Με την αποκάλυψη να πραγματοποιείται, πιθανότατα, μέσα στον επόμενο χρόνο, λίγα είναι γνωστά για την τρίτη γενιά του Nissan Qashqai . Ωστόσο, ένα πράγμα φαίνεται να είναι ήδη σίγουρο: το ιαπωνικό SUV δεν θα βασίζεται πλέον στους κινητήρες ντίζελ.
Σύμφωνα με το Automotive News Europe, η επόμενη γενιά του Qashqai θα εγκαταλείψει τους κινητήρες ντίζελ και θα παρουσιάζεται μόνο με βενζινοκινητήρες και υβριδικούς κινητήρες, χρησιμοποιώντας το σύστημα e-Power, στο οποίο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρησιμοποιείται μόνο για την επαναφόρτιση των μπαταριών του υβριδικού συστήματος.
Εκτός από τους βενζινοκινητήρες και τις υβριδικές εκδόσεις, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το επόμενο Qashqai να έρθει με plug-in υβριδική έκδοση, χρησιμοποιώντας το σύστημα που χρησιμοποιεί το Mitsubishi Outlander.
Το Electrify είναι το σύνθημα
Η απόφαση του α επόμενης γενιάς Nissan Qashqai Η εγκατάλειψη των κινητήρων ντίζελ ήταν επίσης μέρος του τεράστιου σχεδίου ηλεκτροκίνησης της ιαπωνικής μάρκας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αν και ο Gianluca De Ficchy, διευθυντής της Nissan Europe, δήλωσε στο Automotive News Europe ότι οι προβλέψεις δείχνουν ότι τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα αντιπροσωπεύουν μεταξύ 20 και 24% της ευρωπαϊκής αγοράς έως το 2022, οι φιλοδοξίες της Nissan είναι πολύ μεγαλύτερες από αυτούς τους αριθμούς.
Gianluca De Ficchy, Διευθυντής της Nissan EuropeΓια να έχετε ένα βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο στην Ευρώπη που συμμορφώνεται με τους νομικούς κανονισμούς και τους στόχους των πελατών, πρέπει να είστε πολύ πάνω από το μέσο όρο.
Σύμφωνα με τον De Ficchy, η Nissan σκοπεύει στην περίπτωσή της, τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα να αντιπροσωπεύουν το 42% των πωλήσεων το 2022.
Αυτό όχι μόνο θα βοηθήσει στην αποφυγή των βαρέων προστίμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τους κατασκευαστές που χάνουν στόχους εκπομπών, αλλά, σύμφωνα με τον De Ficchy, θα συμβάλει στη βελτίωση της εικόνας της μάρκας της Nissan.
Η πτώση του Diesel επιτάχυνε την απόφαση;
Εκτός από το σχέδιο ηλεκτροκίνησης, υπάρχει ένας άλλος πιθανός λόγος πίσω από την εγκατάλειψη του Diesel στην επόμενη γενιά του Qashqai: η πτώση της ζήτησης για αυτόν τον τύπο κινητήρα.
Σύμφωνα με στοιχεία της ACEA, η ζήτηση για κινητήρες Diesel στην Ευρώπη είναι αυτή τη στιγμή στο 30%, σημειώνοντας μείωση 15% σε σύγκριση με το 45% που καταγράφηκε το 2017. Η JATO Dynamics αναφέρει ότι το ποσοστό των μοντέλων με κινητήρες Diesel που πωλούνται από τη Nissan είναι αυτή τη στιγμή το εύρος 30% έναντι 47% που είχε καταγραφεί πριν από δύο χρόνια.
Σχετικά με αυτό το θέμα, ο Gianluca De Ficchy είπε στο Automotive News Europe: «Βρισκόμαστε μάρτυρες σημαντικής πτώσης στις τιμές του ντίζελ (…) και αυτός είναι ο λόγος που προσαρμοζόμαστε σε αυτή την τάση».
Πηγή: Automotive News Europe.