Διανύοντας μια βαθιά αναδιάρθρωση, η Opel αντιμετωπίζει δύσκολες στιγμές. Τουλάχιστον, αυτό υπαινίσσεται η πιο πρόσφατη είδηση της γερμανικής εφημερίδας Frankfurter Allgemeine Zeitung, σύμφωνα με την οποία η μάρκα lightning θα πρέπει να μειώσει τον αριθμό των μοντέλων που παράγει, για να αφοσιωθεί αποκλειστικά στα τμήματα στα οποία κερδίζει περισσότερα χρήματα. .
Με τη χρηματοδότηση που θα προκύψει, η πρόθεση του νέου ιδιοκτήτη, της γαλλικής PSA, είναι η Opel να χρησιμοποιήσει μέρος αυτών των χρημάτων για να ενισχύσει τις δεξιότητες που ήδη διαθέτει, συγκεκριμένα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Το οποίο στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί προς όφελος όλων των εμπορικών σημάτων του Ομίλου PSA.
Το Rüsselsheim είναι αφιερωμένο στην ηλεκτροδότηση
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, το σημερινό τεχνικό κέντρο της Opel στο Rüsselsheim πρόκειται να γίνει ένας προηγμένος κόμβος μηχανικών δεξιοτήτων. Η εστίαση θα είναι στον ηλεκτρισμό όχι μόνο των μελλοντικών Opel, αλλά όλων των οχημάτων από τις μάρκες του γαλλικού ομίλου αυτοκινήτων.Όσον αφορά το θέμα των πλατφορμών, τα νέα που κυκλοφόρησαν τώρα επιβεβαιώνουν ότι όλες οι μελλοντικές προτάσεις της Opel θα χρησιμοποιούν λύσεις PSA, καθώς και κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Αυτή η επιλογή εξηγείται από τους νέους ιδιοκτήτες ως ένας τρόπος για την Opel να επιτύχει τα επίπεδα απόδοσης και εκπομπών CO2, τα οποία, με τους σημερινούς κινητήρες, δύσκολα θα έφτανε.
Η αναδιάρθρωση διέρχεται επίσης από νέες αγορές
Ταυτόχρονα, η PSA θέλει επίσης η Opel να μειώσει το κόστος παραγωγής, να μειώσει τις εκπτώσεις και να μειώσει τις εγγραφές για δικό της όφελος, εκτός από τις αγορές της μέσω του ομίλου. Πρόθεση είναι η μάρκα lightning να δραστηριοποιείται και σε αγορές που μέχρι τώρα και επειδή ανήκε στη General Motors της ήταν κλειστές.
Με αυτό το σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο θα πρέπει να αποκαλυφθεί επίσημα και πλήρως την επόμενη Πέμπτη, μέσω του νέου Διευθύνοντος Συμβούλου Michael Lohscheller, αλλά και με την παρουσία του ομολόγου του (και επικεφαλής) της PSA, Carlos Tavares, ο γαλλικός όμιλος αυτοκινήτων ελπίζει ότι η Opel θα καταφέρει να φτάσει στο ταμείο. ήδη από το 2019, για την επίτευξη περιθωρίων κέρδους 2% το 2020.