Έγινε γνωστή, για πρώτη φορά και ακόμα σε πρωτότυπη μορφή, στην τελευταία έκδοση του Peeble Beach Elegance Contest, στις ΗΠΑ, η νέα BMW Z4 δεν πρέπει να στερείται μιας πιο βιταμινοποιημένης έκδοσης. Το αποκαλύπτει ένας από τους υπεύθυνους για τη βαυαρική μάρκα, ο οποίος, ωστόσο, απορρίπτει —τουλάχιστον προς το παρόν— την πιθανότητα ενός Z4 M.
Αφορμή για αρκετές φήμες, το ενδεχόμενο του μελλοντικού Z4, που είναι για πρώτη φορά το αποτέλεσμα των κοινών εργασιών ανάπτυξης μεταξύ BMW και Toyota — θα μοιράζεται πλατφόρμα και εξαρτήματα με το επόμενο Toyota Supra —, ότι μπορεί να έχει μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση, μόλις, κατά κάποιο τρόπο, επιβεβαιώθηκε (σχεδόν) επίσημα από τον αντιπρόεδρο του τμήματος «M» της BMW, Dirk Hacker. Η οποία, σε δηλώσεις της στο Autocar, παραδέχτηκε, όταν ρωτήθηκε για μια τέτοια πιθανότητα, ότι «οι πιο γρήγορες εκδόσεις του Z4 είναι μια ενδιαφέρουσα πιθανότητα».
BMW Z4 M Performance, όχι M
Ωστόσο, ο ίδιος υπεύθυνος κατέστησε επίσης σαφές ότι, εάν εμφανιστεί μια πιο πλούσια σε βιταμίνες παραλλαγή του διθέσιου roadster, αυτό δεν θα σημαίνει ότι πρόκειται για μια νέα Z4M — τουλάχιστον, όχι προς το παρόν— , ωστόσο, η ανοιχτή πόρτα σε αυτή τη δυνητική εξέλιξη.
Με την ευκαιρία, τι γίνεται με μια πιθανή Z4 M Performance — Z4 M40i, ίσως; — οι φήμες δείχνουν ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ο ίδιος εξακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος σε σειρά 3,0 λίτρων, με την κωδική ονομασία B58M1, που υπάρχει ήδη στο M140i. Και ότι, στο roadster, μπορείς να φορτίσεις τουλάχιστον 340 ίππους.
Ωστόσο, φήμες κάνουν λόγο και για την πιθανότητα ενός πιο ριζοσπαστικού Competition Package, ακόμη και συνώνυμου με μια διαφορετική έκδοση του κινητήρα, με την κωδική ονομασία B5801. Το αποτέλεσμα ανακοινώνει μια υψηλότερη ισχύ, περίπου 390 ίππους — δηλαδή 50 ίππους περισσότερο από την τυπική έκδοση.
Z4 M Performance διαθέσιμο από την κυκλοφορία;
Είναι άγνωστο, προς το παρόν, εάν αυτή η υποτιθέμενη Z4 M Performance θα είναι διαθέσιμη από την κυκλοφορία της νέας γενιάς του γερμανικού roadster στην αγορά. Ή αν, αντίθετα, θα φτάσει εκεί αργότερα, σε μια εποχή που οι πωλήσεις του Z4 πρέπει να κεντριστούν.
Σίγουρα φαίνεται ότι, τη στιγμή της κυκλοφορίας, δεν θα λείπουν κινητήρες, προερχόμενοι από τέσσερις κυλίνδρους 2,0 λίτρων και turbo, βενζίνης. Το βασικό s20i θα φορτίζει περίπου 180 ίππους, ενώ το s30i θα πρέπει να έχει μεγαλύτερη εκφραστική ισχύ, περίπου στους 250 ίππους.
Να σημειωθεί ότι οι τελευταίες πληροφορίες από τη μάρκα του Μονάχου αναφέρουν ότι η νέα BMW Z4 θα έχει την επίσημη παρουσίασή της, στην τελική έκδοση παραγωγής, αργότερα φέτος. Ακολουθεί, λίγο μετά, η έναρξη της εμπορευματοποίησης.