Μετά τον υπέροχο χρόνο που καταγράφηκε στο Nurburgring των 7m και 37s, η RA σας δίνει περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο Chevrolet Camaro Z/28.
Μέχρι τώρα οι εκδόσεις SS και ZL1 ήταν υπεύθυνες για τα έξοδα του σπιτιού. Αλλά ο Chevy ήθελε περισσότερα. Και με αυτή την έννοια ανέστησε ένα από τα πιο αγαπημένα του αρκτικόλεξα μεταξύ των θαυμαστών του «Muscle Cars». Μιλάμε ξεκάθαρα για το ακρωνύμιο Z/28, το οποίο δεν εμφανίζεται μεμονωμένα, μαζί του ανακτήθηκαν και τα 3 ψηφία που κάνουν τους θαυμαστές να σιελώνουν, μιλάμε για την υπέροχη χωρητικότητα σε κυβικές ίντσες, ακριβώς 427 ή 7 λίτρα.
Αλλά ας έρθουμε σε αυτό που έχει σημασία, αυτό το νέο Chevrolet Camaro Z/28 είναι ένα αυτοκίνητο εντελώς διαφορετικό από το αμερικανικό δόγμα επιδόσεων που είχαμε συνηθίσει, είναι ένα πιο εξελιγμένο προϊόν και με μεγάλο μέρος της εξέλιξης που προκύπτει από την εμπειρία της πίστας.
Και έχοντας αυτό κατά νου, το Chevrolet Camaro Z/28 τοποθετείται ως ένα ψευδο-σούπερ σπορ αυτοκίνητο, αφού ως η πιο ριζοσπαστική έκδοση της Camaro, είναι και η πιο προσανατολισμένη στην πίστα. Η δεύτερη εσωτερική πηγή Chevrolet Camaro Z/28 είναι 3 δευτερόλεπτα ταχύτερη ανά γύρο από τον αδελφό της Camaro ZL1 και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Οι επιδόσεις δεν είναι ακόμη επίσημες, αλλά σύμφωνα με υπολογισμούς και προβλέψεις από τον «κατάλογο αυτοκινήτων» υποδεικνύουν 4,1s από 0 έως 100 χλμ./ώρα, για μέγιστη ταχύτητα 301 χλμ./ώρα.
Το Chevrolet Camaro Z/28 έλαβε αρκετές προσαρμογές στο σασί του που του επιτρέπουν πλέον να φτάνει έως και 1,05G στην επιτάχυνση στις στροφές, η ικανότητα πέδησης δεν έχει ξεχαστεί και το 1,5G που φτάνει στην επιβράδυνση είναι ευγενική προσφορά της Brembo με το Carbo -Κεραμικό κιτ πέδησης.
Για να πετύχουμε καλούς χρόνους στην πίστα, η μείωση του βάρους σε σχέση με το ZL1 ήταν επιβεβλημένη, ως αποτέλεσμα της απουσίας του ογκομετρικού συμπιεστή που εξοπλίζει το ZL1 αυτή η έκδοση είναι λιγότερο ισχυρή. Και ακόμη και η απουσία ογκομετρικού συμπιεστή είναι κρίσιμη για τη μείωση του βάρους. Το Z/28, όταν εμφανίζεται με φυσική αναρρόφηση, επιτρέπει επίσης να ελαφρύνουν τα εσωτερικά μέρη, τα οποία μαζί με ελαφρύτερους τροχούς, λεπτότερα πίσω παράθυρα 3,2 χιλιοστών (έναντι 3,5 χιλιοστά προηγούμενα) και ελαφρύτερα καθίσματα με χειροκίνητες ρυθμίσεις. 4 κιλά, επιτρέπεται να συγκρατούν το βάρος σε 136 κιλά σε σύγκριση με το ZL1. Άλλα στοιχεία όπως μια ελαφρύτερη μπαταρία, αφαιρεμένη ηχομόνωση, χωρίς προβολείς Xenon και προαιρετικός κλιματισμός συμπληρώνουν μόνο τη διατροφή του Chevrolet Camaro Z/28.
Από πλευράς μηχανικής, το Chevrolet Camaro Z/28 έχει το μπλοκ LS7 με 7 λίτρα χωρητικότητας, η μέγιστη ισχύς υπολογίζεται σε 505 ίππους και 637 Nm μέγιστης ροπής, ισχύς που δεν θα σε ντροπιάσει είτε στο δρόμο είτε στο σιρκουί. Αν και οι αριθμοί φαίνονται καλοί για τέτοια χωρητικότητα κυλίνδρων, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το μπλοκ LS7 ήταν σωστά δουλεμένο και έχει βαλβίδες εισόδου τιτανίου καθώς και μπιέλες, οι βαλβίδες εξαγωγής έχουν πλήρωση νατρίου για καλύτερη θερμική διάχυση, στροφαλοφόρος άξονας και σφυρήλατα ρουλεμάν στήριξης. εκκεντροφόροι με πιο επιθετικό προφίλ και «υδροσχηματισμένες» πολλαπλές εξαγωγής, μια διαδικασία κατά την οποία η πίεση του νερού χρησιμοποιείται στο καλούπι για να σχηματιστούν πολύπλοκα και πιο ανθεκτικά μέρη. Όλα συμπληρώνονται με αναλογία συμπίεσης 11,0:1 και κόκκινη γραμμή στις 7000 rpm, που θα σοκάρει κάθε περιβαλλοντολόγο.
Μετάδοση, το Chevrolet Camaro Z/28 διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων TR6060, ευγενική προσφορά της Tremec, και τελική αναλογία 3,91:1, αρκετά κοντή για να εκμεταλλευτεί πλήρως τη ροπή του τεράστιου V8. Ο πίσω άξονας έχει διαφορικό αυτόματου κλειδώματος, αλλά τα νέα είναι ότι, σε αντίθεση με τον πιο πρόσφατο σύνδεσμο δίσκων, το LSD στο Chevrolet Camaro Z/28 είναι παλιό με μηχανικό κλείδωμα μέσω ελικοειδών γραναζιών, ωστόσο το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης παραμένει ο εγκέφαλος του επιχειρήσεις.
Δυναμικά, το Chevrolet Camaro Z/28 διαθέτει ανάρτηση που αποτελείται από πλήρως ρυθμιζόμενα coilovers, εξοικονομώντας 19 κιλά στο παραδοσιακό σύνολο. Οι τροχοί 19 ιντσών είναι σφυρηλατημένοι και γεμισμένοι με ελαστικά Pirelli PZero Trofeo R 305/30ZR19.
Αισθητικά ξεχωρίζει μόνο το αεροδυναμικό κιτ, το οποίο περιλαμβάνει πιο δυναμική υποστήριξη και σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ιδανικό για εμπειρίες σε πίστες όπως αυτή.
Αυτή η Chevrolet Camaro Z/28 είναι μια πρόταση που θα δελεάσει πολλούς λάτρεις της καθαρής αμερικανικής μυϊκής μάζας, φυσικά δεν θα είναι φθηνή, αλλά αν λάβουμε υπόψη την ποσότητα και τη χωρητικότητα των πόρων που διαθέτει το Z/28, είτε πρόκειται για γρήγορο ταξίδι είτε για track day, δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση.
Είτε το θέλετε είτε όχι, κανείς δεν θα σας μείνει αδιάφορος, είναι τεράστιες δόσεις αδρεναλίνης που μας προσφέρουν οι Αμερικάνοι στο τιμόνι του Chevrolet Camaro Z/28. Ο Θεός να ευλογεί την Αμερική!
