Και ο Έλον Μασκ συμμορφώθηκε. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla είχε υποσχεθεί να ξεκινήσει την παραγωγή του Model 3 τον Ιούλιο και αυτός ο στόχος επετεύχθη. Αυτό το Σαββατοκύριακο, σε μια τελετή μέσων ενημέρωσης, παρέδωσε τα κλειδιά των πρώτων 30 Model 3 στους νέους ιδιοκτήτες τους.
Πρόκειται για υπαλλήλους της ίδιας της Tesla, οι οποίοι θα χρησιμεύσουν και ως δοκιμαστές beta, δηλαδή πιλότοι δοκιμών που θα σας επιτρέψουν να εξομαλύνετε όλα τα τραχιά άκρα πριν αρχίσουν να γίνονται οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες τον Οκτώβριο.
Η λίστα αναμονής είναι μεγάλη. Η παρουσίαση του Model 3, τον Απρίλιο του 2016, οδήγησε 373.000 άτομα να κάνουν την προκράτηση –περίπου 1000 δολάρια– ένα φαινόμενο συγκρίσιμο μόνο με την κυκλοφορία ενός νέου iPhone. Αλλά αυτός ο αριθμός δεν έχει σταματήσει να αυξάνεται. Ο Μασκ παραδέχτηκε ότι ο αριθμός των προκρατήσεων ανέρχεται αυτή τη στιγμή σε 500.000. Με άλλα λόγια, με τα ανακοινωθέντα σχέδια παραγωγής, οι περισσότερες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν μόνο το 2018.
Τα σχέδια αναφέρουν ότι περισσότερα από 100 αυτοκίνητα παράγονται τον Αύγουστο, περισσότερα από 1500 τον Σεπτέμβριο και από εκεί και πέρα να αυξηθεί ο ρυθμός μέχρι να φτάσει τις 20 χιλιάδες μονάδες το μήνα τον Δεκέμβριο. Ο στόχος των 500.000 αυτοκινήτων το χρόνο θα πρέπει να είναι εφικτός το 2018.
Εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες για την ικανότητα του Tesla να κάνει το άλμα από έναν μικρό κατασκευαστή σε έναν μεγάλου όγκου. Όχι μόνο λόγω της κλίμακας του έργου εγκατάστασης μιας γραμμής παραγωγής ικανής να παράγει μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως, αλλά και λόγω της ικανότητας αντιμετώπισης μεταπωλήσεων. Τα προβλήματα που έχουν υποστεί το Model S και το Model X είναι γνωστά, επομένως είναι επιτακτική ανάγκη η κυκλοφορία του Model 3, που θα προσθέτει εκατοντάδες χιλιάδες νέα αυτοκίνητα το χρόνο, να πάει καλύτερα. Το Model 3 είναι σίγουρα η απόλυτη λυδία λίθος για την Tesla.
Τιμή πρόσβασης για 35.000 $; ΟΧΙ ακριβως
Δεδομένου του αρχικού αριθμού των παραγγελιών που έπρεπε να εκπληρωθούν, ήταν απαραίτητο να απλοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η γραμμή παραγωγής. Για αυτό, θα παραχθεί αρχικά μόνο μία διαμόρφωση του Model 3 και θα κοστίσει περίπου 49 χιλιάδες δολάρια προ-κίνητρα, 14 χιλιάδες δολάρια περισσότερα από τα 35 χιλιάδες που είχαν υποσχεθεί. Η έκδοση γκάμα πρόσβασης θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής μόνο στο τέλος του έτους.Τα $14.000 περισσότερα προσφέρουν μεγαλύτερη μπαταρία – επιτρέποντας 499 km αυτονομίας αντί για 354 km της βασικής έκδοσης – και καλύτερες επιδόσεις. Τα 0-96 km/h ολοκληρώνονται σε 5,1 δευτερόλεπτα, 0,5 δευτερόλεπτα λιγότερο από την έκδοση πρόσβασης. Η μεγαλύτερη εμβέλεια είναι μια επιλογή 9000$, επομένως τα υπόλοιπα 5000$ θα οδηγήσουν στην προσθήκη ενός πακέτου Premium. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει εξοπλισμό όπως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και σύστημα διεύθυνσης, θερμαινόμενα καθίσματα, πανοραμική οροφή, ηχοσύστημα υψηλότερης ποιότητας και καλύτερα εσωτερικά καλύμματα, όπως ξύλο.
