερώτημα που τίθεται: θα καταφέρει ο Jürgen Eberle να πείσει τους υπεύθυνους της Mercedes-Benz να κινηθούν προς την παραγωγή αυτού του van παντός εδάφους; Σύμφωνα με την AutoExpress, η οποία είχε ήδη την ευκαιρία να δοκιμάσει την E-Class All-Terrain 4×4², ο υπεύθυνος της μάρκας θα έχει εκπλαγεί ευχάριστα, σε σημείο να σκεφτεί την παραγωγή ενός μικρού αριθμού μονάδων. Ω ναι!
