Στη χώρα της μεγαλειότητάς της, βασιλεύει ο Χάμιλτον; Τι να περιμένουμε από τον GP της Μεγάλης Βρετανίας

Anonim

Το GP της Αυστρίας ήταν αναμφίβολα η σκηνή ενός από τους πιο συναρπαστικούς (και ενδιαφέροντες) αγώνες στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1. Πρώτον, επειδή ήταν ένας αγώνας γεμάτος επεισόδια, δεύτερον, γιατί μπορέσαμε να γίνουμε μάρτυρες του τέλους της ηγεμονίας της Mercedes, που κράτησε οκτώ (!) αγώνες.

Ο εργάτης σε αυτό το κατόρθωμα ήταν ο Max Verstappen, ο οποίος, οδηγώντας τη Red Bull του, κατάφερε τελικά να κερδίσει μια ομάδα άλλη από τη Mercedes. Μιλώντας για τη γερμανική ομάδα, το καλύτερο που έχει πετύχει στην Αυστρία είναι η τρίτη θέση του Bottas πίσω από τον Charles Leclerc. Ο Χάμιλτον κατέλαβε την 5η θέση, πίσω από τον Φέτελ.

Αντιμέτωπο με αυτό το σπάσιμο στην ηγεμονία της Mercedes, το GP της Μεγάλης Βρετανίας εμφανίζεται ως ένα είδος «αγώνας των εννέα». Θα συνεχιστεί η πτώση στις επιδόσεις της Mercedes; Ή μήπως θα επιστρέψουμε στη μονοτονία των πρώτων οκτώ αγώνων παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1;

Ver esta publicação no Instagram

Silver Arrows duo still out in front – but Max roars into third after his emphatic win ? . #F1 #Formula1 #AustrianGP #InstaSport

Uma publicação partilhada por FORMULA 1® (@f1) a

Η πίστα Silverstone

Μετά από πολλές εικασίες για το αν το μέλλον της Formula 1 στη Βρετανία θα συνέχιζε να περνάει από το Silverstone (υποστηρίχτηκε μάλιστα ότι το 2020 η κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν θα πήγαινε εκεί), οι αμφιβολίες διαλύθηκαν και επιβεβαιώθηκε ότι, τα επόμενα πέντε χρόνια , το Silverstone θα συνεχίσει να φιλοξενεί τη Formula 1.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο

Γνωστό ως «το σπίτι του βρετανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού», το Silverstone Circuit έχει φιλοξενήσει 54 από τις 70 εκδόσεις του βρετανικού GP. Η έκδοση της πίστας που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή στο Grand Prix έχει απόσταση 5.891 km και 18 στροφές.

Όσο για τους πιο επιτυχημένους αναβάτες στο βρετανικό GP, ο Lewis Hamilton θέλει να ξεπεράσει τους Jim Clark και Alain Prost με τους οποίους μοιράζεται το προβάδισμα σε αριθμό νικών (έξι συνολικά). Όσο για την pole position, ο Βρετανός αναζητά την πέμπτη στη σειρά στο Silverstone (συνολικά έχει έξι, περισσότερους από κάθε άλλο αναβάτη στο βρετανικό GP).

Τι να περιμένουμε από το GP της Μεγάλης Βρετανίας;

Την ώρα που υπάρχουν ήδη αποτελέσματα από την πρώτη ελεύθερη προπόνηση, η μεγάλη έκπληξη είναι το γεγονός ότι ο Pierre Gasly, από τη Red Bull, πέτυχε τον καλύτερο χρόνο. Ωστόσο, η Mercedes περπατά κοντά στην κορυφή με τους Bottas και Hamilton να πετυχαίνουν, αντίστοιχα, τη 2η και την 4η φορά.

Μιλώντας για τον Χάμιλτον, ο Βρετανός, επειδή αγωνίζεται εντός έδρας, θα ψάξει να επιστρέψει στο βάθρο αφού έφυγε από την πρώτη τριάδα για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν στην Αυστρία. Ωστόσο, αφού έσπασε την ηγεμονία της Mercedes, είναι πολύ πιθανό ο Verstappen να κοιτάξει να επαναλάβει το κατόρθωμα.

Όσο για τη Ferrari, η ιταλική ομάδα έχει ήδη αποδειχθεί απαισιόδοξη για τον βρετανικό αγώνα, υποθέτοντας ότι η πίστα του Silverstone δεν είναι η πιο προσαρμοσμένη στα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου της. Σαν να αποδείξουν ότι οι φόβοι δεν είναι αβάσιμοι, ο Λεκλέρκ και ο Φέτελ κατάφεραν μόνο την 5η και 6η φορά αντίστοιχα στην πρώτη προπόνηση.

Όσον αφορά το peloton, η McLaren θα μπορούσε να εκπλήξει ξανά αφού οι Lando Norris και Carlos Sainz Jr. έχουν ήδη δείξει καλό ρυθμό (και η ομάδα έχει δείξει σοβαρές βελτιώσεις) ενώ στη Renault, ο Ricciardo φοβάται ότι μπορεί να υπάρχει κάτι βασικά λάθος με το μονοθέσιο.

Στο τέλος του πακέτου, ο Haas, προς έκπληξη πολλών, δείχνει όλο και λιγότερο ρυθμό και μάλιστα βλέπει τον Williams να πλησιάζει. Οι Racing Point, Toro Rosso και Alfa Romeo αναμένεται να παλέψουν μεταξύ τους από την αρχή για να προσπαθήσουν να εκμεταλλευτούν την κακή τύχη των κορυφαίων ομάδων και να πλησιάσουν τους βαθμούς.

Το GP της Μεγάλης Βρετανίας είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 14.10 (ώρα ηπειρωτικής Πορτογαλίας) της Κυριακής και για αύριο το απόγευμα, από τις 14.00 (ώρα ηπειρωτικής Πορτογαλίας) είναι προγραμματισμένοι οι προκριματικοί.

Διαβάστε περισσότερα