Ακόμη και όταν η παραγωγή είναι σε ταχύτητα πλεύσης και όλες οι διαμορφώσεις βρίσκονται σε παραγωγή, η ίδια η Tesla εκτιμά ότι το Model 3 θα έχει μέση τιμή αγοράς περίπου 42.000 $ ανά μονάδα, τοποθετώντας το στο επίπεδο, στις ΗΠΑ, του premium τμήματος D, όπου μπορούμε βρείτε προτάσεις όπως η BMW Σειρά 3.
Αναλυτικά το Model 3
Πριν από ένα χρόνο γνωρίσαμε τα πρώτα πρωτότυπα και το τελικό μοντέλο παραγωγής του Tesla Model 3, δεν διαφέρει πολύ από αυτά. Η επικριτική μύτη του Model 3 έχει μαλακώσει, το πορτμπαγκάζ έχει βελτιωθεί η πρόσβασή του και τα καθίσματα αναδιπλώνονται στα 40/60. Φυσικά είναι λίγο μεγαλύτερο από μια BMW Σειρά 3 – έχει μήκος 4,69 m, πλάτος 1,85 m και ύψος 1,44 m. Το μεταξόνιο είναι μακρύ, φτάνει τα 2,87 m και υπόσχεται τιμές δωματίων παρόμοιες με το γερμανικό μοντέλο.
Προς το παρόν έρχεται μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς – η τετρακίνηση θα είναι διαθέσιμη το 2018 – και ζυγίζει 1609 ή 1730 κιλά, ανάλογα με τη μπαταρία. Η μπροστινή ανάρτηση είναι διπλά ψαλίδια, ενώ η πίσω χρησιμοποιεί διάταξη πολλαπλών βραχιόνων. Οι τροχοί είναι 18 ιντσών στάνταρ, με 19 ιντσών προαιρετικά.
Αλλά είναι στο εσωτερικό που ξεχωρίζει το Model 3, ανεβάζοντας τον μινιμαλισμό σε ένα νέο επίπεδο. Δεν υπάρχει συμβατικό ταμπλό, μόνο μια τεράστια κεντρική οθόνη αφής 15 ιντσών. Τα μόνα κουμπιά που υπάρχουν είναι αυτά που βρίσκονται στο τιμόνι και πίσω από αυτό υπάρχουν ράβδοι όπως σε άλλα αυτοκίνητα. Διαφορετικά, όλα θα είναι προσβάσιμα μόνο και μόνο μέσω της κεντρικής οθόνης.
Ως στάνταρ, το Model 3 διαθέτει όλο το απαραίτητο υλικό για ορισμένες αυτόνομες δυνατότητες – επτά κάμερες, μετωπικό ραντάρ, 12 αισθητήρες υπερήχων. Αλλά για να αποκτήσετε πρόσβαση στο πλήρες δυναμικό του Autopilot θα χρειαστεί να πληρώσετε περισσότερα. Ο Βελτιωμένος αυτόματος πιλότος διατίθεται με επιπλέον $5000, επιτρέποντας ενεργό cruise control και βοήθεια στη λωρίδα. Ένα αυτόνομο Μοντέλο 3 θα είναι μια μελλοντική επιλογή και έχει ήδη τιμή – άλλα 3000 $ πάνω από τα 5000 $. Ωστόσο, η διαθεσιμότητα αυτής της επιλογής δεν εξαρτάται από την Tesla, αλλά μάλλον από την εισαγωγή κανονισμών που θα επηρεάσουν τα αυτόνομα οχήματα.
Για τον Πορτογάλο που έκανε προκράτηση για το Tesla Model 3, η αναμονή θα είναι ακόμα μεγάλη. Οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν μόνο το 2018.