Η Mercedes SL 190, παραγωγής 1955-1963, είναι ένα roadster που δεν έχει αφήσει (ούτε) κανέναν αδιάφορο. Η ιδέα παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 1954 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και η έκδοση παραγωγής παρουσιάστηκε στην 25η έκδοση του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το 1955. Η παραγωγή θα ξεκινούσε τον Μάιο του ίδιου έτους, σταματώντας μετά την παραγωγή 25.881 αντιτύπων.
Η Mercedes SL 190 (W121) ήταν μια μικρότερη, λιγότερο ισχυρή έκδοση της για πάντα εμβληματικής Mercedes 300 SL (W198). Σχεδιασμένη από τον Walter Häcker, η Mercedes 190 SL ήταν ένας από τους υπεύθυνους για την αλλαγή παραδείγματος στην κατηγορία των roadster, προσφέροντας μια άνετη και ασφαλή λύση, στην ουσία, ένα όχημα για καθημερινή χρήση.
Εκτός από το αδιαμφισβήτητο στυλ, η μέτρια κατανάλωση (8,6 l/100 km), η ασφάλεια και η άνεση ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά του. Εκτός από την κανονική έκδοση, δημιουργήθηκε και μια ελαφριά έκδοση για εκδρομές εντός πίστας. Αυτή η σπορ παραλλαγή της Mercedes 190 SL έφτασε στο απόγειο της φήμης της το 1956 με τον Douglas Steane στο τιμόνι στο Grand Prix του Μακάο.
Η τιμή καταλόγου για την αμερικανική αγορά (από τις πιο σημαντικές για το μοντέλο, όπου πουλήθηκε σχεδόν το 40% της παραγωγής) ήταν 3.998 $ για την έκδοση με μαλακή κορυφή και 4.295 $ για την έκδοση με σκληρή κορυφή. Κάτω από το καπό βρισκόταν ένας 4κύλινδρος (SOHC) κινητήρας 1,9 λίτρων, με 105 ίππους στις 5700 σ.α.λ., 142 Nm, συνδυαζόμενος με κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων και τελική ταχύτητα 171 χλμ./ώρα. Το παραδοσιακό σπριντ 0-100 km/h ολοκληρώθηκε σε 14,7 δευτερόλεπτα.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Η Mercedes Classic άνοιξε τα αρχεία της στο κοινό
Στην κλασική αγορά υπάρχουν ήδη ανταγωνιστικά αντίγραφα της Mercedes SL 190 (W121) με τιμές που φτάνουν τις 230 χιλιάδες ευρώ.
Mercedes SL