Σε μια εποχή που η συντριπτική πλειονότητα των εμπορικών σημάτων στοιχηματίζει στην ηλεκτροκίνηση (δείτε το παράδειγμα της Mercedes-Benz με τις plug-in υβριδικές εκδόσεις της κατηγορίας Α και Β), η Volkswagen ενίσχυσε επίσης τα επιχειρήματα της Passat GTE , το οποίο εντάσσεται στο ενημερωμένο εύρος.
Παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, το ανανεωμένο plug-in υβριδικό της μάρκας Wolfsburg συνδυάζει τον κινητήρα 1.4 TSI με 156 ίππους με έναν ηλεκτροκινητήρα 85 kW (116 ίππων), επιτυγχάνοντας συνδυασμένη ισχύ 218 ίππων. Σε αυτή την ανακαίνιση, το Passat GTE είδε την μπαταρία να αυξάνει την χωρητικότητά της από 9,9 kWh σε 13 kWh.
Αυτό επέτρεψε μια αύξηση 40% στην ηλεκτρική αυτονομία, με το Passat GTE να μπορεί να ταξιδεύει σε 100% ηλεκτρική λειτουργία 56 χλμ (55 km στην περίπτωση του βαν), αυτό είναι ήδη σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.
Ποσο θα κοστισει?
Από προεπιλογή, και εάν η μπαταρία έχει αρκετή φόρτιση, το Passat GTE ξεκινά πάντα σε "E-Mode", δηλαδή σε 100% ηλεκτρική λειτουργία. Επιπλέον, διατίθενται δύο ακόμη τρόποι οδήγησης: το "GTE", που προορίζεται για σπορ οδήγηση, το οποίο προσφέρει την πλήρη ισχύ του συστήματος και το "Hybrid", που εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα και του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσον αφορά τη φόρτιση, η μπαταρία του Passat GTE μπορεί είτε να επαναφορτιστεί εν κινήσει (σε λειτουργία “Hybrid”) είτε μέσω φορτιστή 3,6 kW. Σε μια συμβατική πρίζα 230 V/2,3 kW, η πλήρης φόρτιση διαρκεί 6 ώρες 15 λεπτά . Σε Wallbox 360 V/3,6 kW ή σταθμό φόρτισης, η φόρτιση διαρκεί 4 ώρες.
Προγραμματισμένη για άφιξη τον Σεπτέμβριο, το Passat GTE θα έχει τιμές που ξεκινούν από 45 200 ευρώ (48 500 ευρώ στην περίπτωση του βαν). Καθώς η τιμή είναι κάτω από 50.000 ευρώ, το Passat GTE εξακολουθεί να δικαιούται διάφορα φορολογικά πλεονεκτήματα εάν αγοραστεί από εταιρείες, με τον ΦΠΑ να εκπίπτει και την αυτόνομη φορολογία στο 17,5% (αντί για το συνηθισμένο 35%).